Polestar has a vision: that sustainable materials can create new design opportunities while redefining premium, that technology can further close the gap between driver and car, and that design languages can (and should) always evolve. Polestar Precept brings that vision to life. 

It’s not some sci-fi flight of fancy, however. The sustainable and recycled materials found in the Precept can already be produced. The design is futuristic yet realistic; the next step for Polestar, not a leap. The technology is from a future just around the corner, so close as to almost be the present. We’ve borrowed from tomorrow. Not fifty years from now. 

It’s not a concept car. It’s a commitment car. A declaration of where we plan to go and what we plan to do. A rule to inform our future behaviour. 

A precept, in other words. 

Du behöver inte veta allt.

Vad som började som en tillrättavisning till personer som gillar att lägga näsan i blöt har blivit till en viktig princip när det gäller design av användargränssnitt. I takt med att skärmarna blir större och får allt bättre upplösning och allt fler funktioner som är avsedda att förbättra upplevelsen för både förare och passagerare flyttas fokus ofta bort från deras grundfunktion: att ge viktig information. I stället handlar det mer om hur färgglada, interaktiva och (kom igen, erkänn) distraherande skärmarna kan göras.

Det är inte bara onödigt – det är rent ut sagt farligt. Livliga, färgglada, tv-spelsliknande skärmar kan vara snygga att se på, men de stör koncentrationen. Vid körning i mörker kan de också göra det betydligt svårare att se vägen. Polestar har utvecklat en dubbel lösning som får användargränssnittet att ge bara den allra viktigaste informationen, och det vid exakt rätt tillfälle.

Först och främst använder man sig av blickspårning. Gränssnittet känner hela tiden av vart förarens blick är riktad och anpassar de olika skärmarna i bilen till det.

Lösningens andra del har att göra med närhet. När skärmen känner av att en hand närmar sig händer följande saker: skärmen visar mer information, knappar och rullmenyer förstoras för enklare navigering och skärmens ljusstyrka ökas.

Du behöver inte veta allt. I alla fall inte medan du kör. Polestars nya skärmar visar det du behöver veta, när du behöver veta det.

Tillsammans med Google har vi utvecklat en sömlös Android-baserad infotainmentupplevelse för Polestar 2. Vi kände att det fanns vissa begränsningar i vår bransch när det gällde upplevelsen inne i bilen: navigeringen var bristfällig, apparna var bleka kopior av sina motsvarigheter för smarttelefoner, och ju mindre vi säger om taligenkänning, desto bättre.

Nästa steg kommer att bygga på den teknik som för närvarande används i Polestar 2. Google Assistent kommer att göras om till en ännu mer hjälpsam andreförare, med avancerad taligenkänning som fungerar med fler språk, förstår lokala dialekter och ger en mer individanpassad upplevelse. Medan du laddar bilen kommer du dessutom att kunna strömma videor från olika appar och tjänster. Till och med belysning, klimat och sätespreferenser kommer att justeras automatiskt, för en sömlös körupplevelse.

Vi ger dig den mest avancerade upplevelsen någonsin. Hos Polestar är framtiden redan här.

Plast genomgår just nu en pånyttfödelse.

En gång i tiden sågs plast som revolutionerande – en mirakellösning: lika transparent och formbar som glas, men inte alls lika ömtålig. Det nya materialet fick snabbt många användningsområden.

Men trots att det var återvinningsbart innebar bristfälliga program för hantering av plasten och lågt värde efter återvinning att den största delen hamnade på soptippen. Eller i havet. I en mängd motsvarande hela 8 miljoner ton per år.

Men saker och ting håller på att förändras. Nya dörrar öppnas för använd plast, tack vare innovativa tekniker och nyskapande lösningar. Och vi på Polestar har bestämt oss för att använda några av dessa lösningar.

Den första är 3D-väv: ett vävt tyg helt gjort av återvunna PET-flaskor, som redan används för att tillverka kläder och skor. Det både ser ut och känns lyxigt, och det minskar mängden avfall. Vid tillverkningen uppkommer heller inget slöseri, eftersom materialet kan måttbeställas.

Den andra lösningen är återvunnen nylon 6, som tillverkas av gamla fiskenät. En internationell organisation samlar in näten och tillhandahåller ett permanent flöde av plast som annars skulle ha hamnat i havet.

Den tredje lösningen är kork, bland annat i form av flaskkorkar från vinindustrin. Dessa material, vid sidan av avfallsprodukter från korktillverkning, ingår i våra interiörkomponenter i PVC.

Vi tillämpar även en fjärde lösning: vävda linfibrer från Bcomp, som tillverkar det innovativa materialet powerRibs™ som vi använder på baksidan av våra säten.

Inget av dessa material tvingar oss att tumma på design eller kvalitet. "Snarare är det så att de ger oss mer lyxiga, innovativa, moderna och eleganta lösningar som förhöjer designen på våra produkter", säger Polestars designchef Maximilian Missoni. "Vi har kunnat skapa en ny estetik med hjälp av nya sammanhang och tekniker, så att samhället kan röra sig framåt."

Plast har gått igenom många faser, från mirakelmaterial till miljöbov – och nu till en ny, hållbar lyxprodukt. Plasten har hittat sin nya roll – en som gör det mesta av materialets fantastiska beständighet.

Mindre plast i haven. Mer lyx i Polestar.

Då och då blir drömmar till verklighet.

Att kombinera teknik och levande material är en gammal önskedröm som många inte trodde kunde uppnås. Detsamma gäller att ersätta det mekaniska med det biologiska. Men ibland kan även de vildaste fantasier förverkligas, och dessutom visa sig vara otroligt användbara. Det är fallet med materialen från Bcomp.

Bcomp har sitt säte i Fribourg i Schweiz. Företaget är en "naturfiberkompositinnovatör" som har tillverkat miljövänliga material för olika användningar sedan 2003. Det som gör deras material så speciella är att de tillverkas av organiska fibrer. Vi har inlett ett partnerskap med Bcomp som tillåter oss att använda två av deras nyskapande kompositmaterial.