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Le concours de design Polestar aligne un véritable jury d’experts. Maximilian Missoni, Polestar Head of Design, Juan Pablo Bernal, Senior Design Manager, et Sam Livingstone, Car Design Research Director, évalueront chaque candidature et examineront chaque détail afin de désigner les lauréats du concours.

Il est possible d'ajouter quelque chose en enlevant quelque chose.

L’objectif de tous les constructeurs automobiles ? Faire monter les gens dans leurs voitures. Les accroches, les slogans et les devises sont légion dans l’univers automobile, allant du cliché à l’incompréhensible. Mais quand on lit entre les lignes, le message est clair : c’est une bonne voiture, montez dedans.

L’objectif d’une voiture dite « halo » est de capter l’imagination des gens. De faire parler d’elle. Encore et encore. En ce sens, la Polestar 1 a largement rempli son rôle. C’est la fin d’une ère. Afin de rendre hommage à son existence, nous avons décidé d’améliorer encore ses qualités de star. Tant qu’à faire des adieux, autant le faire avec style.

Du bon temps, ce n’est pas du temps perdu.

Explorer l’inconnu attire. Et l’expérience est encore plus réussie quand on y découvre quelque chose de familier. Les images envoyées depuis la surface de Mars, par exemple, sont d’autant plus fascinantes qu’elles rappellent le Sud-Ouest américain. Une sorte d’inconnu identifiable. Comme le système d’infodivertissement de la Polestar 2.

Circulor est une société qui, en utilisant la blockchain, aide d'autres entreprises à rendre leurs chaînes d'approvisionnement plus durables et transparentes. Nous nous sommes entretenus avec le directeur général et cofondateur, Doug Johnson-Poensgen, pour discuter de la traçabilité en tant que service, de la démonstration du caractère responsable de l’approvisionnement et du rapport ACV (analyse de cycle de vie) récemment publié par Polestar.

Ils sont venus avec des voitures. Ils sont venus avec des bateaux. Ils sont venus avec des zeppelins. Ils sont venus avec des satellites. Certains sont simplement venus sans véhicule. Issus de pays et d’horizons divers, ils sont tous venus pour participer au concours de design Polestar 2020.

La Chine est le plus grand marché de VE au monde. C’est aussi la deuxième patrie de Polestar, le pays qui accueille toutes nos usines de fabrication et qui nous permet de réaliser nos ambitions en matière de technologie et de conception à une échelle suffisamment grande pour véritablement mener (voyez le résultat) la révolution de la mobilité électrique.

Il y avait les cinémas drive-in. Il y a désormais les cinémas mobiles.

Permettre une intégration transparente dans la vie quotidienne des gens est l'une des principales missions de Polestar. Nos voitures sont conçues pour réduire l'écart entre le conducteur et la voiture, en supprimant les éléments non essentiels. Et étant donné que les clés de voiture se sont avérées être un objet facilement perdu ou oublié depuis plus d'un siècle, nous avons pensé qu'il était temps de les laisser derrière nous.

« Lorsque sonne l’heure de vérité ». Cette expression marque le moment où la théorie devient réalité, l’instant où une idée est testée pour la première fois dans des conditions réelles. C’est ce qui vient de se passer, quand le tricycle transporteur Re:Move a réalisé son premier test.

Lorsqu'il s'agit de dévouement, la redéfinition de la nouvelle premium est une chose sur laquelle nous continuons à nous concentrer. Cela englobe le design, l'innovation et, bien sûr, la durabilité. C'est pourquoi il est si gratifiant lorsque quelqu'un reconnaît notre approche. Car lorsqu'il s'agit de confirmation et d'approbation, il n'y a pas de plus grand sceau d'approbation que d'être désigné comme le meilleur dans tous les aspects auxquels vous tenez le plus.