Innovaties in het interieur

Wie luxemateriaal zei, zei leer, nog voor de domesticatie van de koe. Dit nevenproduct van de vleesindustrie (laten we er geen doekjes om winden) stond veel te lang bovenaan in de lijst van beste bekledingen. Het is traditie.

En wij doen niet aan tradities. En al zeker niet aan conventies, vooral niet in de auto-industrie. We hebben er zelfs mee gebroken. Onze aanpak van luxebekleding was dan ook compleet anders.

Namelijk volledig veganistisch. We maakten er de standaardbekleding van. En noemden het WeaveTech.

“Onze zorg voor het milieu gaat verder dan de elektrische aandrijflijn,” aldus Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. “Met ons interieuraanbod voor de Polestar 2 willen we de omslag naar leervrije interieurs in de auto-industrie promoten en versnellen.”

WeaveTech is geheel vrij van dierlijke producten. Het is een vuil- en vochtbestendig, modern pvc-materiaal op basis van water (niet van oplosmiddelen), dat geïnspireerd is op de wetsuits van duikers. Het werd opzettelijk ontwikkeld om zich te onderscheiden van leer: een geherdefinieerd luxemateriaal met zijn eigen identiteit en kenmerken – in tegenstelling tot een diervrije lederlook-bekleding. Het feit dat het vrij is van dierlijke producten leverde ons een PETA-award op. Maar er valt nog meer goeds te vertellen over WeaveTech.

Chemici en interieurontwerpers hebben de hoeveelheid ftalaten (zie zijbalk) teruggebracht tot 1%, terwijl de industrienorm 35-45% bedraagt.

Een woordje uitleg over ftalaten:

ftalaten worden aan kunststoffen zoals pvc toegevoegd om hun buigzaamheid, duurzaamheid en levensduur te verbeteren. Het zijn met andere woorden weekmakers. Omdat ze in het milieu kunnen terechtkomen en soms nadelige gevolgen hebben voor de gezondheid, geldt het motto: hoe minder, hoe beter. Welnu, alle schadelijke ftalaten zijn al verwijderd. Dat het ftalaatgehalte in het Polestar 2-interieur maar 1% bedraagt, is dus echt iets om enthousiast over te zijn.

De productie gebeurt volledig lokaal, wat resulteert in een ongeëvenaarde traceerbaarheid en transparantie op het vlak van de naleving van milieu- en arbeidswetgeving. En omdat de leverancier wereldwijd actief is, is deze lokale productie altijd verzekerd, waar de wagens ook worden gemaakt.

Het materiaal is gemakkelijker en milieuvriendelijker te produceren dan leer. Het heeft ook een langere levenscyclus dan de standaardmaterialen op de markt, waardoor er in de eerste plaats minder van geproduceerd moet worden.

En over productie gesproken: op termijn willen we alle stoffen volledig van gerecycleerde petflessen produceren.

Het resulteert zelfs in betere prestaties van de wagen, omdat het 2 tot 4 kg lichter is dan een interieur van een ander, traditioneler materiaal (zonder namen te noemen). WeaveTech. Een echt innovatieve bekleding.

Innovatie is maar één kant van het Polestar-verhaal. De andere kant is aandacht voor details. Daarom ondergaat WeaveTech een even rigoureus testprogramma als de wagens zelf: strenge chemische tests moeten garanderen dat het materiaal de komende vijf jaar aan de milieuvoorschriften zal voldoen. Denk hierbij aan kunstmatige veroudering tot 6000 uur, onderdompeling gedurende vier weken in een omgeving die vergelijkbaar is met kokend water, enzovoort. Elke testcyclus duurt acht weken, en normaal zijn er zes tot zeven cycli.

De verschillende kleurbanen worden onderzocht in lichtkasten om te garanderen dat ze er onder diverse omstandigheden uitzien zoals bedoeld.

Elke test, elke innovatie gebeurt om aan te tonen dat een modern, duurzaam, trendsettend materiaal vrij kan zijn van dierlijke producten en toch even luxueus als zijn meer traditionele tegenhangers.

Er is een nieuwe definitie voor luxe. Namelijk WeaveTech.