VUS ou VUS coupé : Qu'est-ce qui distingue les deux derniers ajouts à la famille Polestar?
Polestar ne laisse rien au hasard. Toute voiture qui arbore l'emblème Polestar a été minutieusement conçue et fabriquée pour s'adapter aux différents style de vie de ses conducteurs. Après tout, n'avons-nous pas tous différentes priorités et choses à faire, différents lieux où nous devons être. Eh bien, malgré que les Polestar 3 et Polestar 4 puissent sembler similaires à l'œil peu averti, ils présentent en réalité de nombreuses différences, tant sur que sous la carrosserie.
De la même étoffe
Commençons par les points communs. Tous les deux traduisent parfaitement notre engagement à l'égard de l'écoresponsabilité par l'usage judicieux de matériaux de source écologique et recyclés. Le PET recyclé est utilisé pour recouvrir les garnitures intérieures sans incidence sur l'environnement, tandis que les tapis de sol sont faits d'ECONYL®, un matériau fabriqué à partir de filets de pêche récupérés. Les sièges avant et arrière proposent un certain nombre de matériaux : MicroTech bio-attribué, un cuir végétalien renouvelable; cuir Nappa en option, traçable et respectueux du bien-être animal; ou laine certifiée pour le bien-être animal provenant de fermes ayant une approche progressive de la gestion des terres (offerte sur le Polestar 3). Le Polestar 3 comme le Polestar 4 ont une autonomie préliminaire allant jusqu'à 482 km EPA (l'autonomie préliminaire du Polestar 4 est de 482 km EPA, tandis que l'autonomie préliminaire du Polestar 3 est de 506 km EPA en fonction des spécifications). Les deux VUS proposent également des performances incroyables avec plus de 500 ch pour certains modèles. Chacun d'eux peut accueillir confortablement cinq personnes avec tous leurs bagages. En outre, leur fonctionnement optimal est assuré par un logiciel centralisé (NVIDIA et Snapdragon pour le Polestar 3, et Snapdragon pour le Polestar 4). Sans oublier que les deux modèles, à l'intérieur comme à l'extérieur, portent la marque du design Polestar; le moindre coup d'œil en révèle l'origine.
Mais comment se distinguent-ils précisément?
Le coupé VUS électrique. Transformé.
Allons-y avec le Polestar 3. Ce VUS pleine grandeur, construit sur la nouvelle plateforme SPA2 (Scalable Product Architecture) réservée aux véhicules électriques, repousse les performances électriques grâce à des ailes et des lames aérodynamiques, et à sa ligne de toit basse qui lui confère un caractère sportif en toute élégance. Dotée d'un module de batterie de 111 kWh, il sera initialement équipé de deux moteurs et présentera une puissance de 360 kW (489 ch) et un couple de 840 Nm ou, équipé de l'ensemble Performance en option, de 380 kW (517 ch) et 910 Nm. Peu importe votre choix, les performance exaltantes seront au rendez-vous.Construit sur la nouvelle plateforme technologique SPA2 – une architecture modulaire conçue dans un souci de légèreté, de solidité et de sécurité, le Polestar 3 dispose d'une suspension pneumatique adaptative à double chambre, que les conducteurs peuvent régler selon leurs préférences, entre confort et conduite sportive. Si vous préférez toutefois que la voiture prenne les décisions, le Polestar 3 s'adapte automatiquement aux conditions routières tous les 500e de seconde. Il propose également des technologies de pointe en matière de sécurité active et passive, dont le LiDAR en option. Grâce à ce système, la voiture peut voir la route avec une grande clarté, prévenir les accidents et assurer la sécurité des occupants en cas d'incident. Les occupants peuvent également profiter d'autres technologies, comme l'incroyable système de filtration CabinAir, qui assure une qualité de l'air accrue, de même que les systèmes de surveillance du conducteur et d'expériences sonores spatiales (avec Dolby Atmos). La voiture est également équipée du tout dernier système de détection des occupants par radar d'habitacle, qui permet au véhicule de savoir si quelqu'un se trouve à l'intérieur avec une précision submillimétrique. Construit dans un souci d'espace et de luxe, le Polestar 3 mesure 4 900 mm de long, 2 120 mm de large (avec les rétroviseurs) et jusqu'à 1 614 mm de haut. Il peut accueillir cinq personnes et son coffre a un volume de 597 litres lorsque les sièges arrière sont relevés et de 1 411 litres lorsqu'ils sont rabattus. Que vous recherchiez exclusivité, puissance, espace ou un mélange des trois, vous serez parfaitement satisfait. Grand, confortable, efficace et en phase avec ses racines sportives, le Polestar 3 est une solution de performance de luxe parfaite pour l'ère électrique.
