Actieradius en opladen

Actieradius en opladen
Laten we eens naar de cijfers kijken

Afhankelijk van de brandstofprijzen op dat moment is het over het algemeen goedkoper om een elektrische auto op te laden dan brandstof te tanken. Er zijn allerlei mogelijkheden om kosten te besparen of zorgen over de actieradius weg te nemen. De hulpmiddelen op deze pagina geven je op basis van je rijgedrag en andere externe factoren een indicatie van de frequentie waarmee je je Polestar zou moeten opladen, de oplaadtijd en de actieradius die je kunt verwachten.

Afhankelijk van de brandstofprijzen op dat moment is het over het algemeen goedkoper om een elektrische auto op te laden dan brandstof te tanken. Er zijn allerlei mogelijkheden om kosten te besparen of zorgen over de actieradius weg te nemen. De hulpmiddelen op deze pagina geven je op basis van je rijgedrag en andere externe factoren een indicatie van de frequentie waarmee je je Polestar zou moeten opladen, de oplaadtijd en de actieradius die je kunt verwachten.

Gecertificeerde actieradius Polestar 2 (WLTP)*

Standard range Single motor

474 km*

Long range Single motor

542 km*

Long range Dual motor

482 km*

* In Europa wordt de actieradius van alle elektrische voertuigen volgens een vaste norm gemeten. De Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) meet de actieradius van een auto bij een snelheid van 48 km per uur en zomerse temperaturen van een acculading van 100% tot 0%. De WLTP-gecertificeerde actieradius is in werkelijkheid niet altijd haalbaar. 

Een volle accu voor een paar euro

Een elektrische auto opladen is een stuk goedkoper dan brandstof tanken. In Nederland is je accu al voor € 17,94* volledig opgeladen als je thuis je eigen stroom gebruikt. Stop je onderweg bij een openbare laadpaal, dan betaal je vaak meer, maar je kunt ook gratis laadpalen vinden bij winkelcentra, kantoren en bibliotheken.

* Geschatte kosten op basis van een stroomtarief van € 0,23 per kWh bij thuisladen. De prijs die jij betaalt, hangt af van het contract met je energieleverancier.

  • 01.
    Factoren die bepalen hoe vaak je moet opladen

    Hoe meer je rijdt, hoe vaker je de auto moet opladen. Snelheid, weersomstandigheden, het soort wegdek, de wielgrootte en de klimaatregeling: al deze factoren zijn van invloed op de werkelijke actieradius en dus ook hoe vaak je de auto moet opladen. In Europa rijden mensen gemiddeld 33 km per dag. Bij dat gebruik hoeft de Polestar 2 slechts één keer per week te worden opgeladen. In de praktijk is het het handigst om je accu standaard bij te laden als je de auto thuis of op je werk parkeert, dus die één keer per week is vooral theoretisch. Met de laadassistent krijg je een indruk hoe vaak je de Polestar ongeveer moet opladen op basis van jouw dagelijkse rijgedrag.

  • 02.
    Verder rijden met één keer opladen

    Hoe ver je met een volledig opgeladen Polestar 2 kunt rijden, is afhankelijk van de uitvoering die je hebt, je snelheid en rijstijl, en andere externe factoren. Met onze actieradiusassistent krijg je inzicht in het effect van weersomstandigheden, het soort wegdek, de wielgrootte en de klimaatregeling op de daadwerkelijke actieradius.

  • 03.
    Opladen in slechts 40 minuten

    Je kunt de Polestar 2 op verschillende manieren opladen, van het stopcontact thuis (relatief langzaam maar goedkoper) tot een openbaar laadstation (sneller, maar minder kosteneffectief). Bij een snellaadstation is de accu van de Polestar 2 bijvoorbeeld al na 40 minuten voor 80% vol. Bekijk de laadassistent hieronder voor meer informatie over wat er zoal mogelijk is en om een indruk te krijgen hoelang het opladen duurt.

Polestar 2 opladen

Korte ritten en thuis of op het werk opladen

Vertel me meer

Tijd om je Polestar 2 te configureren

Kies en bestel
Polestar © 2022 Alle rechten voorbehouden
Locatie wijzigen: