Tillbaka till Polestar 2

Polestar 2

Standardegenskaper

Vår helelektriska bil har prestanda som är unika på elbilsmarknaden.

Sensorn aktiverar vindrutetorkarna oavsett hur mycket det regnar. Detta gör att föraren kan koncentrera sig på körningen.
Med de origamiinspirerade strålkastarna med LED-pixlar i Polestar 2 skuggas vissa områden automatiskt för att undvika att blända mötande trafik, samtidigt som bästa möjliga belysning uppnås.

Fram- och bakljuset lyser med ett visst mönster när du låser eller låser upp bilen. En futuristisk detalj som ger Polestar 2 lite extra krydda.

Främre LED-dimljus är standard. De fungerar även som kurvljus, som belyser området närmast bilen och underlättar manövrering, parkering och backning.

De adaptiva bakljusen – med 288 lysdioder som lyser starkare ju hårdare du bromsar – lyser också på olika sätt beroende på väder och indikerar åt vilket håll bilen backar.

Invändiga och utvändiga backspeglar med automatisk avbländning.

Sidobackspeglarna kan ställas in så att de automatiskt fälls in när du låser bilen. Du kan också fälla in dem genom att trycka på en knapp.

Tonad bakruta är standard. Den matchar det tonade panoramatakfönstret. Med Performance paket är den delen av taket som går ihop med bakrutan svart, vilket skapar ett kontinuerligt mörkt område från vindrutan ända till bakrutan.

När du tittar upp inifrån bilen, eller när du tittar ned på Polestar 2 utifrån, lyser den projicerade Polestar-symbolen på glaset.

Nästan hela taket är av glas i Polestar 2. Det innovativa specialglaset minskar solinstrålningen så pass mycket att solskärmar inte behövs. Detta ger en luftig och rymlig känsla i Polestar 2 oavsett förhållandena utanför. Glaset är fixerat och laminerat, vilket betyder att det är konstruerat för att sitta på plats även vid en krock eller ett inbrott.

På Polestar 2 är vindrutespolarnas munstycken inbyggda i vindrutetorkarna. Därför hamnar spolarvätskan direkt på vindrutan, utan att påverkas av vind eller körhastighet.

Förutom allmän främre och bakre belysning samt läslampor finns även liknande belysning i dörrfacken och handtagen. Lampor som belyser området under framdörren och golvet innanför tänds när du öppnar dörren. Det unika området kring den lika unika växelväljaren är alltid belyst. Förvaringsutrymmena i mitten fram, samt armstöden och mugghållarna mellan framsätena och baksätets yttre platser har en subtil belysning från “osynliga” LED-lampor i taket.

Backspeglarna både invändigt och utvändigt har en utpräglad stil. De utvändiga har befriats från kåporna så att spegeln når ända ut till kanten. Därigenom maximeras synfältet och luftmotståndet minimeras.

Växelväljaren är både en interiördetalj och ett visuellt blickfång. Den är sexkantig och ihålig, med en upplyst Polestar-symbol längst ned. Utsidan har en matt yta med bra grepp och insidan är glänsande svart. Växelväljaren svarar dessutom villigt på dina handrörelser.

Både förare och framsätespassagerare har en belyst makeup-spegel i solskärmen. Spegeln täcks av en klaff när den inte används och har en klämma för kort, biljett eller mindre papper på sidan.

Förare och framsätespassagerare kan själva reglera värmen i sits och ryggstöd på tre olika nivåer.

Passagerare på de yttre sittplatserna bak kan ställa in värmen i sits och ryggstöd på tre olika nivåer.

Lycka är en varm ratt. Ratten på Polestar 2 kan värmas upp till tre olika nivåer.

De slitstarka mattorna matchar bilens interiör perfekt. Standardutförandet i textil ger ett elegant och effektivt skydd mot vatten och smuts.

Polestar har tillsammans med ljudexperterna på Harman Kardon integrerat en ljudanläggning som fyller Polestar 2-kupén med ett detaljerat och nyansrikt ljud. Varför Harman Kardon? Förutom att de är experter på ljud, liknar de Polestar genom att deras innovationer gör dem unika. Ett exempel är deras inställningsprogramvara, Dirac Unison©. Den ser till att alla i bilen får samma kraftfulla, absorberande lyssningsupplevelse oavsett var de sitter, samtidigt som den också ger ett tajt, samstämmigt basljud.