Le VUS coupé électrique
Le Polestar 4, bien qu'il partage les valeurs fondamentales de son homologue, propose certaines différences. Il est basée sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) éprouvée, ce qui signifie qu'il ne s'agit pas simplement d'un Polestar 3 doté d'un toit incliné et d'un design compromis, si typique des voitures du même type. Conçue dès le départ pour les véhicules électriques, cette plateforme a été élaborée en tenant compte d'un certain nombre de moteurs, de transmissions, de styles de carrosserie et de tailles de batterie. Doté d'une batterie de 100 kWh, le Polestar 4 est proposé en version à un moteur à longue autonomie avec 200 kW (272 ch) et 343 Nm de couple, ou en configuration à deux moteurs à longue portée avec 400 kW (544 ch) et 686 Nm. Les deux configurations offrent des performances incroyables, mais la voiture à deux moteurs à longue portée est la plus rapide que Polestar ait jamais produite, réussissant le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Voilà qui est rapide. En plus de sa rapidité, il profite également d'une dynamique accomplie grâce aux amortisseurs actifs, qui permettent au conducteur de modifier la dynamique de la voiture entre confort et performance.Il n'y a pas que la puissance et la dynamique qui soient essentielles, les dimensions du Polestar 4 le sont tout autant. Ses 4 839 mm de long, 2 139 mm de large (avec les rétroviseurs) et 1 534 mm de haut en font une voiture plus basse, plus courte et plus large que le Polestar 3, et confirme son caractère plus sportif. Le Polestar 4 est un VUS coupé dont l'arrière incliné est non seulement conçu pour lui donner une apparence incroyable, mais aussi pour le faire glisser dans l'air en toute aisance (bien entendu, le Polestar 3 présente ses propres astuces aérodynamiques intelligentes) et lui conférer des performances et une efficacité accrues. Les passagers arrière de grande taille n'ont pas à craindre que l'aspect aérodynamique de la voiture réduise l'espace pour la tête, problème souvent partagé dans ce type de véhicule. Au contraire, ils disposent de beaucoup d'espace à l'arrière grâce à un nouveau design ingénieux. Cet espace supplémentaire permet même d'incliner les sièges arrière, offrant ainsi aux passagers une expérience plus raffinée.Il y a un détail particulier que vous ne pouvez pas manquer sur le Polestar 4 : l'absence de lunette arrière. Comme le pavillon arrière est repoussé très loin en arrière, ce qui bloquerait complètement la vue vers l'arrière – la lunette arrière a été remplacée par une caméra montée sur le toit et par un rétroviseur numérique. Le toit panoramique en verre s'étend donc plus loin vers l'arrière, jusqu'aux passagers arrière, leur donnant une grande luminosité et une sensation d'espace.Le prix est également un facteur important de différenciation; le Polestar 4 se place entre la Polestar 2 et le Polestar 3 dans la gamme et son prix est établie en conséquence.
Lequel vous convient le mieux?
Les Polestar 3 et Polestar 4 offrent tous le deux des performances incroyables, une qualité et des équipements haut de gamme, un volet pratique et un design d'avant-garde pour différents modes de vie. Tout comme les autres constructeurs proposent des voitures en phase avec les valeurs fondamentales de leur marque dans différents segments, Polestar a fait de même. Chaque voiture aura ses propres attraits qui séduiront différents types de conducteurs. À vous le soin de décider. Quel que soit le modèle qui vous séduit, c'est une Polestar, donc une voiture de conducteur marquée par l'efficacité, la sécurité, le confort et l'attrait du design, tous intégrés dès le départ, sans oublier son généreux équipement de série. Il ne vous reste plus qu'à décider lequel vous convient davantage. Les Polestar 3 et Polestar 4 sont tous les deux disponibles sur commande dès maintenant; les livraisons sont prévues plus tard en 2024.
Texte d’Alex Goy
Remarque importante : les spécifications techniques présentées dans cet article sont basées sur des modèles de véhicules européens et sont correctes au moment de la publication. Les spécifications peuvent varier d'une région à l'autre. Veuillez consulter l'outil de configuration du marché de votre région pour obtenir des informations à jour sur le Polestar 3 et le Polestar 4.
