Polestar 5 går under noll
Allmänheten fick sin första titt på Polestar 5 på banan förra helgen. Men det här var ingen vanlig bana. Och det här var ingen vanlig Polestar 5. Vi ser tillbaka på en minnesvärd helg på FAT Ice Race, en dag då Polestar utan tvekan var den coolaste showen i stan.
Om du befinner dig i den här delen av de österrikiska Alperna i slutet av januari, är du där av en anledning: FAT International Ice Race. Evenemanget är för dig som älskar bilar. Och att titta på folk. Och allt däremellan.
För dig som är ny i Zell am See finns det några saker att veta innan du anländer. Ta med något speciellt. En bil kanske, men bara om den är värdig miljön. Ta också med någon speciell. Bergen lockar mycket glamour, men bara ett fåtal hör verkligen hemma vid banan. Och slutligen, var redo att drifta. Men inte vilken drifting som helst. På stadens frusna flygfält finns det bara en yta som räknas: is.
650 kW grand tourer
Polestar 5 har varit på väg länge. Du har sett dess resa från koncept till bil. Du har sett den avtäckas. Du har till och med haft chansen att uppleva den på nära håll i VIP-visningar. Men fram till nu har du inte sett den köra offentligt på en bana, inför publik.
Allt det ändrades förra veckan.
Genom att ta med två helelektriska Polestar 5-prototyper till FAT Ice Race gav Polestar en glimt av framtidens prestanda och bilkultur. I en miljö dominerad av 1900-talsteknik skar dess 650 kW moderna ingenjörskonst genom en värld byggd på förbränning.
För tillfället ville Polestar göra något lite annorlunda. Men vad ger du en helelektrisk GT som redan har allt? En Gran Turismo-livré.
En av bilarna bar de distinkta svart-gula Gran Turismo-färgerna, vilket fortsatte Polestars pågående partnerskap med den ikoniska spelserien. Resultatet väckte uppmärksamhet både på och utanför isen. “Polestar har alltid varit ett designfokuserat varumärke, och den livré de skapade är extremt sofistikerad,” säger Kazunori Yamauchi, “Kaz”, VD för Polyphony Digital och skapare av Gran Turismo. “Som förväntat levererade de verkligen.”
Det finns former av körglädje och en övergripande smidighet som bara kan uppnås med EVs.
Ikon inom bilindustrin
“Jag har velat komma hit länge, och det här är första gången jag är med,” säger Kaz när han går på isbanan. “Polestar och Gran Turismo är båda väldigt sofistikerade varumärken, så det känns naturligt att de kommer närmare varandra.”
Tidigare under dagen fick Polestars speciella gäst åka ett varv på banan tillsammans med en av Sveriges mest framgångsrika racingförare, Ted Björk. Trots de extrema förhållandena och den obarmhärtiga ytan var domen tydlig. “Jag tyckte bilen såg riktigt cool ut. Den kändes väldigt stabil. Jag tänkte direkt att det var en riktigt bra bil. Den går precis dit föraren vill.”
Som grundare av ett av de mest inflytelserika bilspelen någonsin har Kaz tillbringat årtionden djupt förankrad i bilkulturen. Få personer är bättre lämpade att reflektera över hur den förändras och vart den är på väg. Så vad tycker han om övergången till eldrift? “EV-eran har precis börjat. Det finns former av körglädje och en övergripande mjukhet som bara kan uppnås med elbilar. På grund av det tror jag att en ny sorts bilkultur kommer att växa fram.”
Och kanske mer än någon annan vid banan den helgen, vet han vad framtiden har att erbjuda.
Men just nu finns det något enklare. Feint. Apex. Drift.