I Polestar 2 visas det stilrena och intuitiva gränssnittet på en 11,15 tum stor skärm utan kant. Den ser nästan ut att ligga ovanpå mittkonsolen, och det stående formatet ger maximal användarvänlighet och synlighet. Detta tillsammans med förardisplayen på 12,3 tum gör att Polestar 2 har rätt utrustning för det moderna och välutformade gränssnittet.

En digital display på 12,3 tum sitter rakt framför föraren. När bilen låses upp visas batteriets laddningsstatus, räckvidd samt tiden för slutförd laddning väl synligt utifrån på displayen. Under körning visas två stora, runda instrument med en informationsruta mellan. Displayen är flexibel och förstorar vissa element medan andra krymps, t.ex. i navigeringsläge. Det finns tre olika vyer: lugn, bilcentrerad och navigering.

För anslutning och laddning av olika enheter finns två USB-uttag framtill.

För anslutning och laddning av olika enheter finns två USB-uttag i baksätet.

Med Polestar Connect kan föraren ha ständig kontakt med sin Polestar 2. Med appen Polestar Connect kan du ha kupén behagligt uppvärmd eller kyld innan du ens öppnat dörren. Inne i bilen finns knappar för att kalla på hjälp i nödsituationer. Polestar 2 ringer till och med själv ett nödsamtal om det sker en olycka eller bilen blir stulen.

Polestar 2 är den första bilen som levereras med ett Androidbaserat infotainmentsystem. Det erbjuder Google Assistent, som har fulländats för att förstå användarkommandon på olika språk; Google Maps, som ger aktuell information i realtid; och Google Play, som erbjuder en full uppsättning appar som har optimerats för användning i bilen.

Radion i Polestar 2:s ljudsystem har Digital Audio Broadcasting, DAB, för bästa möjliga radioupplevelse. För länder där DAB-tjänster inte är tillgängliga fungerar radion som en traditionell, analog FM-radio.

På den nordamerikanska marknaden följer den amerikanska appen Sirius XM med som standard. Detta innebär att du har tillgång till reklamfri musik, livesändningar av sportevenemang, nyheter och underhållningsprogram, samt även information om trafik, väder, bränslepriser och annat.

Om du sätter en mobil enhet som följer Qi-standarden i facket framför växelväljaren så börjar den laddas snabbt och enkelt.

Det är lätt att missa en trafikskylt när du kör. Polestar 2 fixar det: Alla skyltar visas på förardisplayen. Det finns till och med en funktion som varnar dig om du överskrider den aktuella hastighetsgränsen. Systemet samarbetar också med navigationssystemet för att hämta hastighetsrelaterad information och varnar också om du skulle försöka köra åt fel håll på en enkelriktad gata.

I Polestar 2 kan du välja mellan konstantfarthållare och adaptiv konstantfarthållare som även anpassar hastigheten till långsammare fordon framför dig, även om de stannar helt. Om fordonet står stilla i mindre än tre sekunder startar Polestar 2 automatiskt igen och följer det ända upp till den inställda hastigheten. Föraren ansvarar dock fortfarande för att bromsa in vid korsningar, trafikljus och andra situationer när ingen bil finns framför.

När den adaptiva konstantfarthållaren aktiveras (se ovan) aktiveras även Pilot Assist. Med lätta styrmanövrar hjälper Pilot Assist till att hålla Polestar 2 mitt i filen, ända upp till motorvägshastighet.

Med ett blinkande gult ljus i vänster eller höger backspegel varnar Blind Spot Information för bilar som håller på att köra om dig. Och om ett fordon närmar sig snabbt bakifrån, även från långt avstånd, varnas föraren med ett starkt, fast gult ljus. Om du slår på blinkers ändå börjar ljuset blinka. Om båda dessa varningar ignoreras tar Polestar 2 själv över situationen och styr bilen försiktigt tillbaka till den föregående filen (om du kör i högre hastighet än stadstrafik).

