Journal 3

Polestars chassiteam håller just nu på att finjustera Polestar 1:s över- och understyrning i extrema vinterförhållanden. Denna utvärderingsprocess leds av Polestars chassiutvecklare och testförare Joakim Rydholm.

Vintertest med Polestar 1

Se hur Öhlins stötdämpare testas och utvärderas vid körning i höga hastigheter med olika inställningar för den bakre krängningshämmaren. De olika inställningsstegen skiljer sig åt med så lite som en halv millimeter, från 20 till 25 millimeters diameter, och de provas i upp till 200 km/h. I den Polestar 1-prototyp som vi använder för detta test har vi tagit bort alla förarstödsystem, så att föraren kan känna av chassiinställningarna exakt. Testerna görs på en sluten provningsanläggning i Sverige, strax norr om polcirkeln, där temperaturen ligger på omkring -25 °C.

Relaterat

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Pressen provkör Polestar 3 vid polcirkeln

Vi bjöd in ett gäng journalister till ett vintrigt Jokkmokk för att låta dem provköra Polestar 3 på is. Med temperaturer väl under minusstrecket och knappt något dagsljus sätts våra bilar verkligen på prov. Under två veckor höll vi provkörningar på en specialgjord bana på den metertjocka isen på en sjö. Läs vidare för att se vad journalisterna hade att säga om vår första SUV.