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Polestar 2

Nouvelles

Polestar 2 véhicule d’intervention – prêt à être testé

C’est avec fierté que nous présentons notre tout premier véhicule d’intervention de police Polestar 2, un projet unique où technologie, facilité d’utilisation et sécurité se rejoignent. Ce véhicule a été spécialement transformé afin d’offrir aux zones de police de toute la Belgique une vision réaliste et concrète des dernières évolutions en matière d’équipement automobile. Cette réalisation est le fruit d’une étroite collaboration avec AB Technics, où expertise et innovation ont été réunies pour atteindre un résultat optimal. Au cours des prochains mois, le véhicule parcourra le pays afin de donner aux zones de police l’opportunité de découvrir, d’expérimenter et de tester ces solutions dans des conditions réelles.

Newspaper on table with coffee cup

Pas de gros titres, juste des progrès : 31 % de réduction des émissions devenue presque ordinaire.

Chaque année, nous publions notre rapport de durabilité, et chaque année il dit la même chose : nos émissions de gaz à effet de serre par voiture vendue diminuent. Cela ne nous surprend plus. C’est simplement ce qui se passe lorsque l’on continue à faire les mêmes choses sensées, année après année.

Le frisson de conduire peut-il être mesuré ? Polestar et le SDG Impact Lab de l’Université d’Oxford vont le découvrir.

Les performances automobiles se mesurent en chiffres. Puissance. Accélération. Temps au tour. Ces métriques sont essentielles. Mais elles ne racontent qu’une partie de l’histoire. Le plaisir de conduire reste l’un des rares aspects de la performance qui n’a jamais été véritablement mesuré scientifiquement. Cet été, nous allons changer cela.

Polestar 3 and Polestar 4 parked in charging stations with cables connected to chargers on a paved surface.

Inquiétudes liées aux prix des carburants : pourquoi l’électrification est plus importante que jamais

Alors que les prix des combustibles fossiles continuent de fluctuer, les véhicules électriques offrent une alternative plus durable et plus résiliente pour la mobilité de demain.

Polestar pre-owned : pourquoi les voitures électriques d’occasion valent le détour

Il y a quelque chose qui a changé dans la manière dont les gens envisagent l’achat d’une voiture. Les prix du carburant sont devenus imprévisibles, et avec eux, le coût de la conduite. Pour les conducteurs à la recherche de stabilité, la conduite électrique est un choix rationnel. Cette étape commence souvent par une voiture pre-owned. Mais toutes les offres ne garantissent pas le même niveau de confiance. C’est là qu’un processus contrôlé fait la différence.

Design, art et performance : Polestar entame une collaboration pluriannuelle avec TEFAF

Le design est au cœur de tout ce que nous faisons. Après des projets antérieurs avec le Stedelijk Museum, nous explorons désormais encore plus profondément le monde de l’art avec TEFAF Maastricht.

Polestar 5 sous zéro : puissance sur glace

Le public a eu un premier aperçu de Polestar 5 sur piste le week-end dernier. Mais ce n'était pas un circuit ordinaire. Et ce n'était pas une Polestar 5 ordinaire. Nous revenons sur un week-end exceptionnel à la FAT Ice Race, lors d'une journée où Polestar était sans doute le spectacle le plus cool en ville.

Polestar 3 nommé voiture exécutive la plus sûre de 2025 par Euro NCAP

Chez Polestar, nous sommes fiers de partager que Polestar 3 a été reconnue par Euro NCAP comme Best in Class dans la catégorie des voitures exécutives pour 2025. Cette reconnaissance souligne notre engagement continu en matière de sécurité et d’innovation, et confirme que Polestar 3 est l’un des véhicules les plus sûrs de son segment. Cette distinction fait suite à l’annonce d’avril 2025, lorsque Polestar 3 avait obtenu la note maximale de cinq étoiles d’Euro NCAP avec un score global de 87 % lors des tests de sécurité les plus récents à l’époque. 

Polestar Pioneers : Cameron Heal, Marvin Weymeersch et Thibaut Ickx

Un festival dans un champ ? Rien de neuf. Un concert dans une salle ? Trop standard. Cameron, Marvin et Thibaut abordent les choses différemment avec leur concept de soirée Hangar. D’une fête techno au pied de l’Atomium à un set de DJ dans un tram bruxellois, ils ne cessent de se réinventer. Et cet esprit innovant est exactement la raison pour laquelle ils ont leur place dans cette série « Polestar Pioneers ».

Polestar Pioneers: Dominique Nzeyimana

Dans cette édition de « Polestar Pioneers », nous discutons avec Dominique Nzeyimana, journaliste, autrice et créatrice du podcast original sur la mode et la culture The Most. Tout a commencé avec un micro branché, un excellent réseau et une intuition encore plus forte. Aujourd'hui, le monde entier l'écoute. La raison ? Son style sans filtre, sa liste d'invités triés sur le volet et sa vision humaine de la durabilité.

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Conduire un VE par temps froid : nos conseils

Fidèle à ses origines suédoises, la Polestar a bien évidemment été testée dans les conditions hivernales les plus rudes, dans la neige et sur la glace. Dans cet article, vous découvrirez comment optimiser l'autonomie et les performances de votre voiture en hiver.

Polestar 5 et Gran Turismo : Transformer le physique en numérique

Vous vous êtes déjà demandé ce que cela fait de prendre le volant d'une GT électrique de 650 kW sur l'un des circuits les plus emblématiques au monde ? Avec la Polestar 5 faisant désormais ses débuts dans Gran Turismo 7, l'attente est terminée.

Polestar Pioneers: Evelyn Simons et Laure Decock

Dans la rubrique « Polestar Pioneers », nous nous entretenons avec des start-up originales qui osent suivre leur propre voie. Evelyn Simons et Laure Decock ont créé une nouvelle semaine artistique avec RendezVous. Une semaine qui non seulement relie les galeries et les musées bruxellois, mais qui montre aussi la capitale telle qu'elle est : brute et chaotique, mais aussi belle et pleine de potentiel.

Tous les véhicules Polestar 3 seront équipés d'un nouvel ordinateur central NVIDIA plus puissant.

Mise à niveau gratuite de l'ordinateur central pour tous les propriétaires actuels de Polestar 3 et véhicules préconfigurés disponibles à la livraison, afin de fournir aux clients le même nouvel ordinateur central qui est de série dans la Polestar 3 de 2026.

Spa Grand Prix : en pole position pour rendre le sport automobile plus durable

Spa-Francorchamps. Pour certains, un circuit mythique. Pour d’autres, un lieu presque sacré. Pour Stijn De Boever, directeur commercial du Spa Grand Prix, c’est un peu comme une seconde maison. Ce Liégeois de 44 ans est le cerveau commercial derrière l’un des événements les plus prestigieux sur l’asphalte ardennais. Et ce, depuis déjà 15 ans. Détail qui a son importance : cette année il effectue ses trajets depuis et jusqu’à Stavelot au volant d’une Polestar 4. Stijn est ambassadeur Polestar, et la marque assure le rôle de partenaire officiel VIP shuttle du Grand Prix de Belgique. Le point de départ de cette collaboration ? Un héritage commun dans la course. Et une conviction partagée : on peut faire mieux, plus puissant, et surtout plus durable.