Det kan vara både svårt och farligt att backa ut från en parkeringsplats när sikten är skymd av parkerade bilar på båda sidor. Men inte i en Polestar 2. Tack vare radar i bakre stötfångaren har bilen koll på eventuella bilar, cyklister och fotgängare som närmar sig. Föraren varnas med en ljudsignal från vänster eller höger högtalare, och en visuell varning visas även på huvudskärmen. Om dessa varningar missas eller ignoreras och det uppstår risk för en olycka bromsas Polestar 2 automatiskt.

Det kan vara svårt att manövrera eller parkera i trånga utrymmen. I sådana situationer visar Polestar 2 en översiktsvy av situationen på huvudskärmen. En dator bearbetar bilderna från kamerorna i fronten, baktill och i backspeglarna för att ge föraren en 360-gradersvy av bilen och dess omgivning, som om man såg den ovanifrån.

Att närma sig ett hörn med dålig sikt kan vara nervöst. Polestar 2 kan titta runt hörnet åt dig. Det är bara att köra fram en liten bit, så ger kameran i grillen en 180-gradersvy över det som finns bakom hörnet.

I Polestar 2 är det en ny upplevelse att backa. Huvudskärmen ger en tydlig vy över området bakom bilen. Du kan till och med zooma in på dragkroken när du kör med släpvagn.

Med hjälp av fyra ultraljudssensorer i den främre stötfångaren får föraren veta hur nära eventuella hinder bilen är vid långsam manövrering eller parkering. Avståndet visas grafiskt på den stora huvudskärmen och en varningssignal ökar i frekvens ju närmare hindret bilen kommer.

Med hjälp av fyra ultraljudssensorer i den bakre stötfångaren får föraren veta hur nära eventuella hinder bakom bilen är vid långsam manövrering eller parkering. Avståndet visas grafiskt på den stora huvudskärmen och en varningssignal ökar i frekvens ju närmare hindret bilen kommer.

Polestar 2 håller bromsen vid körning i uppförsbacke, även när du backar.

Med det elektroniskt styrda klimatsystemet kan förare och passagerare ställa in sina egna temperaturer på huvudskärmen. Det går också att ställa in temperaturen på båda sidor samtidigt. Temperaturen i baksätet är samma som fram. Om två olika temperaturer är inställda fram är det en blandning av dem. Förutom golvventilerna finns inställbara och unikt utformade luftventiler som synkroniseras med de främre luftventilerna.

CleanZone ger renast möjliga luft i kupén, oavsett förhållandena utomhus. All inkommande luft passerar genom ett effektivt multifilter som minskar mängden damm, pollen, partiklar och kemikalielukter. Om CleanZone känner av skadliga ämnen i den inkommande luften stängs den av helt. När bilen låses upp på avstånd i varmt väder aktiverar CleanZone ventilering av kupén innan du och dina passagerare sätter er i bilen.

Polestar 2 känner av krafterna vid en eventuell frontalkollision och avgör om bältessträckarna och krockkuddarna behöver utlösas. Förarkrockkudden utlöses från mitten av ratten och passagerarens från instrumentbrädan. Passagerarkrockkudden kan inaktiveras om ett barn ska använda den främre passagerarplatsen.

När du låser Polestar 2 aktiveras larmsystemet som följer med som standardutrustning. Larmet utlöses om någon av dörrarna eller bakluckan öppnas eller om något av fönstren krossas. Det utlöses också om Polestar 2 lyfts upp för bogsering eller för att ta bort hjul. Lutningssensorerna och de invändiga rörelsesensorerna kan stängas av om människor eller husdjur väntar i bilen.

I Polestar 2 finns ingen startknapp. Polestar 2 aktiveras så snart som föraren har slagit sig ned. De intelligenta sensorerna i sätet signalerar till bilens system att det är dags att starta. Tryck ned bromspedalen, lägg i växeln, spänn fast säkerhetsbältet och kör iväg.

När föraren lägger handen på dörrhandtaget eller trycker på knappen på bakluckan låses bilen upp. För att låsa Polestar 2 gör du samma sak igen. Tack vare en sensor under den bakre stötfångaren kan föraren öppna bakluckan genom att röra foten under den, förutsatt att autentiseringsenheten är i närheten.

För Polestar 2 fungerar förarens telefon som autentiseringsenhet. Det är bara att ansluta bilen via appen Polestar Connect.

På backspegeln finns tre tydliga programmerbara knappar som du kan använda för att aktivera saker i hemmet som t.ex. belysning, garageöppnare och så vidare.

