Polestar is trots op de positieve reacties op het 2+2 elektrische roadsterconcept. Sommige van zijn ontwerpen, functies en innovaties zullen tot leven komen in Polestar 6.
Polestar is trots op de positieve reacties op het 2+2 elektrische roadsterconcept. Sommige van zijn ontwerpen, functies en innovaties zullen tot leven komen in Polestar 6.
Het elektrische roadsterconcept bouwt voort op de designtaal van de Polestar Precept wagen en definieert prestaties op een nieuwe manier als volledig elektrische roadster. Een unieke tweezits cabriolet die kunst met technologie en prestaties met de open lucht combineert.
Het elektrische roadsterconcept bouwt voort op de designtaal van de Polestar Precept wagen en definieert prestaties op een nieuwe manier als volledig elektrische roadster. Een unieke tweezits cabriolet die kunst met technologie en prestaties met de open lucht combineert.
Ons doel was de sportwagen herdefiniëren voor het tijdperk van elektrificatie, met directe respons en de beleving van open rijden. Het resultaat is het Polestar-roadsterconcept, de basis voor Polestar 6.
Ons doel was de sportwagen herdefiniëren voor het tijdperk van elektrificatie, met directe respons en de beleving van open rijden. Het resultaat is het Polestar-roadsterconcept, de basis voor Polestar 6.
Het exterieur van het Polestar roadster-concept is duidelijk beïnvloed door luchtvaartdesign, zowel esthetisch als aerodynamisch. In plaats van opvallende vleugels of spoilers, heeft het concept geïntegreerde achterlichten die ook dienen als luchtgeleiders
Het exterieur van het Polestar roadster-concept is duidelijk beïnvloed door luchtvaartdesign, zowel esthetisch als aerodynamisch. In plaats van opvallende vleugels of spoilers, heeft het concept geïntegreerde achterlichten die ook dienen als luchtgeleiders
Het elektrische roadsterconcept is niet alleen ontworpen om verlangen op te wekken (al doet het dat zeker). Het toont aan dat er een nieuwe manier is om naar sportwagens te kijken.
Stijf en responsief. De unibody van het Polestar-roadsterconcept is gemaakt van verschillende soorten geoxideerd aluminium, verlijmd en ovengehard, met een focus op een optimale sterkte-gewichtsverhouding
Naast het verbeteren van de prestaties biedt verlijmd aluminium meer ontwerpflexibiliteit, terwijl het de details en precisie behoudt die vanaf het begin een kenmerk van Polestar zijn geweest.
Stijf en responsief. De unibody van het Polestar-roadsterconcept is gemaakt van verschillende soorten geoxideerd aluminium, verlijmd en ovengehard, met een focus op een optimale sterkte-gewichtsverhouding
Naast het verbeteren van de prestaties biedt verlijmd aluminium meer ontwerpflexibiliteit, terwijl het de details en precisie behoudt die vanaf het begin een kenmerk van Polestar zijn geweest.
Slechts een klein deel van het aluminium dat in wagens wordt gebruikt, wordt gerecycleerd naar de oorspronkelijke kwaliteit, terwijl de rest wordt gedowncycled. Het Polestar elektrische roadsterconcept pakt dit probleem aan met een elegant eenvoudige oplossing: gelabeld aluminium.
Het interieur van het Polestar 2+2 Roadster-concept bevat alle verbeteringen uit het interieur van Polestar Precept. Een interieur waarin de bestuurder alles bepaalt. Het bevat het nieuwste Android Automotive-infotainmentsysteem, Amplitex compositietpanelen en andere innovatieve duurzame materialen. En alles in zorgvuldig gekozen kleurencombinaties. Voor een interieur van een heel nieuw niveau.
2. Doelstellingen onder voorbehoud van wijzigingen.
3. In Europa worden alle elektrische wagens onderworpen aan de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Daarbij meet men de actieradius van een auto die met een gemiddelde snelheid van 46,5 km/u rijdt bij zomertemperaturen en met een batterijlading van 100% bij vertrek tot 0% aan het slot van de testprocedure. De werkelijke actieradius in reële omstandigheden varieert afhankelijk van het rijgedrag en andere externe factoren. Lees meer over WLTP hier.