Spa Grand Prix : en pole position pour rendre le sport automobile plus durable
Spa-Francorchamps. Pour certains, un circuit mythique. Pour d’autres, un lieu presque sacré. Pour Stijn De Boever, directeur commercial du Spa Grand Prix, c’est un peu comme une seconde maison. Ce Liégeois de 44 ans est le cerveau commercial derrière l’un des événements les plus prestigieux sur l’asphalte ardennais. Et ce, depuis déjà 15 ans. Détail qui a son importance : cette année il effectue ses trajets depuis et jusqu’à Stavelot au volant d’une Polestar 4. Stijn est ambassadeur Polestar, et la marque assure le rôle de partenaire officiel VIP shuttle du Grand Prix de Belgique. Le point de départ de cette collaboration ? Un héritage commun dans la course. Et une conviction partagée : on peut faire mieux, plus puissant, et surtout plus durable.
De la restauration à l'organisation du Grand Prix de F1 à Spa
Quand on pense au Spa Grand Prix, on imagine tout de suite la vitesse, l’adrénaline, la tension. Mais ce n’est pas ce qui anime Stijn depuis ces 15 années. Ce qui le motive vraiment ? L’impact qu’un événement de cette ampleur peut avoir. « 90 % de nos fournisseurs sont issus de la région. Le Spa Grand Prix a un impact économique énorme ici. C’est ça qui me drive », explique-t-il. Stijn a d’ailleurs lui-même commencé en tant que fournisseur. Il était traiteur événementiel pour l’organisation du Grand Prix belge. Quand cette activité est devenue difficile à concilier avec sa vie de famille, il a fait une pause... avant de revenir une semaine dans les coulisses du Grand Prix, comme bénévole, sans plan, ni attente.
Et en 2025, le Liégeois est toujours là. Mais cette fois avec un plan et des attentes bien précis. Aujourd’hui, il est en charge de toute la stratégie commerciale du Spa Grand Prix. Un événement qui attire chaque année des fans venus de plus de 130 pays et qui affiche complet à chaque édition. Et cela n’a rien d’un hasard. Avec la CEO Vanessa Maes, Stijn a énormément travaillé ces dernières années pour enrichir l’expérience offerte aux spectateurs. Leur ambition ? Offrir une expérience complète, aux fidèles comme aux nouveaux fans, sur et en dehors du circuit.
« On veut absolument préserver l’âme de Spa, tout en préparant l’événement pour le futur. » Ils ont donc investi dans des zones d’animations, des espaces food, des expériences pour les fans comme des rencontres avec les pilotes, des DJ-sets et des événements autour de voitures historiques.
Honnêtement ? J’étais convaincu que la conduite électrique n’était pas faite pour moi. Jusqu’à ce que je teste la Polestar 4 pendant une journée.
Une voiture électrique pas comme les autres
Mais Spa, c’est aussi l’Eau Rouge, le Raidillon, la Source. Des virages légendaires du circuit de Spa-Francorchamps. Ce tracé vallonné fait rêver les passionnés d’automobile depuis les années 20. « Beaucoup de gens voient ça à la télé, mais c’est seulement quand on est sur place qu’on mesure vraiment à quel point c’est impressionnant », raconte Stijn. « La combinaison Eau Rouge - Raidillon, c’est légendaire. Un dénivelé de presque 40 mètres. Virage à gauche, puis tout de suite à droite. On a l’impression de foncer droit dans un mur. Et ce, à 300 km/h. »
Avec la pente raide et la forme en S, les pilotes n’ont aucune visibilité sur la sortie du virage. Ils montent à l’aveugle. « Cela demande un contrôle total, de la concentration, de la précision. Tant de la part du pilote que de la voiture », explique Stijn. Et c’est précisément ce qu’il retrouve dans la Polestar 4. « Honnêtement ? J’étais convaincu que la conduite électrique n’était pas faite pour moi. Jusqu’à ce que je teste la Polestar 4 pendant une journée. » Ce premier essai a balayé tous ses préjugés. « Réactive, puissante, elle passe de 0 à 100 en quelques secondes... J’ai tout de suite pensé : ce n’est pas une voiture électrique comme les autres, c’est une voiture de sport. Et en même temps, elle est super confortable. Assez de place à l’arrière pour mes filles, un grand coffre, la vue à 360°... Tout est bien pensé. »
Et oui, il l’a aussi testée sur le circuit. Mais pas que : sur les routes autour du circuit, dans la circulation de Bruxelles, Liège et Bruges, ou encore pour partir aux sports d’hiver dans les Alpes, voiture et coffre de toit bien remplis. « Quand on est arrivés en haut, il nous restait encore 70 % de batterie. Je n’en revenais pas »,confie Stijn avec enthousiasme.
