KOJA
Koja [kåj`a], nom. 1. Mot suédois signifiant « cabane » ou « hutte ». 2. Bâtiment minimaliste fabriqué en matériaux durables garantissant une contemplation immersive de la nature.
Koja [kåj`a], nom. 1. Mot suédois signifiant « cabane » ou « hutte ». 2. Bâtiment minimaliste fabriqué en matériaux durables garantissant une contemplation immersive de la nature.
L'enthousiasme est contagieux. Lorsque l'on découvre un nouveau hobby, un restaurant ou un groupe qui vous fait vibrer, l'envie de le faire connaître à ses amis ou à sa famille est tout simplement irrésistible. Après tout, le partage, c'est la vie. Le chemin vers une plus grande mobilité électrique est celui d'un enthousiasme partagé, et nous savons que prendre le volant d'un véhicule électrique peut avoir le même effet. C'est pourquoi nous lançons le Polestar Referral programme.
Les batteries lithium-ion sont des sources d'énergie révolutionnaires pour les véhicules électriques et autres appareils électroniques portables. À mesure que notre univers alimenté par des batteries se développe, la question du recyclage de ces mêmes batteries se pose également. Il ne s'agit pas simplement de réutiliser des matériaux et des composants : différentes méthodes et personnes sont impliquées dans le processus. Ce dernier est complexe, instructif et, surtout, crucial. En d'autres termes, il s'agit d'un art. Et comme tout art, il est fait pour être admiré.
A partir d'aujourd'hui, vendredi 24 Juin, Polestar est coté au Nasdaq à New York sous le ticker PSNY. Cela nous permet d'inviter les actionnaires, ainsi que les clients, à nous rejoindre sur le chemin d'une performance électrique plus durable. La confirmation que Polestar est arrivé à maturité. La fin du commencement. Et le début de bien plus.
Nous sommes de retour au célèbre Festival of Speed de Goodwood. Nous gravissons la colline, comme le dit si bien Kate Bush dans son titre Running up that hill. La colline, c’est l’emblématique Goodwood hill. Et la voiture, c’est le prototype inédit de la Polestar 5.
Analyse du cycle de vie. ACV en abrégé. Étude servant à déterminer l’impact environnemental d’un produit. Polestar a mené une ACV sur la Polestar 2 pour comprendre et partager son impact, mais aussi pour encourager d’autres constructeurs automobiles à lui emboîter le pas. Aujourd’hui, nous dépassons le cadre de notre secteur, puisque nous incitons d’autres acteurs à appliquer nos méthodes pour concevoir des solutions plus durables. Comme le festival Rosendal Garden Party.
Le changement provient de l'intérieur. Même si les influences viennent de l'extérieur.
Pour chaque Polestar 2 que nous livrons, nous nous rapprochons un peu plus d'une société à mobilité électrique durable. Dans le cadre de l'une des plus importantes commandes de voitures électriques jamais passées, nous avons commencé à remettre les premières Polestar 2 à Hertz.
Le streaming. Un moyen de diffuser et de consommer du contenu en temps réel sans avoir besoin de stockage. Cette technologie désormais omniprésente a vu une grande variété de contenus et d’événements apparaître sur plusieurs appareils. Ordinateurs. Smartphones. Et maintenant, grâce au rameur Vivaldi web b, la Polestar 2.
Des détails infimes ont parfois des effets considérables. Une telle notion n'a rien de surprenant de la part d'une entreprise obsédée par le détail. Depuis sa création, Polestar a mis en avant son souci du détail et son ambition d'amélioration perpétuelle.
La performance est somme toute relative. Pour la plupart des gens, courir 100 m en 20 secondes est formidable ; pour Usain Bolt, c’est une déception. La Polestar 2, avec son expérience de conduite holistique, intuitive et de haute technologie, est déjà un véhicule électrique performant à bien des égards. Avec la sortie de la Polestar 2 BST, il existe désormais une version qui porte cette performance à un tout autre niveau.
Les véhicules électriques se popularisent, et nous en sommes bien entendu ravis.
Ensemble, nous mettons le cap sur une plus grande mobilité électrique. Et aux côtés de notre nouveau partenaire StoreDot, précurseur des batteries à recharge ultrarapide, l’aventure passe à la vitesse supérieure. Surtout lors de la recharge.
Les voitures sont des produits complexes. Dès lors, chacune peut être considérée comme l’aboutissement d’innombrables heures de travail méticuleux, l’union réussie des composants, des technologies et du savoir-faire permettant de fabriquer ces machines d’une telle complexité. Le système qui parvient à cet aboutissement s’appelle la chaîne d’approvisionnement.
La responsabilité est un élément clé. Pour lutter contre la vague croissante de greenwashing, de greenhushing et d’autres concepts à la mode qui dénotent un manque de transparence sur les efforts en matière de durabilité, nous devons exiger que chacun d’entre nous prenne ses responsabilités. Les réussites comme les échecs doivent être partagés. Des questions doivent être posées, des réponses demandées. Pour savoir exactement ce que nous faisons et ce qu’il nous reste à faire, nous avons besoin de données concrètes. Et ces données, nous devons les exiger des autres, mais aussi de nous-mêmes.