Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2

Polestar 1 möter pressen

Det är en oförliknelig upplevelse att köra Polestar 1. Vi har själva sagt det ett tag. Men hittills har de enda som kunnat bekräfta det varit Polestars egna anställda. Tekniker, designer och så vidare. Deras åsikter väger tungt, men de kan knappast kallas opartiska.

Three Polestar 1 cars parked in line on a forest road.

Så vi bjöd in motorjournalister för att testa bilen. Journalister från Norge, USA, Tyskland, Kanada, Nederländerna, Storbritannien och (självklart) Sverige reste till Göteborg för att sätta sig bakom ratten och själva uppleva Polestar.

Varenda journalist som klev ur bilen, oavsett om de körde själva eller satt bredvid utvecklingsteknikern Joakim Rydholm under en av hans “dynamiska körupplevelser”, hade ett leende på läpparna. Inte ens de regnbyar som präglar en svensk sommardag kunde lägga sordin på stämningen. Nedan återges en handfull kommentarer. Klicka på dem för att läsa artiklarna:

01/08

“Den här bilen är något helt nytt.”

Roadshow by CNET

“Det är bilens komfort och styregenskaper som fullkomligt slår en med häpnad.”

Top Gear

“Det är den självsäkra attityden hos (Polestar) 1 som imponerar mest.”

Auto Express

“Det här kan mycket väl vara den bästa el-/laddhybridbilen hittills.”

Autocar

Relaterat

White Polestar driving on a bringe between ice blocks

Polestar på vinterväg – kontroll, prestanda och säkerhet i nordisk vinter

Polestars elbilar är utvecklade i Sverige och testade i verkliga vinterförhållanden, från snömodd och is i Jokkmokk till testvägar i Arjeplog där temperaturen ofta sjunker till –30 °C. Här kalibreras systemen för att leverera precision, trygghet och prestanda även när vägarna är hala och dagarna korta. Det handlar inte bara om att ta sig fram i snö och kyla – utan om att göra det med kontroll, komfort och körglädje. I den här artikeln svarar vi på vanliga frågor om elbil på vinterväg: Hur beter sig en elbil på halt underlag? Är fyrhjulsdrift viktigt vintertid? Fungerar regenerativ bromsning på is? Och hur klarar den digitala backspegeln snö och vintermörker?