Terug naar Polestar 2

Alsof je een altijd co-piloot hebt

De Polestar 2 beschermt je met een compleet pakket aan actieve en passieve veiligheidssystemen. Niet alleen als er iets gebeurt, maar zelfs al voordat er iets gebeurt. Alsof je voortdurend een alerte co-piloot naast je hebt, anticipeert de auto op de omgeving en helpt je wanneer de situatie daarom vraagt. Daarmee is de Polestar 2 toonaangevend op het gebied van veiligheid.

Een auto die aanrijdingen voorkomt

Natuurlijk moet een auto veilig zijn bij een aanrijding. Maar het is nog beter wanneer hij je actief helpt om een aanrijding te voorkomen. De Polestar 2 is standaard uitgerust met de nieuwste ADAS-technologie (Advanced Driver Assistance System, zie de begrippenlijst onderaan de pagina), die voortdurend de omgeving analyseert en interpreteert. Gekoppeld aan Pilot Assist, kan het systeem je tot 130 km/u ondersteunen om de auto in het midden van de rijstrook te houden. En door samen te werken met AEB (Automatic Emergency Braking) remt de Polestar 2 zelfstandig af, als andere voertuigen, voetgangers of fietsers zijn pad op de verkeerde manier kruisen.

Intelligente verlichting

In iedere, op origami geïnspireerde, koplamp van de Polestar 2 zitten 84 krachtige pixel LEDs. Aangestuurd door een camera, worden deze onafhankelijk van elkaar aan- en uitgezet om automatisch bepaalde gebieden voor de auto te verduisteren. Dit betekent dat je altijd met groot licht kan rijden, zonder tegenliggers te verblinden. En dat je altijd het beste zicht hebt, onder alle omstandigheden.

Ook de accu zit veilig

De accu van de Polestar 2 kan meer dan alleen stroom leveren. Hij zorgt ook voor extra stabiliteit en een betere wegligging, omdat de beschermende constructie waarin hij is geplaatst een integraal onderdeel vormt van het chassis. Zijn hoogspanningssysteem wordt bij een aanrijding automatisch losgekoppeld en het SPOC-blok (Single Point Of Collision) aan beide kanten van de auto, verkleint de kans dat wrakstukken de auto binnendringen. Zo raakt de accu minder snel beschadigd, ook wanneer de Polestar 2 van opzij wordt geraakt.

Frontale bescherming

Om de energie van een frontale botsing te absorberen, heeft de Polestar 2 een speciale veiligheidsconstructie: de Front Lower Load Path. Dit onderdeel werkt in zo’n situatie hetzelfde als het motorblok in een benzine- of een dieselauto, door de grootste klap op te vangen en het risico op letsel van de inzittenden te verminderen. Daarnaast zorgt de constructie ervoor dat de kans op vervorming van het accupakket kleiner wordt.

Extra airbags binnenin

De Polestar 2 heeft twee extra airbags in de voorstoelen. Zowel de bestuurder als de bijrijden worden zo nog beter beschermd bij aanrijdingen van opzij.

Een elektrische auto die je hoort aankomen

Herkenbaar, subtiel, niet storend en natuurlijk. De Polestar 2 laat op een prettige manier weten dat hij er aankomt. Het Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) maakt de omgeving van de auto veiliger, door geluiden te laten horen als er voetgangers en fietsers in de buurt zijn. Zo laat de van nature stille elektrische Polestar 2 toch van zich horen, op de momenten dat dit nodig is.

Het Advanced Driver Assistance System (ADAS) analyseert voortdurend de omgeving van de auto en interpreteert de verkeerssituatie. Hiermee helpt het systeem om aanrijdingen te voorkomen en het risico op letsel te verminderen.

De Polestar 2 kan de verkeersborden die je onderweg tegenkomt in het display van de bestuurder laten zien. Zo zie je ze niet over het hoofd en heb je voldoende tijd om te reageren. Schakel je daarnaast de snelheidswaarschuwing in, dan krijg je ook nog een seintje als je toch harder rijdt dan de aangegeven limiet.

Naast Cruise Control heeft de Polestar 2 ook Adaptive Cruise Control. Daarmee wordt de snelheid van de auto aangepast aan die van de voorliggers. Je hoeft dan niet meteen in te grijpen op de momenten dat het verkeer drukker wordt. En als je in een file terechtkomt kan de Polestar 2 uit zichzelf helemaal afremmen.

