Nyheter

I 2019 lanserte vi Polestar 2 for første gang. I 2020 ble bildene og videoene virkelige for mange spente kunder: en fult utstyrt bil med alle pakkene og Performance-pakken som et valgfritt tillegg. Nå er endelig hele versjonutvalget til Polestar 2 klar, med enkle forskjeller i drivlinje og batteri, og pakker du kan legge til din konfigurasjon med pris fra 389 000 kr.

Å bevare et kunstverk er ikke en enkel oppgave. Lys, forurensninger, fuktighet og en rekke andre faktorer kan negativt påvirke det vi tradisjonelt sett ser på som kunst. Men så er det de kunststykkene som leverer sin verdi utenfor museet. Som Polestar 1.

Det finnes tilfeller der det er mulig å få ut mer av noe, ved å ta bort noe annet.

Mai 2021 var Sydneys Paramount House Hotel stedet for en usannsynlig forsamling: en robottekniker som nå er eksperimentell musiker, en surfebrettformer, en kulturforkjemper for urfolk, et bilmerke som står for elektrisk ytelse og en rekke andre artister, kreative mennesker og merkevarer.

Målet til alle bilprodusenter er å få mennesker inn i bilene. Det er et endeløst antall slagord og mottoer i bilbransjen, som strekker seg fra klisjeer til uforståelig. Men om en leser mellom linjene er budskapet klart: denne bilen er bra. Sett deg inn.

Målet med Polestar 1 var å fange folks interesse. Å få dem til å snakke. Og holde dem snakkende. Sånn sett har Polestar 1 mer enn oppfylt formålet. Nå nærmer slutten på en æra seg. For å feire sitt liv i rampelyset, bestemte vi oss for å forbedre stjernekvaliteten ytterligere. For hvis du skal si farvel, kan du like godt gjøre det med stil.

Å utforske det ukjente har alltid vært tiltalende. Å se noe man kjenner igjen mens man holder på med noe gjør det mye bedre. Bildene som sendes fra overflaten av Mars, er for eksempel mer overbevisende fordi de viser en utsikt som kunne vært i vestlige USA. Det er ukjent, men gjenkjennelig. Ikke ulikt infotainmentsystemet i Polestar 2.

Circulor er et selskap som jobber med sporing av materialer ved å bruke blokkjedeteknologi, og som hjelper selskaper med å oppnå mer bærekraftige og transparente verdikjeder. Vi snakket med toppsjefen og en av grunnleggerne, Doug Johnson-Poensgen om sporbarhet som en tjeneste, dokumentering av ansvarlig anskaffelse og LCA-rapporten som Polestar publiserte.

Kina er ett av verdens største markeder for elbiler. Det er også vårt andre hjem, stedet der alle våre produksjonsfasiliteter er, og der vi får realisert våre ambisjoner innen teknologi og design, på en skala som virkelig kan drive elbil-revolusjonen fremover.

Det finnes drive-in kinoer. Også finnes det kino du kan kjøre i.

For å kunne hjelpe våre kunder med å sette opp den nye Polestar-appen og Digital Key, har vi startet med «drive-in» support der Polestar spesialister vil være tilgjengelig for å hjelpe kunder med å parre Polestar-appen mot bilen, og svare på alle spørsmål.

Å skape en sømløs integrasjon mot menneskers hverdagsliv er en av våre hovedmål. Våre biler er skreddersydd for å minke gapet mellom fører og bil ved å strippe vekk alle unødvendige elementer. Å gitt at bilnøkler har vist seg å være noe man enkelt har glemt eller mistet de siste hundre årene, tenkte vi at det var på tide å la de gå.

Når det kommer til dedikasjon, er det ett område vi fokuserer mye på: redefinisjon av premium. Det omfatter design, innovasjon og selvfølgelig bærekraft. Derfor gleder det oss når noen anerkjenner vår tilnærming. For når det gjelder bekreftelse og anbefaling, er det ikke noe større godkjenningsstempel enn å bli kåret til den beste i alle aspekter du setter mest pris på.