Nyheter

Bilytelse måles i tall. Kraft. Akselerasjon. Rundetider. Tallene betyr noe. Men de forteller bare en del av historien. Gleden av å kjøre er fortsatt en av de få delene av ytelse som aldri har blitt målt vitenskapelig. Denne sommeren skal vi prøve å endre det.

Polestar har siden 2020 vært hovedpartner for Göteborgsvarvet i Sverige. Løpet er kjent som verdens største halvmaraton og nå utvides satsningen til Norge. Polestar går inn som hovedpartner til DNB Oslo Maraton og står på startstreken til flere løp gjennom sesongen.

Fra Gøteborg til Sahara. 6 000 kilometer gjennom ni land. Det var ikke en vanlig pressedag da fagpressen fikk kjøre Polestar 5, men en grand tour verdig vårt nye flaggskip. Nå er de første kjøretestene publisert, og dommen fra norsk og europeisk presse er samstemt: en ekte grand tourer, bygget på en egenutviklet plattform i limt aluminium. Vi har samlet det testerne skriver om presisjon, balanse og kjøreglede.

Tromsø ligger omtrent 600 kilometer innenfor polarsirkelen. Kaldt på vinteren og ofte mørkt. Dette er et av de mest dramatiske stedene i verden. Byen er også sentral i suksessen elbilen har hatt i Norge. Vi reiste nordover for å forstå hvorfor.

Isen ligger stille over Tisleifjorden. På overfalten av den frossne fjorden skjuler det seg et landskap som utfordrer både fører og maskin, et sted der presisjon, innsikt og kontroll blir tydeligere for hver meter.

Publikum fikk sitt første glimt av Polestar 5 på banen forrige helg. Men dette var ingen vanlig racerbane. Og dette var ingen vanlig Polestar 5. Vi ser tilbake på en enestående helg på FAT Ice Race, på en dag hvor Polestar uten tvil var det kuleste showet i byen.

Polestars elbiler er utviklet i Sverige og testet under ekte vinterforhold – fra snøslaps og is i Jokkmokk til testveier i Arjeplog, hvor temperaturen ofte synker til –30 °C. Her kalibreres systemene for å levere presisjon, trygghet og ytelse, selv når veiene er glatte og dagene korte. Det handler ikke bare om å komme seg fram i snø og kulde – men om å gjøre det med kontroll, komfort og kjøreglede. I denne artikkelen svarer vi på vanlige spørsmål om elbil på vinterføre: Hvordan oppfører en elbil seg på glatt underlag? Er firehjulsdrift viktig om vinteren? Fungerer regenerativ bremsing på is? Og hvordan takler det digitale bakspeilet snø og vintermørke?

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.

Har du noen gang lurt på hvordan det er å ta rattet på en 650 kW helelektrisk performance GT på en av verdens mest ikoniske racerbaner? Nå som Polestar 5 debuterer i Gran Turismo 7, er ventetiden over.

Kostnadsfri oppgradering av kjernecomputer kommer for alle eksisterende Polestar 3-eiere, og ferdigbygde biler som. er klare for levering, for å gi kundene den samme nye kjernecomputeren som er standard i Polestar 3 modellår 2026.

4. - 26. oktober fikk Norge et eksklusivt besøk av Polestar 5, vår elektriske Grand Tourer. En sjelden mulighet til å oppleve bilen på nært hold før den ankommer landet våren 2026.