Performance
Der Polestar 4 wurde so konstruiert, dass er den Komfort eines SUVs mit Handling und Leistung eines sportlichen Coupés kombiniert. Das Resultat ist ein ausgewogenes und äusserst reaktionsschnelles Fahrzeug - und der bisher schnellste Serien-Polestar.
Antriebsstränge
Der Polestar 4 ist mit zwei Antriebssträngen erhältlich, die für unterschiedliche Fahrstile und Umgebungen geeignet sind. So erhöhen sie die Reichweite in der Praxis und verbessern spürbar das Fahrerlebnis.
Long Range Dual Motor
- Leistung*
- 400 kW 544 PS
- Drehmoment*
- 686 Nm
- 0-100 km/h*
- 3,8 Sek.
- Reichweite*
- 580 km
Long Range Single Motor
- Leistung*
- 200 kW 272 PS
- Drehmoment*
- 343 Nm
- 0-100 km/h*
- 7,1 Sek.
- Reichweite*
- 610 km
Aerodynamik
Eine niedrige, schlanke Front. Air Curtains unter den Scheinwerfern. Aero Blades auf der Rückseite. Flächenbündige Verglasung und Türgriffe. Ein völlig ebener Boden. Alle aerodynamischen Merkmale sind integrierte Designelemente, die zusammenwirken, um den Luftwiderstand zu minimieren und Reichweite sowie Leistung zu maximieren.
Chassis
Der niedrige Schwerpunkt, die ausgewogene Gewichtsverteilung, die strukturelle Steifigkeit und die sorgfältig abgestimmten Aufhängungskomponenten führen zu einem überzeugenden Fahrwerk und der schneidigsten Lenkreaktion aller bisherigen Polestars.
Stossdämpfer
Ob aktiv oder passiv, die im Polestar 4 eingebauten Dämpfer sorgen für ein ansprechendes Fahrverhalten ohne Kompromisse beim Komfort. Alle Optionen gewährleisten ein optimales Fahrgefühl - unabhängig von den Fahrbedingungen.
Aktive ZF-Dämpfer mit Schraubenfedern
Die vom renommierten deutschen Hersteller ZF entwickelten kontinuierlich gesteuerten aktiven Dämpfer nutzen Sensoren, um Neigungs- und Wankbewegungen zu erkennen und diesen entgegenzuwirken. Ihre Software ermöglicht es der Fahrerin oder dem Fahrer, auf dem Center Display verschiedene Modi für das Federungsgefühl auszuwählen («Standard», «agil» oder «fest»).
Im Lieferumfang des Long Range Dual Motors enthalten.
Abgestimmte aktive ZF-Dämpfer
Die leistungsorientierten aktiven ZF-Dämpfer verfügen über speziell abgestimmte Ventile, die im Einklang mit den geschmiedeten 22" Leichtmetallrädern arbeiten. Zusammen mit den steiferen Federn und Stabilisatoren sorgen sie für ein noch höheres Mass an Kontrolle, wenn das Federungsgefühl auf «fest» eingestellt ist.
Als Upgrade erhältlich.
Passive Dämpfer mit hoher Kapazität
Die leistungsstarken passiven Dämpfer sind auf aktives Fahren abgestimmt und sollen das Wanken der Karosserie begrenzen sowie die Kontrolle verbessern. Sie arbeiten mit einer erhöhten Druckstufe und internen Zugstufenfedern, ähnlich wie ihre aktiven Pendants.
Im Lieferumfang des Long Range Single Motors enthalten.
Bremsen
Auch der bisher schnellste Serien-Polestar muss gut entschleunigen können. Und stoppen. Entdecke die hocheffizienten und kontrollverbessernden Bremsenoptionen für den Polestar 4.
Brembo Bremsen
Die italienische Motorsport-Ikone Brembo ist bekannt für die Entwicklung leistungsstarker Bremsen. Ihre 392 x 34 mm (vorne) und 364 x 26 mm (hinten) belüfteten Scheiben mit Aluminium-Vierkolben-Bremssätteln sorgen für schnelles Ansprechverhalten bei jeder Temperatur und reduzieren gleichzeitig Gewicht, Verschleiss und Bremsstaub.
Als Upgrade erhältlich.
Serienmässige Bremsen
Die serienmässigen belüfteten Scheibenbremsen mit den Massen 364 x 30 mm (vorne) und 350 x 26 mm (hinten) bieten ausreichend Bremskraft für den Single Motor und den Dual Motor. Das Brake-by-Wire-System und die grösseren Bremssattelkolben der Dual-Motorfahrzeuge machen sie noch effizienter.
Allrad- oder Hinterradantrieb
Der Polestar 4 ist mit Allrad- oder Heckantrieb ausgestattet, die jeweils für die Einbindung des Fahrers oder der Fahrerin optimiert sind. Die Allradversion verfügt über eine Frontmotor-Trennfunktion. Dadurch wird die Reichweite des Fahrzeugs erweitert, wenn die Leistung mal nicht an erster Stelle steht.
22" Performance-Räder
Die 22" Leichtmetallfelgen mit vier Multispeichen wurden für mehr Leistung entwickelt und sind geschmiedet statt gegossen, was sie leichter und stabiler als herkömmliche Legierungen macht. Das charakteristische Design wird mit einem von Polestar patentierten Laser-Ätzverfahren erstellt, das weniger Energie verbraucht als herkömmliche Schneidmethoden.
Als Upgrade erhältlich.
Einstellbare Servolenkung
Fahrerinnen und Fahrer können das Gefühl der progressiven elektrischen Servolenkung im Polestar 4 entsprechend persönlicher Vorlieben anpassen. Sie wählen zwischen drei Modi: «Leicht» zum Navigieren im Stadtverkehr und auf Parkplätzen, «Standard» für Autobahnen und «Fest» für aktives Fahren auf kurvigen Strassen.
Erfahre mehr über den Polestar 4
- Die Bilder dienen lediglich zur Veranschaulichung.