Tilbake til Polestar

Polestar Precept

Av og til faller alle brikkene på plass. Alle ambisjoner, håp, målsettinger, drømmer og planer.

Hos Polestar er det nettopp det som har skjedd nå. Våre ambisjoner om bærekraft, våre planer om teknologi, våre målsettinger innen design har gått sammen, blandet seg med hverandre og blitt til én. Og det hele har fått et navn.

Vi kaller det Polestar Precept. 

Se selv.

Precept

Polestar har en visjon: at bærekraftige materialer kan skape nye designmuligheter samtidig som de omdefinerer begrepet premium, at teknologi kan knytte bil og fører tettere sammen, og at designspråk alltid kan (og bør) utvikle seg. Polestar Precept setter denne visjonen ut i livet.

Det er ikke snakk om tankespinn fra sci-fi-sjangeren. De bærekraftige og resirkulerte materialene i Precept kan allerede produseres. Bilen har futuristisk design, men den er realistisk – et naturlig neste skritt for Polestar, ikke et stort sprang. Teknologien kommer fra en fremtid som er rett rundt hjørnet, så nær at den nesten er nåtid. Vi har lånt fra morgendagen, ikke fra femti år frem i tid.

Dette er ikke en konseptbil, det er en forpliktelsesbil. Den forteller hvor vi har tenkt oss og hva vi planlegger å gjøre. Den er en rettesnor for fremtiden.

Som er nettopp det Precept betyr.

Precept news

"Estetikken i Polestar Precept er basert på topp moderne teknologi, ikke referanser fra bilens historie", fastslår Polestars designsjef Maximilian Missoni når han blir spurt om Polestar Precepts design. "Målet vårt var å stille spørsmål ved bilbransjens konvensjoner og tradisjoner og begynne et helt nytt kapittel innen avantgardistisk design."

Se nærmere på designen

Reisen mot økt bærekraft er en reise uten ende. Det finnes alltid rom for forbedringer, nye teknologier som kan utnyttes, og nye løsninger å ta i bruk. Det er en endeløs historie.

Mer informasjon

Premium med et formål. Slik karakteriserer vi 3D knit-materialet som brukes i setetrekkene i Precept. Ikke bare ser det ut som og føles som et stoff som er verdig et kjøretøy i toppklassen, det er også laget av en enkelt garntråd. Varianter av dette materialet har blitt brukt før, men bare i motebransjen. Vi har tatt det med inn i bilens verden, og det skyldes ikke bare utseendet.

Les mer

"Levert av Google" er en frase som brukes i stadig flere smarte enheter, fra telefoner til kjøleskap. Nå kan den også brukes om biler.

Se systemet

Polestar Precept er både ambisiøs og logisk, det neste trinnet i Polestars designreise og en visjon av en nær fremtid. Den er utstyrt med Polestars fremtidige infotainmentsystem, som gir økt sikkerhet, færre distraksjoner og en fullstendig kontekstualisert brukeropplevelse. Både interiøret og eksteriøret har innovative, bærekraftige og resirkulerte materialer, og de er ikke gjemt bort, men i stedet fremhevet for å vise de unike egenskapene de har.

Neste steg innen infotainment

Vi gikk sammen med Google for å utvikle en sømløs infotainmentopplevelse for Polestar 2, basert på Android. Vi syntes at biler generelt bød på en lite tilfredsstillende informasjons- og underholdningsopplevelse: navigasjonen hadde åpenbare svakheter, appene var bleke kopier av mobilversjonene, og talegjenkjennelsen skal vi forbigå i stillhet.

Neste steg vil bygge videre på den nåværende tilkoblede opplevelsen i Polestar 2. Google Assistent vil utvikle seg til å bli en enda mer hjelpsom andrefører med avansert talegjenkjennelse på flere språk – inkludert dialekter og aksenter – og i det hele tatt en mer persontilpasset opplevelse. Videostrømming fra appene og tjenestene du bruker mest, vil være tilgjengelig mens du lader bilen. Til og med innstillingene for belysning, klima og seteposisjon vil bli tilpasset automatisk for å gi deg en sømløs kjøreopplevelse.

Resultatet er en infotainmentopplevelse du aldri har sett maken til i en bil. Og det første glimtet av den vil du få i en Polestar.

Øyesporing og nærhet

Du trenger ikke vite alt.

Det som i utgangspunktet var ment å hindre nysgjerrige blikk, har blitt til et styrende prinsipp for utformingen av brukeropplevelsen. Skjermer blir større, får stadig bedre oppløsning og utstyres med flere funksjoner for skape en "bedre opplevelse i bilen". Resultatet av denne utviklingen er stadig mindre fokus på viktig informasjon, og økt fokus på hvor fargerike, interaktive og – dessverre – distraherende de kan være.

Dette er ikke bare unødvendig, det går på sikkerheten løs. Livlige, fargerike skjermer inspirert av dataspill er fine å se på, men de får oss også til å ta øynene bort fra veien. Når det er mørkt ute, kan de gjøre det mye vanskeligere å se veien skikkelig. Polestar har en todelt strategi for å få brukergrensesnittet til bare å gi informasjonen som trengs, når den trengs.