L’année dernière, on a recyclé 80 % des déchets. Ce n’est pas rien, surtout sur un circuit situé en pleine forêt.
En vélo jusqu’au Spa Grand Prix
Stijn l’a vécu personnellement. Chez Polestar, on en est convaincus depuis longtemps : performance et durabilité ne sont pas incompatibles. Et les organisateurs du Spa Grand Prix l’ont bien compris eux aussi. Ces dernières années, ils ont mis le paquet sur la durabilité. Avec succès : en 2022, l’événement a reçu la certification ISO 20121, en 2023, il a décroché un ESG Award pour l’innovation en matière de développement durable, et depuis 2024, le circuit est lui-même certifié FIA 3 étoiles. Preuve que la durabilité n’est pas un gadget, mais fait partie intégrante d’une stratégie globale. « On travaille selon les principes ESG, avec une attention particulière non pas uniquement sur l’environnement, mais aussi sur l’impact social et la bonne gouvernance », détaille Stijn.
Économie d’eau et d’énergie, gestion des déchets, protection de la biodiversité, redistribution alimentaire, mobilité verte : l’organisation agit sur tous les fronts. « L’année dernière, on a recyclé 80 % des déchets. Ce n’est pas rien, surtout sur un circuit situé en pleine forêt », souligne-t-il fièrement. « On encourage aussi les visiteurs à venir de manière écoresponsable. Ils reçoivent 50 % de réduction sur le billet de train, le parking vélo est gratuit, et des navettes sont à disposition depuis plusieurs villes en Belgique et au-delà », poursuit Stijn. « Et pour nos navettes VIP ? C’est Polestar qui assure. »
Pour la quatrième année consécutive, Polestar est partenaire officiel des shuttles VIP du Spa Grand Prix. Et ce n’est pas une coïncidence. Les deux marques partagent bien plus qu’un simple ADN lié à la course. « Polestar allie performance, innovation et durabilité. C’est exactement ce vers quoi on tend aussi au Spa Grand Prix. »
L’innovation comme moteur
L’objectif ultime de la Formule 1 ? Être neutre en carbone d’ici 2030. Une ambition audacieuse pour un sport de cette ampleur. Les organisateurs du Spa Grand Prix s’inscrivent pleinement dans cette démarche, tout comme Polestar : c’est par l’innovation que cette transition deviendra réalité.
« Le sport auto a toujours été un terrain d’innovation. Consommation réduite, systèmes hybrides… Tous les gadgets technologiques que l’on retrouve aujourd’hui dans nos voitures de tous les jours viennent de là », raconte Stijn avec passion. « Et c’est encore vrai aujourd’hui. Nous pensons sincèrement que l’innovation est essentielle pour réduire notre impact. Course et durabilité ne sont pas incompatibles. Bien au contraire. Et on veut le prouver. Avec Polestar. »
Vers un avenir plus durable pour le sport auto. Le Spa Grand Prix prend ses responsabilités et agit. Cette collaboration n’est qu’un exemple parmi d’autres. Car le véritable progrès ne se fait jamais seul. Envie d’en savoir plus sur nos initiatives ? Inscrivez-vous à notre newsletter et découvrez d’autres histoires inspirantes autour de la mobilité durable.
Curieux de voir comment la PS4 roule sur le circuit ? Revenez plus tard pour le film récapitulatif.
