Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
Polestar 4 coupé
Polestar 4 SUV
Polestar 5
Pre-owned
Köpa
Mer

Vägtester av Polestar 1 – Spanien

Det var inte lätt att flytta från polcirkeln till Medelhavet, men styrprogrammet i Polestar 1 kan inte testa sig själv.

Close-up of the left front wheel on a Polestar 1 in the colour Black Midnight.
Polestar 1 in the colour White Snow parked in front of a palm tree.
Two Polestar 1 cars parked in front of an industrial building with three men walking next to the cars.
A Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a road.
Close-up of the left front wheel on a Polestar 1 in the colour Black Midnight.
Front view of a pristine Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on the road.
The back of a Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a village road.
Polestar 1 in the colour White Snow parked in front of a palm tree.
Close-up of the text Polestar 1 Prototype #018 on the rear of a Polestar car.
A man with a computer configuring software inside a Polestar 1.
A Polestar 1 in the colour Black Midnight parked under a outdoor garage roof.
Two Polestar 1 cars driving in an alley.
Front view of a Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a road.
People inspecting a Polestar 1 parked on the side of a road.
Polestar 1 in the colour White Snow parked in front of a palm tree.
Two Polestar 1 cars parked in front of an industrial building with three men walking next to the cars.
A Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a road.
Close-up of the left front wheel on a Polestar 1 in the colour Black Midnight.
Front view of a pristine Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on the road.
The back of a Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a village road.
Polestar 1 in the colour White Snow parked in front of a palm tree.
Close-up of the text Polestar 1 Prototype #018 on the rear of a Polestar car.
A man with a computer configuring software inside a Polestar 1.
A Polestar 1 in the colour Black Midnight parked under a outdoor garage roof.
Two Polestar 1 cars driving in an alley.
Front view of a Polestar 1 in the colour Black Midnight driving on a road.
People inspecting a Polestar 1 parked on the side of a road.

01/13

Därför bytte Polestars konstruktörer och tekniker ut tallar mot palmer, kängor mot sandaler, och Jokkmokk (där temperaturen är 9 grader i maj) mot Barcelona. Vi dokumenterade processen, så titta i galleriet.

Relaterat

The anatomy of performance: Kan Oxford hitta ett sätt att mäta körglädje?

Samma bil på samma väg kan upplevas på helt olika sätt beroende på vem som sitter bakom ratten. Det gör frågan betydligt mer komplex än att bara mäta tiden med ett stoppur. Tillsammans med forskare från SDG Impact Lab vid University of Oxford ville vi förstå körglädje bättre och undersöka om den faktiskt går att mäta. "The anatomy of performance" följer detta arbete genom fyra avsnitt.

Polestar 5 går under noll

Allmänheten fick sin första titt på Polestar 5 på banan förra helgen. Men det här var ingen vanlig bana. Och det här var ingen vanlig Polestar 5. Vi ser tillbaka på en minnesvärd helg på FAT Ice Race, en dag då Polestar utan tvekan var den coolaste showen i stan.

White Polestar driving on a bringe between ice blocks

Polestar på vinterväg – kontroll, prestanda och säkerhet i nordisk vinter

Polestars elbilar är utvecklade i Sverige och testade i verkliga vinterförhållanden, från snömodd och is i Jokkmokk till testvägar i Arjeplog där temperaturen ofta sjunker till –30 °C. Här kalibreras systemen för att leverera precision, trygghet och prestanda även när vägarna är hala och dagarna korta. Det handlar inte bara om att ta sig fram i snö och kyla – utan om att göra det med kontroll, komfort och körglädje. I den här artikeln svarar vi på vanliga frågor om elbil på vinterväg: Hur beter sig en elbil på halt underlag? Är fyrhjulsdrift viktigt vintertid? Fungerar regenerativ bromsning på is? Och hur klarar den digitala backspegeln snö och vintermörker?