Den ene delen er øyesporing. Brukergrensesnittet vet hvor føreren retter blikket til enhver tid, og justerer forskjellige skjermer i bilen etter dette.

Den andre delen har med nærhet å gjøre. Når skjermen merker at en hånd nærmer seg, skjer det flere ting: skjermen viser mer informasjon, mens knapper og glidebrytere blir større og enklere å justere, samtidig som skjermens lysstyrke økes.

Du trenger ikke vite alt. I hvert fall ikke mens du kjører. Polestars nye brukergrensesnitt viser det du trenger å vite, når du trenger å vite det.

Et nytt bruksområde for plast

Plast har nådd sin tredje akt.

I sin tid ble plast sett på som et revolusjonerende materiale, nærmest en mirakelløsning. Det var like gjennomsiktig og lett å forme som glass, men ikke på langt nær så skjørt, og det ble brukt til alt mulig.

Men selv om plast kan gjenvinnes, har en kombinasjon av dårlige gjenvinningsprogrammer og lav restverdi ført til at det meste av plasten som brukes, havner i deponier. Og i havet. Vi snakker om mengder på 8 millioner tonn per år.

Nå er plasten imidlertid i ferd med å riste av seg sitt dårlige rykte. Nye dører åpner seg for brukt plast, takket være nye teknikker og uortodokse løsninger. Vi har tatt i bruk noen av dem.

3D-knit

Den første av dem kalles 3D-knit. Det er et vevet stoff laget av 100 % gjenvunne PET-flasker, og brukes allerede mye i klær og sko. Det både ser og føles ut som et kvalitetsstoff, gir redusert avfallsmengde, og selve produksjonsprosessen gir null avfall siden materialet kan lages etter mål.

Det andre nye materialet er gjenvunnet nylon 6, et materiale som er laget av kasserte fiskegarn. Et internasjonalt innsamlingsnettverk leverer disse garnene, noe som gir tilnærmet uendelig tilgang på plast som ellers ville ha havnet i havet.

Det tredje er kork, inkludert vinkorker. Disse materialene, sammen med avfall fra korkproduksjonsprosessen, brukes i PVC-komponentene i interiøret.

Det fjerde er de vevde linfibrene i Bcomp, med sitt nyskapende powerRibs™-materiale som brukes i bakseteplatene.

Ingen av disse materialene går ut over bilens design eller kvalitet. "De legger snarere til rette for enda mer kvalitetspregede, banebrytende, moderne og elegante utførelser som hever nivået på de designfokuserte produktene våre", sier Polestars designsjef Maximilian Missoni. "Vi klarte å finne frem til ny estetikk basert på nye kontekster og teknologier, og hjelper samfunnet med å utvikle seg videre."

Plast har gått gjennom mange faser, fra mirakelmateriale til miljøversting til en ny, bærekraftig definisjon av begrepet premium. Plast har nådd sin tredje akt, der materialets fantastiske egenskaper og holdbarhet utnyttes til det fulle.

Mindre plast i havet. Mer premium i en Polestar.

Polestar og Bcomp

Av og til blir science fiction til science fact.

Å kombinere teknologi med levende materialer er en spennende idé som har blitt utforsket i science fiction i lang tid. Det samme gjelder tanken på å erstatte det mekaniske med det biologiske. I enkelte tilfeller er det ikke bare mulig å gjenskape noe fra science fiction i den virkelige verden, det er også utrolig nyttig. For eksempel materialene som Bcomp lager.

Fra sin base i den sveitsiske byen Fribourg driver Bcomp med "nyskapende kompositter av naturfibre". De har produsert bærekraftige materialer for mange typer bruk siden 2003. Det som gjør dette til et eksempel på science fiction i det virkelige liv, er at det er laget av organiske fibre. Vi har inngått et samarbeid med Bcomp for å utnytte to av deres komposittmaterialer, som åpner opp helt nye muligheter.

Innovative interiør- og eksteriørmaterialer

Det første av disse materialene er ampliTex™, laget av vevde fibre av lin. Når de for eksempel brukes i bilinteriør, reduserer de både vibrasjoner og totalvekt. Fibrene prosesseres mekanisk i stedet for kjemisk, og selve linplanten gir mye mindre påkjenninger for jordsmonnet enn andre jordbruksplanter.

Det andre er powerRibs™, som også er laget av lin. Det er en 3D-struktur på baksiden av en plate som gir en dramatisk økning av platens styrke og stivhet. Dette gjør at selve platen kan være tynnere enn hvis den var laget av et mer tradisjonelt materiale. Dermed reduseres både vekten og materialmengden. Materialet reduserer vibrasjoner med imponerende 250 %, og kan til og med ha bedre egenskaper enn mer konvensjonelle materialer i en kollisjonssituasjon.

Banebrytende materialer laget av organiske komponenter pleide å være forbeholdt den fjerne fremtiden i science fiction-sjangeren. Snart er de å finne i en Polestar.

Få med deg alle oppdateringene fra Polestar

Nyhetsbrevene våre er et kort sammendrag av alt det siste fra Polestar: nyheter, arrangementer, produktinformasjon og mer.

Abonner
Endre sted:

Select your region

Europe

Asia-Pacific