Polestar 3
- Ab
- 70'800.- statt 78'800.- ¹
- Leasing
- 0.01%
- Reichweite bis zu
- 706 km²
- 0-100 km/h
- 4.7 Sek.²
- Max. Leistung
- 380 kW²
Wie ein SUV. Nur besser.
Technische Innovationen sind in das aerodynamische Design integriert, um ein hochwertiges Fahrerlebnis und ein stimmiges Interieur zu vermitteln.
Der vordere Aero Wing hält die Luft an der Motorhaube und verbessert dadurch sowohl die aerodynamische Effizienz als auch die Reichweite.
Das durchgehende Panoramadach lässt mehr Licht in den Innenraum fallen und schafft dadurch ein grosszügiges und luftiges Raumgefühl.
Mit einem komfortablen Abstand zwischen den Sitzreihen und einem völlig ebenen Boden bietet der Innenraum reichlich Platz.
Der hintere Aero Wing verbessert das Fahrverhalten und die Energieeffizienz des Polestar 3, indem er den Abtrieb erhöht und Turbulenzen reduziert.
Der vordere Aero Wing hält die Luft an der Motorhaube und verbessert dadurch sowohl die aerodynamische Effizienz als auch die Reichweite.
Das durchgehende Panoramadach lässt mehr Licht in den Innenraum fallen und schafft dadurch ein grosszügiges und luftiges Raumgefühl.
Mit einem komfortablen Abstand zwischen den Sitzreihen und einem völlig ebenen Boden bietet der Innenraum reichlich Platz.
Der hintere Aero Wing verbessert das Fahrverhalten und die Energieeffizienz des Polestar 3, indem er den Abtrieb erhöht und Turbulenzen reduziert.
Der grössere Abstand zwischen den Sitzreihen bietet eine besonders grosszügige Beinfreiheit. Minimalistisches Design und sorgfältig zusammengestellte Ausstattungsthemen betonen die Geräumigkeit des Innenraums.
Die aus verantwortungsvoll beschafften Materialien und mit Liebe zum Detail hergestellten Sitzbezüge stehen für eine neue Art von Luxus.
Interieur entdecken
Das massgeschneiderte Audiosystem von Bowers & Wilkins kombiniert Dolby Atmos, aktive Fahrgeräuschunterdrückung und den Abbey Road Studios Modus für ein unvergleichliches Klangerlebnis im Auto.
Infotainment Features entdecken25
High Performance Lautsprecher
1'610
Watt-Verstärker
Die aktive Luftfederung³ nutzt mehrere Sensoren, die Fahrzeug, Fahrbahn und Lenkbewegungen 500 Mal pro Sekunde erfassen und selbst die holprigsten Strassen deutlich glätten.
Mit Google⁴ an Bord können Apps und Fahrzeugfunktionen dank der Spracherkennung von Google Assistant per Sprachbefehl gesteuert werden.
Mit Google⁴ an Bord können Apps und Fahrzeugfunktionen dank der Spracherkennung von Google Assistant per Sprachbefehl gesteuert werden.
Mit Google⁴ an Bord können Apps und Fahrzeugfunktionen dank der Spracherkennung von Google Assistant per Sprachbefehl gesteuert werden.
Bei jedem Polestar 3 inklusive
Mehr über den Polestar 3 erfahren
- Zuzüglich Übergabe-Gebühr von CHF 250.
- Die angegebene Reichweite basiert auf dem Polestar 3 Long Range Single Motor und dem WLTP-Standard. In Europa müssen alle Elektrofahrzeuge das Testverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) durchlaufen. Dabei wird die Reichweite bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 46.5 km/h und sommerlichen Temperaturen von 100% auf 0% Ladezustand gemessen. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Fahrverhalten und äusseren Bedingungen. Die Ladezeit wurde von 10 auf 80% Kapazität mit einem 200 kW Schnellladegerät (DC) gemessen. Die Werte beziehen sich auf den Polestar 4 Long Range Dual Motor mit Performance-Paket.
- Die aktive Luftfederung ist nur für die Dual Motor-Version des Polestar 3 erhältlich.
- Google, Google Maps und Google Assistant sind Marken von Google LLC. Google Assistant und einige damit verbundene Funktionen sind nicht in allen Sprachen oder Ländern verfügbar. Informationen zur Verfügbarkeit von Sprachen und Ländern findest du unter g.co/assistant/carlanguages. Nicht alle Dienste, Funktionen, Anwendungen oder erforderlichen kompatiblen Geräte sind in allen Sprachen oder Ländern verfügbar und können je nach Fahrzeugmodell variieren. Weitere Informationen findest du im Help Center, auf Google Assistant, Google Maps oder auf der Webseite des Fahrzeugherstellers.
- Das Bildmaterial dient nur zur Veranschaulichung.