Polestar är stolta över det positiva mottagandet av vårt elektriska 2+2 roadster-koncept. Vissa av dess design, funktioner och innovationer kommer att förverkligas i Polestar 6.
Polestar är stolta över det positiva mottagandet av vårt elektriska 2+2 roadster-koncept. Vissa av dess design, funktioner och innovationer kommer att förverkligas i Polestar 6.
Det elektriska roadster-konceptet tar det designspråk som etablerats av Polestar Precept vidare och skapar en ny
Det elektriska roadster-konceptet tar det designspråk som etablerats av Polestar Precept vidare och skapar en ny
Vi hade som mål att ge sportbilen en ny definition för den elektriska tidsåldern: att kombinera omedelbar respons med friska fläktar. Resultatet blev Polestars roadster-konceptbil som nu blivit utgångspunkten för Polestar 6.
Vi hade som mål att ge sportbilen en ny definition för den elektriska tidsåldern: att kombinera omedelbar respons med friska fläktar. Resultatet blev Polestars roadster-konceptbil som nu blivit utgångspunkten för Polestar 6.
Exteriören på Polestars roadster-konceptbil var tydligt inspirerad av flygindustrin, både estetiskt och aerodynamiskt. I stället för att ta till stora vingar eller spoilers har konceptbilen eleganta integrerade baklyktor som samtidigt fungerar som luftblad.
Exteriören på Polestars roadster-konceptbil var tydligt inspirerad av flygindustrin, både estetiskt och aerodynamiskt. I stället för att ta till stora vingar eller spoilers har konceptbilen eleganta integrerade baklyktor som samtidigt fungerar som luftblad.
Den elektriska roadster-konceptbilen byggdes inte bara för att vara åtråvärd (även om den definitivt är det). Den byggdes för att visa att det finns ett nytt tankesätt när det gäller sportbilar.
Vridstyv och responsiv. Unibody-karossen i Polestars roadster-konceptbil är tillverkad av olika sorters anodiserat aluminium, är epoxylimmad och härdad i ugn och har ett ytterst fördelaktigt förhållande mellan styrka och vikt. Förutom förbättrad prestanda möjliggör epoxylimmat aluminium mer flexibilitet i designen, samtidigt som det bibehåller nivån av detaljer och precision som har varit Polestars kännetecken från första början.
Vridstyv och responsiv. Unibody-karossen i Polestars roadster-konceptbil är tillverkad av olika sorters anodiserat aluminium, är epoxylimmad och härdad i ugn och har ett ytterst fördelaktigt förhållande mellan styrka och vikt. Förutom förbättrad prestanda möjliggör epoxylimmat aluminium mer flexibilitet i designen, samtidigt som det bibehåller nivån av detaljer och precision som har varit Polestars kännetecken från första början.
Vanligtvis är det bara en liten del av det aluminium som används i bilar som återvinns och kan återanvändas i sin ursprungliga kvalitet. Resten nedgraderas till en sämre kvalitet. Polestars elektriska roadster-konceptbil hanterar det problemet med en elegant, enkel lösning: märkt aluminium.
Konceptbilen Polestar Roadster har en interiör som utnyttjar alla framsteg från Precept och anpassar dem till en 2+2 roadster. En interiör där föraren har full kontroll. Där finns det senaste Android automotive-infotainmentsystemet, Amplitex kompositpaneler och andra hållbara materialinnovationer. I kombination med den smakfullt utvalda färgpaletten tar detta interiören till en helt ny nivå.
2. Målsatta siffror. Kan ändras.
3. I Europa mäts alla elbilar enligt en standardiserad metod för räckvidd. Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) mäter räckvidden för en bil som kör i genomsnitt 30 mph i sommartemperaturer från 100 % till 0 % laddning. Den faktiska räckvidden under verkliga förhållanden varierar beroende på körbeteende och andra externa faktorer. Den certifierade WLTP-räckvidden är därför normalt inte uppnåelig i verkligheten. Läs mer om WLTP här.