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Tout ce que nous produisons aujourd'hui, y compris les voitures électriques, a un impact sur l'environnement. Mais ce n'est pas inévitable et nous pouvons faire évoluer l'industrie automobile. Chacun de nous a un rôle important à jouer dans cette transformation parce que le constructeurs répondront toujours à la demande des consommateurs. Cependant, pour faire les choix les plus écologiques possibles, nous devons connaître l'empreinte environnementale des produits que nous achetons.

Polestar est une entreprise basée sur une idée et non un emplacement. Nous serons là où on retrouve les meilleures installations et connaissances pour permettre un avenir électrique plus durable. Voilà pourquoi le Polestar 3 sera produit aux États-Unis.

Circulor est une entreprise qui s'appuie sur la technologie de la chaîne de blocs pour tracer les matériaux et pour aider les entreprises à mettre en place des chaînes d'approvisionnement plus durables et transparentes. Nous avons discuté avec le PDG et co-fondateur Doug Johnson-Poensgen au sujet de la traçabilité en tant que service, mais aussi à propos d'un approvisionnement responsable et du rapport d'analyse du cycle de vie (ACV) récemment publié par Polestar.

L'habit ne fait pas le moine. Et les apparences sont souvent trompeuses. Mais dans son cas, son apparence a remporté de nombreux prix.

L'année 1955 était placée sous le signe de l'innovation et du design. C'était l'année où pour la première fois le rose a pris une place tendance dans la mode masculine. C'est aussi l'année où la télévision à ultra haute fréquence a été développée. Et 1955, c'est surtout l'année qui a vu le tout premier prix Red Dot. En 2021, soit 66 ans plus tard, la Polestar 2 reçoit le prix Red Dot « le meilleur des meilleurs » pour le design de produits.

Le contenu est exactement comme annoncé.

On dit qu'un voyage de mille lieues commence toujours par un premier pas. Nous avons déjà rompu avec les conventions de l'industrie automobile, bien résolus à accélérer le changement vers un avenir plus durable. Nous entreprenons désormais notre plus grand voyage jusqu'à présent : nous mettre au défi de créer une voiture climatiquement neutre d'ici 2030 en réduisant les émissions tout au long de la chaîne d'approvisionnement et de la production.

Depuis le début, nous sommes totalement investis pour la cause. Engagés à créer un avenir climatiquement neutre et à inaugurer une nouvelle ère de performance électrique écodurable. Toutefois, les grandes annonces exigent des définitions précises. Sans objectifs clairement définis, nous pourrions pourchasser le pied de l'arc-en-ciel. C'est pourquoi nous nous éloignons des définitions opaques pour prendre la tête d'un mouvement qui prône la transparence dans l'ensemble de l'industrie automobile.

Lorsque vous dites au revoir à votre véhicule à moteur à combustion interne, vous pouvez dire bonjour à un montant supplémentaire de 2 000 $ pour la valeur de votre échange*.

Tout le monde en connait au moins un … Un conducteur qui revendique le droit de gérer le système audio dès qu’il s’installe derrière le volant, faisant ainsi jouer son album préféré en boucle et sans arrêt. Chers passagers, il est temps de prendre votre place, il est temps de mettre un terme au pouvoir des conducteurs qui imposent leurs playlists.

La durabilité est un sujet fédérateur et même l’un des enjeux les plus importants de notre époque. La recherche d’une plus grande durabilité doit s’étendre à tous les secteurs de l’industrie et à toutes les régions du monde. La collaboration s’impose donc comme une évidence. Il faut unir ceux qui se sont déjà engagés dans la quête d’un avenir plus durable.

Être un auditoire captif n’est pas toujours une mauvaise chose. Surtout du point de vue de l'ingénieur en acoustique d'Harman Kardon, Hans Lahti. Savoir exactement où se trouve l'auditeur est un luxe dont la plupart des ingénieurs acousticiens et des concepteurs de systèmes sonores doivent se passer. Quel que soit le temps consacré au design, à la conception et au réglage d'un système, rien n'empêche le consommateur de le placer maladroitement dans un coin du sous-sol ou de faire disperser le son sur un patio en béton.

D'un miracle pour la mobilité à un problème en termes de pollution : les voitures ont joué de nombreux rôles au cours de leurs 135 ans d'existence. Toutefois, elles n'ont jamais été considérées comme particulièrement durables. Être récompensées pour leur durabilité ? Impensable ! Du moins, jusqu'à aujourd'hui.