Polestar 3
FAQ

Polestar 3 introducerar en ny aerodynamisk profil där mycket fokus har lagts på att behålla kännetecknen för en SUV, inklusive en kraftfull och bred hållning. Detta har letts av subtil men ändå effektiv aerodynamisk optimering, inklusive en främre aero-vinge integrerad i motorhuven, en aero-vinge integrerad i den bakre spoilern och bakre aero-blad.

Vår nya aerodynamiska eldrivna prestanda-SUV, Polestar 3, kommer tillverkas i Ridgeville, South Carolina och i ett produktionscenter i Kina. Till en början kommer Polestar 3 exporteras från Kina till Europa.

De första Polestar 3 beräknas vara klara för leverans under andra kvartalet 2024. När du konfigurerar din bil i bilväljaren visas ett beräknat leveransdatum.

Enligt den nuvarande planen kommer du att kunna uppleva Polestar 3 i våra Spaces i slutet av 2023.

Förmånsvärdet för Polestar 3 Long rang Dual Motor är 4306 kr/månad netto* (8611 kr/månad brutto) och för Polestar 3 Long range Dual Motor med Performance-paket 4724 kr/månad netto* (9448 kr/månad brutto)**

*Beräknat med 50 % marginalskatt. **Förmånsvärde beräknat enligt den nya standarden för elbilar med 350 000 kronor i schablonnedsättning av grundpriset för att få fram förmånsgrundande pris. Beräkningen gäller med 2022 år nivå för prisbasbeloppsdel, räntedel och prisdel enligt Skatteverkets modell för att räkna ut förmånsvärde.

Polestar 3 är baserad på Volvo Cars nya teknikbas, som delas med kommande Volvo EX90 och är den första bilen som byggs på denna plattform. Vi arbetar också nära Volvo Cars med centraldatorn som de utvecklar för NVIDIA DRIVE system-on-chip. Tekniken möjliggör integrering med programvaran ADAS från Zenseact, som kommer att användas i Polestar 3. Vårt samarbete med Volvo Cars förblir starkt, men med Polestar 3 börjar vi särskilja oss tydligare i våra bilars design, dynamik och prestanda.

Med Polestar 3 presenterar vi Polestars första SUV. Detta är en prestandaorienterad SUV och har en elegant, bred kaross med en låg taklinje och aerodynamisk profil. Den är inte lämpad för en konfigurering med sju säten.

Den integrerade främre aero-vingen förbättrar det laminära luftflödet över bilens front. Den bakre vingen upprätthåller det laminära flödet och minskar turbulensen bakom bilen och förbättrar stabiliteten i bakaxeln.

Aero-bladen förbättrar luftflödet baktill och bakom bilen - och är ett designuttryck.

Nej, men Polestar äger varumärket SmartZone.

Detta avser läder som vi köper från en leverantör som uppfyller hårda krav på djurens välfärd, både från branschorgan och oss själva. Våra krav är baserad på de så kallade Fem Friheterna, till exempel frihet från hunger och törst. Leverantören är Bridge of Weir i Skottland. Bridge of Weir köper råa hudar lokalt från ansvariga leverantörer med 100 % spårbarhet, som certifierad av Leather Working Group. Du kan läsa mer här: https://www.bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.

När vi köper in läder så inkluderar vi också andra strikta krav på hållbarhet, såsom:

• Spårbarhet: först ner till slakterinivå och sedan ner till gårdsnivå.
• Ursprung: läder kan inte komma från områden med avskogningsrisk, till exempel Amazonas.
• Miljömässig praxis: till exempel måste garvningsprocessen vara kromfri.

Två kameror, monterade på instrumentbrädan, övervakar förarens ögon. Förarens ögonrörelser spåras för att hitta tecken på distraktion, dåsighet/sömn eller nödläge. Visuella och ljudliga varningar utlöses beroende på vad systemet upptäcker. Om nödvändigt kan en nödstoppsprocess initieras för att stoppa bilen säkert. En signal för nödläge kan också avges för att meddela räddningstjänster om ett problem. Det är ett slutet system och ingen data lagras eller delas utanför bilen och dess säkerhetssystem.

Detta fastställs när bilen testas oberoende vilket vanligtvis sker med produktionsbilar - så det sker sannolikt inte före 2024. Polestar 3 har den senaste säkerhetstekniken från Volvo Cars och har testats grundligt på Volvo Cars Safety Centre i Sverige.

När Polestar 3 är utrustat med LiDAR kommer den inledningsvis att ha förbättrad funktionalitet för förarassistans, möjliggjord av 3D-laserskanning av omgivningar och ytterligare radar och ultraljudssensorer. Dessa egenskaper hjälper till att möjliggöra självstyrande körning i framtiden. Detta kommer gradvis att bli möjligt i enlighet med införande av lagstiftning på olika marknader över tid och det förväntas inte hända före 2024.

Nej, det är en annan TCAM i Polestar 3 och bilen är 5G-redo, vilket Polestar 2 inte är. Enheten TCAM2 i Polestar 3 säkerställer bästa möjliga anslutning för att du ska kunna njuta av de tillgängliga uppkopplade tjänsterna i bilen.

Ja, handtagen fälls ut automatiskt. Se informationen nedan om hur närvarozonerna fungerar.

Närvarozoner:

Polestar 3 kan upptäcka bilens avancerade trådlösa nyckel, även när den är i fickan. Bilen vaknar upp i stadier och förbereds för att köras ju närmare föraren kommer med nyckeln.

• Zon 3: första kontakt med bilen, bilen blir medveten om din närvaro - Diskreta välkomstljus på den bakre lampan som bekräftelse

• Zon 2: bilen välkomnar och vägleder dig till åtkomst - Välkomstljus av front- och baklampor

• Zon 1: bilen låses upp, gör sig själv tillgänglig och redo att köras - Interiör tänds, sidospeglar öppnas, dörrhandtag fälls ut och bilen låses upp - När du sätter dig är skärmarna redan startade.

Bilen låses automatiskt när du går iväg men kan också låsas med ett enkelt tryck på dörrhandtaget när du kliver ur.

Dörrhandtagen kan aktiveras manuellt vid händelse av elfel eller frost, som kan orsaka att de fastnar. Det finns även en sensor för att undvika att en vattenaktivitet utlöser dem av misstag.

Den största fördelen är aerodynamik. Genom att kunna sänka bilen vid högre hastigheter kan vi förbättra den aerodynamiska prestandan och öka räckvidden. För det andra kan vi avsevärt öka dess markfrigång (upp till 250 mm) för terränganvändning, eftersom det är en stor SUV. För det tredje vill vi tillhandahålla en SUV som uppfyller konsumenternas behov men också ger "Polestar-känslan", så därför bestämdes detta upplägg vara det bästa för vårt ändamål.

Med paketet blir Polestar 3 utrustad med LiDAR-enheten, ytterligare kameror med självrengöring och en ny centraldator. De extra sensorerna ger förbättrade funktioner vid mörkerkörning och dåliga väder- och siktförhållanden. Sensorerna ger också ökad precision vid assisterad körning i kurvor och körfält, och bättre precision och räckvidd för att upptäcka objekt och hinder i trafiken.

Det beror på när ordern bekräftades. Kontakta Polestar support för vidare assistans.