Polestar är stolta över det positiva mottagandet av vårt 2+2 elektriska roadsterkoncept. Responsen på vårt beslut att producera en version av konceptet – Polestar 6 LA Concept edition – har varit lika överväldigande: produktionsplatserna blev snabbt reserverade. Du kan fortfarande skriva upp dig på väntelistan för en produktionsplats till den exklusiva lanseringsversionen med planerad lansering 2026.
Polestar är stolta över det positiva mottagandet av vårt 2+2 elektriska roadsterkoncept. Responsen på vårt beslut att producera en version av konceptet – Polestar 6 LA Concept edition – har varit lika överväldigande: produktionsplatserna blev snabbt reserverade. Du kan fortfarande skriva upp dig på väntelistan för en produktionsplats till den exklusiva lanseringsversionen med planerad lansering 2026.
Polestar 6 tar det etablerade designspråket från Polestar Precept ännu längre och som en helt eldriven roadster skapar den ett nytt paradigm för premiumprestanda. Det är ett unikt 2+2 roadsterkoncept där designkonst smälter samman med teknik. Fäll ned taket och upplev ren prestanda, utan oljud.
De första 500 serietillverkade bilarna blir tillgängliga som den exklusiva, numrerade Polestar 6 LA Concept edition. Detta inkluderar specialdesignade 21-tums fälgar, den unika exteriörfärgen Sky (andra färger finns tillgängliga), speciell grafik på sidan av bilen och läderinteriör.
Specifikationer, målsättning¹
0-100 km/h
Topphastighet
Effekt
Räckvidd (WLTP)²
Drivlina
Elektrisk arkitektur
De 500 produktionsplatserna för den exklusiva lanseringsversionen Polestar 6 LA Concept edition reserverades snabbt. Du kan dock fortfarande skriva upp dig på väntelistan för en produktionsplats. Preliminärt slutpris för bilen är 200 000 USD.
Anmäl digFör att ta upplevelsen av prestanda in i den elektriska tidsåldern tog vi oss an uppgiften att ge sportbilen en ny definition. Resultatet blev vårt elektriska roadsterkoncept , som är inspirationen till Polestar 6.
Exteriören på Polestars elektriska roadsterkoncept var tydligt inspirerad av flygindustrin, både estetiskt och aerodynamiskt. I stället för att ta till besynnerliga vingar eller spoilers har Polestars elektriska roadsterkoncept integrerade luftkanaler i skärmarna och strålkastare bak som även fungerar som luftblad.
Polestars elektriska roadsterkoncept byggdes inte bara för att skapa begär (även om den absolut gör det också). Det byggdes för att visa att det finns ett nytt paradigm när det gäller sportbilar. Ett paradigm som bevisar att premiumvalet, det roliga valet och det hållbara valet alla är desamma. Polestars VD Thomas Ingenlath och designchefen Maximilian Missoni diskuterar detta i den här videon.
Vridstyv, responsiv och otroligt lätt. Unibody-karossen i Polestars elektriska roadsterkonceptär tillverkad av olika sorters anodiserat aluminium, är limmad och härdad i ugn och har ett ytterst fördelaktigt förhållande mellan styrka och vikt. Förutom förbättrad prestanda möjliggör expoxylimmat aluminium mer flexibilitet i designen, vilket tillgodoser olika axelavstånd samtidigt som den precision och det detaljfokus som kännetecknar Polestar bibehålls.
Skriv upp dig på väntelistan för en produktionsplats till den exklusiva Polestar 6 LA Concept edition.
Vanligtvis är det bara en liten del av det aluminium som används i bilar som återvinns och återskapas till sin ursprungliga kvalitet, resten nedgraderas till en sämre kvalitet. Polestars elektriska roadsterkoncept hanterar det här problemet med en elegant enkel lösning: märkt aluminium.
Mer om aluminiuminnovation
Interiören i Polestars elektriska roadsterkoncept utnyttjar alla framsteg med Precept och tillämpar dem på en roadster. Den har ett kontextualiserat infotainmentsystem som anpassar sig efter förarens rörelser, vävda paneler av linkomposit, 3D-stickad klädsel och andra hållbara materialinnovationer. Tillsammans med noggrant framtagna färgkombinationer tar den komfort till en helt ny nivå.
- 1. Målsiffror. Kan komma att ändras.
- 2. I Europa mäts elfordons räckvidd enligt standarden Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Enligt denna standard mäts räckvidden vid en genomsnittshastighet av 46,5 km/h i sommartemperatur från full laddning till tömt batteri. Den faktiska körsträckan är beroende av körstil och andra externa faktorer. Räckvidden enligt WLTP är därför normalt inte möjlig att uppnå under verkliga förhållanden. Läs mer om WLTP här.