Autonomie et recharge
Autonomie
Avec ses deux versions à grande autonomie et sa batterie de 100 kWh, la Polestar 4 est parfaitement adaptée aux trajets de longue distance. Le groupe motopropulseur à moteur double inclut une fonction de déconnexion sur le moteur avant, permettant à la voiture de prioriser l'efficacité plutôt que la performance.
- Long range Single motor, jusqu’à*
- Long rage Dual motor, jusqu’à*
Facteurs d’autonomie
L'autonomie réelle d'un véhicule électrique est affectée par le style de conduite, la météo, les conditions routières et la condition de la voiture en soi. Adopter un style de conduite plus calme, réchauffer la cabine en rechargeant la voiture et prendre soin des pneus sont des manières efficaces d'obtenir encore plus de kilomètres d'une seule charge.
Plus sur les facteurs d’autonomieCharge publique
La Polestar 4 est compatible avec plusieurs options de charge publique. En route, brancher la voiture à une borne de recharge rapide en courant continue charge la batterie en moins de temps qu'il n’en faut pour casser la croûte ou aller chercher un café. Les hôtels, les centres commerciaux et les municipalités ont tendance à offrir des bornes de recharge à courant alternatif, qui conviennent davantage aux longs arrêts.
- Temps de charge, de 10 à 80%*
Gagnez du temps en rechargeant à 80%
Lors des longs trajets, il est généralement plus rapide de recharger la batterie à 80 % (sur une borne de recharge à courant continu), plutôt qu’à 100 %. En effet, les derniers 20% de capacité d’une batterie au lithium-ion se chargent plus lentement.
Réseau de recharge
Il devient plus facile, jour après jour, de recharger votre véhicule sur la route. Le réseau de bornes de recharge publiques ne cesse de s'étendre au Canada, allant des points de recharge dédiés aux places de stationnement appartenant à la ville et aux supermarchés.
Réseau de charge des VEPlanification d'itinéraire basée sur l'autonomie
La version intégrée de Google Maps¹ interagit avec les systèmes de la voiture et vérifie l’état de la batterie. L’application peut alors identifier et suggérer des itinéraires en fonction des données recueillies, incluant des options de charge pratiques en chemin.
Charge à domicile
La façon la plus pratique et abordable de charger une voiture électrique est à la maison, à partir d’une borne de recharge murale en courant alternatif. Le Polestar 4 fonctionne avec tous les modèles offerts, chargeant jusqu'à 11 kW. Nos partenaires de borne de charge à domicile peuvent assurer une sélection et une installation simples.
- Borne de recharge c.a. 11 kW, de 0 à 100 %*
Recharge sans place de stationnement privée
Que vous utilisiez une borne de recharge publique près de chez vous, que vous rechargiez votre voiture au travail ou que vous partagiez une borne de recharge avec vos voisins, il existe une multitude d ’options de rechange à la borne à domicile.
Prolonger l'autonomie
Nos ingénieurs ont déployé les plus grands efforts pour que la Polestar 4 vous donne la plus grande autonomie. La pompe thermique, le système de freinage par régénération et le contrôle de la température sont des solutions intégrées qui maximisent la réutilisation de l'énergie, tout en augmentant l'autonomie.
Pompe à chaleur écoénergétique
La chaleur résiduelle ne doit pas nécessairement être perdue. En utilisant l’énergie thermique produite par les moteurs électriques, la batterie et l’air ambiant, la pompe à chaleur peut réchauffer l’habitacle et permet de parcourir une plus grande distance avec une seule charge, en réduisant la demande pour le contrôle de la température.
Freinage régénératif
Rechargez la batterie tout en freinant. Au lieu de transformer l’énergie utile en chaleur inutile, le système de freinage régénératif la convertit en énergie qui peut servir à prolonger l’autonomie de la batterie.
Préclimatisation et préchauffage
Préchauffer ou prérefroidir le Polestar 4, tout en le chargeant ou alors qu’il est branché, peut économiser de l’énergie en réduisant la demande pour le contrôle de la température. Cela augmente l’autonomie de la voiture et fixe une température confortable dans l’habitacle avant votre départ.
Dispositif de débrayage
Le groupe motopropulseur à deux moteurs peut être optimisé au niveau de l'autonomie en modifiant le réglage de la transmission de puissance sur l'écran central. Une fois ce réglage effectué, un embrayage désengage le moteur avant pour augmenter l'efficacité et le réengage lorsque le conducteur appuie à fond sur l'accélérateur.
Découvrez-en plus sur la Polestar 4
- Google, Google Play, Google Maps et YouTube Music sont des marques déposées de Google LLC. Google Assistant et certaines fonctions associées ne sont pas disponibles dans toutes les langues ou dans tous les pays et varient selon le modèle. Voir g.co/assistant/carlanguages pour les mises à jour des langues et la disponibilité dans les pays. Pour plus de détails, visitez le centre d'aide, les sites de Google Assistant, Google Maps, Google Play, ou le site du fabricant de la voiture.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté.