Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2

Journal 11.1

Polestar 1 testas i alla upptänkliga förhållanden och miljöer. Den här bilen är gjord för att klara av snö, regn, stekande hetta, arktisk kyla och alla möjliga vägytor. Polestar 1 kommer att erbjuda en oförliknelig körupplevelse i alla förhållanden – det är testerna utformade för att se till.

Ordlista tändsatsbräda – en serie små sprängkapslar fästa på olika system i bilen (t.ex. krockkuddar, bilbälten m.m.) som exploderar när de motsvarande sensorerna i bilen utlöses verifikationsprototyp – bilar byggda för att användas i tester.

Krocktest

Polestar 1 testas i alla upptänkliga förhållanden och miljöer. Den här bilen är gjord för att klara av snö, regn, stekande hetta, arktisk kyla och alla möjliga vägytor. Polestar 1 kommer att erbjuda en oförliknelig körupplevelse i alla förhållanden – det är testerna utformade för att se till.

Men det räcker inte att bara testa det som går att förutse. Det är också mycket viktigt att man testar det som inte kan förutses. Ingen planerar att hamna i en olycka, men man kan planera hur de ska hanteras. Och det gör vi genom att utsätta våra verifikationsprototyper för krocktester i olika hastigheter och olika vinklar. Det är dramatiskt. Det är nervpirrande. Och det är nödvändigt.

Relaterat

White Polestar driving on a bringe between ice blocks

Polestar på vinterväg – kontroll, prestanda och säkerhet i nordisk vinter

Polestars elbilar är utvecklade i Sverige och testade i verkliga vinterförhållanden, från snömodd och is i Jokkmokk till testvägar i Arjeplog där temperaturen ofta sjunker till –30 °C. Här kalibreras systemen för att leverera precision, trygghet och prestanda även när vägarna är hala och dagarna korta. Det handlar inte bara om att ta sig fram i snö och kyla – utan om att göra det med kontroll, komfort och körglädje. I den här artikeln svarar vi på vanliga frågor om elbil på vinterväg: Hur beter sig en elbil på halt underlag? Är fyrhjulsdrift viktigt vintertid? Fungerar regenerativ bromsning på is? Och hur klarar den digitala backspegeln snö och vintermörker?