Performance
Chassis
Ein SUV, das sich wie ein Performance-Sportwagen fährt. Der Polestar 3 wurde sorgsam entwickelt, um die Wankbewegungen der Karosserie zu reduzieren und ein dynamisches und ausgewogenes Fahrverhalten zu erzielen. Perfekt abgestimmte Radaufhängungskomponenten, eine optimale strukturelle Steifigkeit und Drehmomentverteilung sowie die niedrige Einbauposition der Batterie und der Elektromotoren sorgen in jeder Situation für ein agiles Fahrverhalten und eine unvergleichliche Fahrstabilität.
Antrieb
Sofort verfügbare und optimal verteilte Leistung. Der vollelektrische Antrieb des Polestar 3 vereint zwei flüssigkeitsgekühlte High-Performance-Elektromotoren mit einer computergestützten Leistungsverteilung. Damit gewährleistet er in jeder erdenklichen Situation optimale Traktion und Kontrolle.
Long Range Dual Motor mit Performance-Paket
Wenn Sie Ihren Polestar 3 zusätzlich mit dem optionalen Performance-Paket ausstatten, bietet Ihnen sein vollelektrischer Antrieb ein noch agileres Fahrverhalten mit einer kombinierten Motorleistung von 517 PS (380 kW), maximaler Beschleunigung und dem standardmäßig aktivierten Performance-Modus.
- Max. Leistung
- Drehmoment
- 0–100 km/h
- Max. Reichweite
Long Range Dual Motor
Der Standard-Antrieb ist mit einer Leistung von 489 PS (360 kW) und deaktiviertem Performance-Modus auf eine maximale Reichweite ausgelegt. Dadurch kann sich der Elektromotor an der Hinterachse beim Ausrollen abschalten, um den Energieverbrauch zu senken.
- Max. Leistung
- Drehmoment
- 0–100 km/h
- Max. Reichweite
Allradantrieb
Effektive Leistungskontrolle unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit und den Wetterbedingungen. Das fortschrittliche elektronische Allradsystem des Polestar 3 passt sich ständig an die Umgebung des Fahrzeugs an.
Drehmomentverteilung (Torque Vectoring)
Das computergesteuerte Torque-Vectoring-System des Polestar 3 überwacht ständig, ob die Räder durchdrehen und überträgt die Motorleistung aktiv auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung. Dies führt zu einer schnelleren Beschleunigung, höheren Kurvengeschwindigkeiten und einer besseren Traktion auf rutschigem Untergrund.
Aktive Luftfederung
Verstellbare Bodenfreiheit auf einem völlig neuen Niveau: Die aktive Zweikammer-Luftfederung, die herkömmliche Dämpfer und Federn ersetzt, sorgt für ein verbessertes Handling und mehr Komfort, indem sie sich kontinuierlich an die Sensor- und Fahrereingaben anpasst. Zudem verringert das System den Luftwiderstand, indem es das Fahrwerk ab einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch absenkt. Über das Center Display kann die Fahrerin oder der Fahrer verschiedene Federungsmodi auswählen.
Performance-Modus
Der Polestar 3 verfügt über einen Performance-Modus, der das Motor- und Torque-Vectoring-Management so anpasst, dass der Fahrerin oder dem Fahrer jederzeit die maximale Leistung und Beschleunigung zur Verfügung stehen. Beim Ausschalten des Performance-Modus wird der Antrieb für eine maximale Energieeffizienz optimiert. Dann wird auch der Elektromotor an der Hinterachse häufiger deaktiviert, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.
Breitere Spur an der Hinterachse
Geringeres Reifenwalken. Höhere Fahrzeugstabilität. Der Polestar 3 ist an seiner Hinterachse mit breiteren Felgen und 295 mm breiten Reifen ausgestattet, die die Handling-Eigenschaften des Fahrzeugs weiter verbessern.
Geschmiedete 22"-Leichtmetallfelgen
Die 22"-Leichtmetallfelge mit 4 Multispeichen sind geschmiedet statt gegossen und dadurch leichter und stabiler als herkömmliche Leichtmetallräder. Bei diesem ursprünglich für Rennwagen entwickelten Herstellungsverfahren wird das Aluminium gepresst und nicht geschmolzen, um es stabiler und leichter zu machen.
Nur in Verbindung mit dem Performance-Paket erhältlich.
Brembo-Bremsen
Hochleistungsbremsen von Brembo sind in jedem Polestar 3 serienmäßig. Sie sind das Ergebnis einer jahrzehntelangen Erfahrung im Motorrennsport und einer langjährigen Partnerschaft mit Polestar. Die belüfteten Bremsscheiben und die Vier-Kolben-Bremssättel aus Aluminium sorgen bei jeder Temperatur für eine höhere Festigkeit und ein schnelles Ansprechverhalten. Das fortschrittliche Brake-by-Wire-System verkürzt den Bremsweg zusätzlich.