Barnsäkerhetslåset kan aktiveras och inaktiveras med en knapp. Då låses även bakdörrarnas fönster, som då endast kan styras med reglagen i framsätet.

Det finns också ett inställbart svankstöd i framstolarna. Det styrs med hjälp av ergonomiska knappar på sitsens kant och via huvudskärmen.

Precis som i framsätet är nackskydden på ytterplatserna i baksätet fixerade för maximal säkerhet. Nackskyddet i mitten kan tryckas ned för att få fri sikt i backspegeln.

Som standard medföljer en laddningssladd på 7 meter till Polestar 2 för att underlätta laddning.

För lägre vikt och därigenom längre batteridrift medföljer en däckreparationssats i Polestar 2 istället för ett helt reservhjul. Detta sparar även utrymme som istället kan utnyttjas till förvaring. Däckreparationssatsen och en domkraft finns i det främre bagageutrymmet, tillsammans med en varningstriangel.

I bagageutrymmets golv kan du fälla ut en hållare för matkassar. Den har krokar och gummiband som kan fästas i olika lägen för olika föremål.

En första-hjälpen-sats följer med som standard.

I bagageutrymmet finns ett 12-voltsuttag som kan användas för olika apparater, som t.ex. ett kylfack.

Tack vare finjusterat chassi och upphängning ger Polestar 2 en mycket raffinerad och bekväm körupplevelse. Framhjulsupphängningen är av den välbeprövade och lätta McPherson-typen och bakhjulen styrs av en flerlänkad upphängning med viktiga delar tillverkade av lätt aluminium.

Polestar 2 kan laddas med både likström och växelström. Det blir aldrig långt mellan laddplatserna. Använd växelström hemma eller på jobbet, och likström på bilresan eller annars när du är ute och kör och tiden är knapp (upp till 150 kW). I bilen eller med Polestar-appen kan du reglera laddningsströmmen, varaktigheten, den maximala laddningsnivån och mycket mer. Det ingår som standard 2 st laddkablar, en 7 meters växelströmsskabel (för normala uttag) samt en 4,5 meters kabel för publik laddning på stan/kontoret.

Inget undgår Polestar 2. Den har en enorm förmåga att registrera information om sin omgivning och om vart fordon i närheten är på väg. Hos Volvo kallas tekniken IntelliSafe™ och Polestar utnyttjar den till fullo. Föraren och passagerarna skyddas med en mängd förebyggande funktioner och skyddande tekniker. De som åker i Polestar 2 blir också mer medvetna om världen utanför bilen än någonsin. Helt automatiskt dessutom – ingenting behöver aktiveras. Alltid på plats, alltid i tjänst – den bästa andraföraren du kan önska dig.

300 kW effekt, 660 Nm vridmoment och en uppskattad räckvidd på 470 km (WLTP/NEDC). 0–100 km/h på under fem sekunder. AWD-system. Polestar 2 har en elektrisk drivlina. Som tillval finns ett prestandapaket med bromsar från Brembo och stötdämpare från Öhlins. Med främre och bakre växelriktare, inbyggd laddare på 11 kW, litiumjonbatteri med 27 moduler och 78 kWh kapacitet (72 kWh i Kina) samt eldrivning på framaxeln (EFAD) och bakaxeln (ERAD) med permanentmagnetmotorer är Polestar 2 en förebild i fråga om elprestanda och effektivitet.

Med frontradar, en kamera monterad på vindrutan och två bakre radarenheter blir Polestar 2 högst medveten om vad som händer runtomkring och vidtar förebyggande åtgärder om något inkräktar på dess personliga sfär. Allt från fotgängare till stora älgar upptäcks av Polestar 2, som varnar föraren (med bromspulser, ljudsignaler och visuella signaler i förardisplayen) och vid behov bromsar in automatiskt. Automatisk förbromsning, styrstöd och stegvis åtdragning av säkerhetsbälten aktiveras också, vilket maximerar säkerheten för alla som färdas i bilen.

De många förebyggande och skyddande funktionerna samt den oöverträffade överblicken över omgivningen från flera radarenheter och kameror gör Polestar 2 till en föregångare när det gäller säkerhet.

Polestar © 2020 Alla rättigheter förbehållna
Byt plats:

Select your region

Europe

Asia-Pacific