The anatomy of performance: Kan Oxford hitta ett sätt att mäta körglädje?
Samma bil på samma väg kan upplevas på helt olika sätt beroende på vem som sitter bakom ratten. Det gör frågan betydligt mer komplex än att bara mäta tiden med ett stoppur. Tillsammans med forskare från SDG Impact Lab vid University of Oxford ville vi förstå körglädje bättre och undersöka om den faktiskt går att mäta. "The anatomy of performance" följer detta arbete genom fyra avsnitt.
Avsnitt 1: Går det att sätta en siffra på körglädje?
“Vi måste skapa ett ramverk för mätningen som kan fånga det som sker, inte bara i kroppen och inte bara i hjärnan, utan också i sinnet.”
Maxwell Klapow, MPhil-stipendiat, Oxford SDG Impact Lab
Avsnitt 2: Vad händer i hjärnan när du kör?
Så hur mäter man egentligen känslan av att köra en bil? Först väntar några minuter i stillhet. Innan deltagarna ger sig ut på banan gör forskarna inledande mätningar som sedan kan jämföras med vad som händer under körningen. Därefter är det dags att köra.
Varje deltagare kör två versioner av Polestar 4: Rear motor och Dual motor med Performance-paketet. Båda körs först i lugnt tempo och sedan mer dynamiskt, med en följebil framför. Kupén och reglagen är desamma.
Varje beslut om hur en bil accelererar, styr eller hanterar vägen påverkar hur den känns att köra. Vi vill förstå den kopplingen.
Det är mycket som händer under ett enda varv. Sensorer mäter hjärtfrekvens, förändringar i svettning, ögonrörelser och hjärnaktivitet. Samtidigt registrerar bilarna acceleration, inbromsningar, styrutslag och de krafter som uppstår genom kurvorna.
Mellan körpassen får deltagarna beskriva hur de upplever körningen. Efteråt följer djupintervjuer där de sätter ord på känslorna bakom ratten. En högre puls säger oss något, men den berättar inte om föraren faktiskt njuter av upplevelsen.
Det är därför forskarna vid SDG Impact Lab vid University of Oxford sammanför alla dessa mätvärden. Målet är att förstå vad som skapar körglädje och undersöka om den upplevelsen faktiskt går att mäta på ett meningsfullt sätt.
Avsnitt 3: Hur reagerar Ben Collins på Polestar 5?
Det finns redan data från ett antal vanliga människor. Eftersom jag är lite av ett undantag får vi se vad som händer när jag kör.
Först kör Ben Polestar 5 med standardinställningarna. Sedan väljer han skarpare gasrespons, snabbare kraftleverans och fastare fjädring. Samma bil, samma bana, samma förare. En helt annan upplevelse. Hans favorit? Prestandainställningarna, förstås. Mer lekfullt och med mer kontroll.
För någon som beskriver sig själv som ”lite av ett undantag” har Ben en hel del gemensamt med förarna på Gotland Ring. Hans kropp reagerar i stora drag på liknande sätt, även om förändringarna i bilens inställningar ger mindre variation i hans fysiologiska reaktioner.
Vi ville ta reda på vad Polestar 5 gör med Ben Collins. Att se vad han kan göra med bilen är en upplevelse i sig.
