Duurzaamheid

CO2-voetafdruk

Close-up of black componenents and material

Levenscyclus van de Polestar 4

Materiaalproductie

Van aluminium en staal tot kunststof, elke materiaalcategorie draagt bij aan de totale CO2-voetafdruk van de Polestar 4, net als de elektriciteitsmix die wordt gebruikt bij de productie en raffinage van materialen. We streven er dan ook naar om onze koolstofuitstoot voortdurend te verkleinen en de nauwkeurigheid van onze voetafdrukberekeningen te verbeteren.

Close-up of black battery modules

Levenscyclus van de Polestar 4

Lithium-ionbatterijmodules

De CO2-voetafdruk van de batterij wordt berekend op basis van factoren zoals mijnbouwactiviteiten tot de energie die wordt gebruikt voor de celproductie, tot het aluminium in de batterijbehuizing. Bij toekomstige modellen en versies van de Polestar 4 willen we de CO2-voetafdruk van batterijen nog verder verkleinen.

Close-up on wheel and motor of Polestar 4

Levenscyclus van de Polestar 4

Productie

De Polestar 4 wordt geproduceerd in de Hangzhoubaai in China. De fabriek in Hangzhou Bay is een belangrijk onderdeel van onze duurzaamheidsstrategie en werkt volledig op 100% groene elektriciteit.

Levenscyclus van de Polestar 4

Gebruiksfase

Onderweg kunnen Polestar 4-bestuurders de totale CO2-voetafdruk van de wagen sterk verkleinen door deze op te laden met hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- of windenergie.

Close-up on white material against background

Levenscyclus van de Polestar 4

Einde levensduur

De overgrote meerderheid van de materialen die voor de productie van de Polestar 4 worden gebruikt, is recycleerbaar aan het einde van de levensduur van de wagen. Batterijen kunnen worden ontmanteld en tot poeder worden versnipperd, zodat mineralen kunnen worden teruggewonnen en hergebruikt bij de productie van nieuwe batterijen.

CO2-voetafdruk van cradle-to-gate

Deze cijfers geven de CO₂ᵉ-uitstoot van de Polestar 4 weer in de cradle-to-gate-fase van de levenscyclus van de wagen.

Long range Single motor

Materiaalproductie
11,8 t
Batterijmodules
7,6 t
Productie en logistiek
0,5 t
Totaal
19,9 t

Long range Dual motor

Materiaalproductie
13,3 t
Batterijmodules
7,6 t
Productie en logistiek
0,5 t
Totaal
21,4 t

Verhoudingen van de koolstofvoetafdruk

Bekijk hieronder welk aandeel elk materiaal heeft in de cradle-to-gate CO2-voetafdruk van de Polestar 4 (Long range Dual motor).

Batterijmodules

36%

Aluminium

24%

Staal en ijzer

20%

Polymeren

9%

Elektronica

6%

Andere materialen

5%

Circulariteit

De Polestar 4 is een stap dichter bij circulariteit. De ene soort bekleding is gemaakt van gerecycleerde materialen, terwijl de andere ontworpen is om aan het einde van hun levenscyclus te recycleren. 

Close-up on light tailored knit used in Polestar 4

Innovatieve materialen

Tailored knit

Het garen dat is gebruikt in de optionele interieurbekleding van de Polestar 4 is gemaakt van 100% gerecycleerde petflessen. De stof is op maat geweven om zo weinig mogelijk afval te produceren en toch dezelfde look & feel te verkrijgen.

Yellow sphere of bio-attributed MicroTech on light background.

Innovatieve materialen

Bio-attributed MicroTech

De optionele interieurbekleding van de Polestar 4 is gedeeltelijk gemaakt van een veganistisch alternatief voor leer. Het bio-attributed MicroTech bevat 25% bionafta, 14% gerecycleerd polyestertextiel, 33% weekmaker en 28% chloor. Het bio-attributed pvc (dat 53% van het MicroTech-weefsel uitmaakt) heeft 70% lagere CO₂-emissies dan conventioneel pvc.

Yellow recycled mesh texture on light background

Gerecycleerde materialen

Textiel en kunststoffen

In de Polestar 4 worden op verschillende manieren gerecycleerde kunststoffen gebruikt. Automatten worden bijvoorbeeld gemaakt van gerecycleerd pet-monomateriaal en de basisvloerbekleding bevat teruggewonnen visnetten. We streven ernaar om zoveel mogelijk kunststofonderdelen van gerecycleerd plastic te maken.

Cube of steel on light background

Gerecycleerde materialen

Staal

De onderdelen van de Polestar 4, waaronder de carrosserie, het subframe, de remonderdelen en de stoelen zijn gemaakt van gerecycleerd staal dat afkomstig is van postconsumptieafval en postindustrieel afval.

Traceerbare materialen

Grondstoffen traceren is een belangrijke stap naar ethisch verantwoorde inkoop en productie. We beoordelen voortdurend de balans tussen kwaliteit, efficiëntie en materiaalgebruik. Hoewel bepaalde materialen risico's met zich meebrengen, kunnen ze leiden tot meer duurzaamheid of betere prestaties en efficiënter batterijgebruik.

Headrest upholstered in light Nappa Leather

Nappa leer

De geperforeerde nappalederen bekleding is gemaakt van huiden uit landen die bovenaan de Animal Protection Index staan, opgesteld door een onafhankelijke instantie. Ze zijn ook chroomvrij en traceerbaar, dankzij een controleproces dat de boerderijen en leerlooierijen waar het leer vandaan komt controleert.

Traced 3TG material against dark background

3TG-conflictmineralen

Tin, tantaal, wolfraam en goud (3TG) zijn zogeheten conflictmineralen met tal van toepassingen in elektrische voertuigen. In politiek onstabiele regio's financiert de handel in mineralen soms gewapende groepen, en wordt hierdoor dwangarbeid aangewakkerd en worden corruptie en mensenrechtenschendingen in stand gehouden. De 3TG-mineralen die we gebruiken, worden getraceerd via Conflict Mineral Reporting, waarmee wordt geverifieerd dat smelterijen voldoen aan het Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).

Polestar en duurzaamheid

Polestar is vastbesloten om de samenleving waarin we leven te verbeteren met behulp van design en technologie, en de overgang naar duurzame, elektrische mobiliteit te versnellen. Lees meer over wat we doen en hoe we dit doen. 

Meer over duurzaamheid

Rijden met de Polestar 4

    • Afbeeldingen zijn alleen ter illustratie.

    Blijf op de hoogte van al het laatste nieuws van Polestar

    Abonneren
    Polestar © 2024 Alle rechten voorbehouden
    Juridische infoEthiekPrivacyCookiesToegankelijkheidsverklaring