Le nec plus ultra. Tel est l’objectif de notre marque. C’est ce qu’il fallait proposer pour gagner le premier Polestar Design Contest. Nous avons donc demandé à HOTE Design de créer les modèles des concepts gagnants.

Quand nous avons publié le rapport ACV de notre fastback à performance électrique, la Polestar 2, nous avons décidé de jouer cartes sur table. L’analyse du cycle de vie examine l’impact carbone global d’un véhicule sur toute sa durée de vie. Convaincus qu’il est essentiel de faire preuve d’une plus grande transparence et forts d’un si bon jeu, nous avons à nouveau décidé de faire tapis.

Nous avons toujours eu un faible pour la Suisse. C’est là que la Polestar 2 a fait ses débuts dans la vraie vie. C’est là que la Precept aurait fait de même. La Suisse est, par ailleurs, un pays magnifique. Et son drapeau n’est qu’un atout de plus. Il semble que ce sentiment soit réciproque, puisque la Suisse vient d’élire la Polestar 2 « Voiture suisse de l’année ».

« Frankenstein », ou l’art de combiner plusieurs éléments différents pour créer quelque chose de nouveau. Bien que le terme soit couramment utilisé dans le secteur de la fabrication de PC, il s’applique également aux batteries. A fortiori si, à l’instar du scientifique de Mary Shelley, nous les ramenons à la vie.

L’avenir sert de muse à bien des designers. Il offre un cadre au sein duquel la créativité cohabite avec un sens inné du réalisme. Le Polestar Design Contest et la Polestar Precept nous ont amenés à explorer notre avenir proche. La maison Balenciaga fait de même avec le jeu « Afterworld: The Age of Tomorrow ». Et elle a demandé à Polestar de faire partie de l’aventure.

Il faut toujours écouter les experts. Non pas pour invalider l’avis des autres, mais parce que, par définition, les experts savent de quoi ils parlent.

Harman Kardon conçoit des systèmes audio innovants et de qualité supérieure pour des applications domestiques et automobiles, et notamment pour la Polestar 2. Nous nous sommes entretenus avec les designers Philipp Siebourg et Jan Geisler au sujet du paysage audio embarqué, des défis de conception et de l’importance des configurations de perforations à haute efficacité.

Prêcher des convertis est une chose. Recevoir un prix décerné par des convertis en est une autre. La Norvège, un pays où il n’est plus nécessaire de vanter les mérites des VE, vient d’attribuer le prix du public 2021 à la Polestar 2.

Les Belges optent également pour une performance pure et progressive. Après avoir remporté le Volant d'or 2020 et le titre de "German Car of the Year" dans la catégorie ‘luxe’, la Polestar 2 reçoit désormais également le ‘Best Car Award 2020’, décerné par Le Moniteur Automobile/ Autogids, dans la catégorie "Electric Large’". Une cerise belge sur le gâteau !

Après des mois de délibération, les lauréats du concours de design de Polestar 2020 ont été annoncés. Une foule de candidatures extraordinaires ont été déposées, rendant la tâche du jury quasiment impossible, mais deux designs se sont distingués.

« High fidelity ». Ce terme décrit la capacité d’un système de sonorisation à reproduire fidèlement les sons sans les déformer. Prise isolément, la notion de fidélité désigne la loyauté envers une idée ou une approche. Une philosophie que Polestar partage avec l’entreprise d’audio innovante Harman Kardon.

Chez Polestar, nous adoptons une approche globale de la performance. Une approche qui touche à tous les aspects de l’expérience de conduite. Y compris le stationnement. Après tout, même si la Polestar 2 est un réel plaisir à conduire, il faut bien s’arrêter de temps en temps.

Au rayon des symboles, il en est un très fort : le volant. Il représente le contrôle, la détermination, la liberté. En revanche, un volant en or ne représente qu’une chose : le meilleur véhicule d’une catégorie. La Polestar 2 est l’un de ces véhicules.