Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2

Vägtester av Polestar 1

På provningsanläggningen i Hällered finns ett antal olika vägar för alla möjliga sorters fordonstester. Branta backar, hårnålskurvor, extrema off road-förhållanden – Hällered har allt. Man har till och med återskapat vägar från olika platser runtom i världen ner i minsta detalj, bland annat en brittisk landsväg och en motorväg i Los Angeles.

A map of Europe with pins placed i different countries.

Men hur noggrant anläggningen än har utformats kan den inte ersätta verkligheten. Därför tar Polestars ingenjörer och tekniker med sig verifikationsprototyper för Polestar 1 till olika platser i Europa, för att få bästa möjliga resultat.

Norrländska Jokkmokk och Arvidsjaur bjöd på de perfekta förhållandena för att testa olika körlägen, bromsarnas gensvar, överstyrning/understyrning, styrprogramvara och körning i djup snö. Styrprogramvaran finjusterades också i soliga Barcelona, varefter Polestar 1 begav sig till Frankfurt för offentliga vägtester och optimering av CarPlay-appen. Polestar 1 kördes dessutom från Sverige till norra England (via Tyskland och Nederländerna) för att testa fjädringen. Vi tog också med oss Öhlins för att göra justeringar och mätningar på plats.

Sammanlagt har verifikationsprototyperna för Polestar 1 kört hela 1 000 mil runt Europa bara i år. Under den kommande resan från Sverige till Sankt Moritz (via autobahn) för att testa motorprogramvaran kommer Polestar 1 att samla på sig ännu fler körmil, kombinerat med ovärderlig erfarenhet av verkliga förhållanden.

Relaterat

White Polestar driving on a bringe between ice blocks

Polestar på vinterväg – kontroll, prestanda och säkerhet i nordisk vinter

Polestars elbilar är utvecklade i Sverige och testade i verkliga vinterförhållanden, från snömodd och is i Jokkmokk till testvägar i Arjeplog där temperaturen ofta sjunker till –30 °C. Här kalibreras systemen för att leverera precision, trygghet och prestanda även när vägarna är hala och dagarna korta. Det handlar inte bara om att ta sig fram i snö och kyla – utan om att göra det med kontroll, komfort och körglädje. I den här artikeln svarar vi på vanliga frågor om elbil på vinterväg: Hur beter sig en elbil på halt underlag? Är fyrhjulsdrift viktigt vintertid? Fungerar regenerativ bromsning på is? Och hur klarar den digitala backspegeln snö och vintermörker?

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Elbilens räckvidd i vinter – så maximerar du din Polestar i kyla

Polestars bilar är utvecklade och testade i svenska vinterförhållanden med snö, is och minusgrader. När temperaturen sjunker påverkas elbilens räckvidd främst av batteriets temperatur. Ett kallt batteri laddar långsammare och kan tillfälligt lagra mindre energi. Den goda nyheten? När batteriet väl är uppvärmt återställs prestandan. Många elbilsägare undrar: Varför minskar räckvidden i kyla? Hur laddar jag snabbast på vintern? Och vad är förkonditionering egentligen? Här är Polestars bästa tips för att maximera räckvidd och laddning i vinterförhållanden – från förvärme till smart körning.

Stig Blomqvist in Polestar 3

Körstilen ”The Scandi Flick” – hur Sverige förändrade rallyvärlden

Många förknippar rallyförare med skandinaver. Starka, stoiska typer som sitter bakom ratten och kör genom asfalt, grus och snö i halsbrytande hastigheter. Men det är inte hela bilden. Dessa tävlingsförare förändrade sättet som bilar kördes i grunden. De gjorde saker annorlunda och jagade snabbare varvtider på nya sätt. Idag har vi turen att få prata med en av de största av dem alla: Stig Blomqvist.