Wanneer Adaptive Cruise Control is ingeschakeld, kun je ook Pilot Assist gebruiken. Deze geavanceerde hulpfunctie kan tot een snelheid van 130 km/h rustig bijsturen, en zorgt ervoor dat de Polestar 2 in het midden van de rijstrook blijft.

Een uitkomst wanneer je achteruit een parkeervak uit rijdt en aan beide kanten weinig zicht hebt. Radars in de achterbumper scannen tot een afstand van 30 meter of er auto’s, fietsers of voetgangers naderen en activeren de remmen als dat nodig is.

Manoeuvreren of parkeren in krappe ruimtes zonder nerveus te worden. De Polestar 2 laat je van bovenaf de situatie zien via het middendisplay.

Een systeem dat je helpt om de Polestar 2 te besturen, wanneer je van de weg dreigt te raken. Camera’s en een radar zijn dag en nacht actief en brengen de auto weer op het rechte spoor, bij snelheden tussen 65 en 140 km per uur. Is er echt een stevige ingreep nodig, dan remt de Polestar 2 ook automatisch bij. Je kunt het systeem op elk gewenst moment uitzetten.

Zodra er een ander voertuig in de dode hoek zit, krijg je een waarschuwing in de linker- of rechter zijspiegel. Zo voorkomt de Polestar 2 dat je inhaalt, terwijl het verkeer dat nog niet toelaat. Zet je toch de richtingaanwijzer aan, dan gaat de waarschuwing knipperen en als je van van rijbaan probeert te wisselen grijpt het systeem in. De stuurhulp komt dan automatisch in actie om een aanrijding te voorkomen.

Tijdens het parkeren geven vier sensoren in de voor- en achterbumper aan hoe dicht je bij een obstakel bent. Behalve door aan geluidssignaal wordt de afstand ook grafisch weergegeven op het middendisplay.

De systemen die andere voertuigen, fietsers en voetgangers signaleren werken samen met de stuurhulp, het noodremsysteem (AEB) en de gordelaanspanners. Dit helpt om aanrijdingen te voorkomen en het risico op letsel te beperken.

Tussen 65 en 200 km per uur, zorgt dit systeem voor een stuurcorrectie als de Polestar 2 over een rijstrookmarkering heengaat. Je wordt met stuurtrillingen gewaarschuwd en de auto rijdt automatisch weer naar het midden van de rijstrook. Lane Keeping Aid kan aan- en uitgezet worden via het middendisplay.

Wanneer dit systeem merkt dat je vermoeid of afgeleid bent, word je zichtbaar en hoorbaar gewaarschuwd. Als de positie van de auto ten opzichte van de rijstrookmarkeringen teveel afwijkt, hoor je een duidelijk geluidssignaal, zie je een koffiekopje in het display en krijg je van Google Maps een routebeschrijving naar de dichtstbijzijnde parkeerplaats.

Een veiligheidssysteem dat de informatie van alle verbonden voertuigen gebruikt om je op tijd te waarschuwen. Bijvoorbeeld als het wegdek verderop glad is of als er op je route meerdere auto’s ineens hun alarmlichten aanzetten. De gegevens worden real-time gedeeld, zodat je op onveilige situaties kunt anticiperen, voordat je ermee te maken krijgt.

Wanneer bij een aanrijding de airbags en de gordelspanners worden geactiveerd, zullen ook automatisch de remmen gaan werken. Op die manier voorkomt het systeem verdere schade, aan de omgeving en aan de Polestar 2.

Wanneer de kans bestaat dat je van achteren aangereden wordt, zal de Polestar 2 proberen om je aandacht te trekken. Je krijgt een duidelijk signaal dat er iets aan de hand is, doordat alle richtingaanwijzers plotseling snel gaan knipperen. Daarnaast worden de gordels aangespannen en wordt de automatische remfunctie geactiveerd.

Bij een dreigende botsing remt de Polestar 2 van tevoren zelfstandig af, om op tijd tot stilstand te komen. Trap je als bestuurder niet hard genoeg op het rempedaal, dan levert het systeem extra remkracht om de aanrijding te vermijden.

Polestar © 2020 Alle rechten voorbehouden
Locatie wijzigen:

Select your region

Europe

Asia-Pacific