Autonomia e ricarica
Dati sull'autonomia
Polestar 2 offre quattro opzioni di propulsione, ciascuna con una batteria potenziata per percorrere ancora più chilometri con una ricarica. Utilizza l'assistente di autonomia per vedere in che modo fattori quali velocità, dimensioni dei pneumatici e l'uso del climatizzatore influenzano l'autonomia di ciascuna versione di Polestar 2.
Calcola la tua autonomia- Long range Dual motor con Performance Pack¹
- Long range Dual motor¹
- Long range Single motor¹
- Standard range Single motor¹
Velocità di ricarica
Polestar 2 funziona con punti di ricarica CA fino a 11 kW e con punti di ricarica CC fino a 205 kW. Per scoprire di più sui tempi di ricarica, consulta l'assistente di ricarica Polestar.
Calcola il tuo tempo di ricarica- Long range versions - 205 kW DC, dal 10% all'80%¹
- Long range versions - 11 kW AC, dallo 0% al 100%¹
- Standard range version - 135 kW DC, dal 10% all'80%¹
- Standard range version - 11 kW AC, dallo 0% al 100%¹
Risparmia tempo ricaricando fino all'80%
Durante i viaggi lunghi è preferibile fermarsi due volte e ricaricare la vettura all'80%, piuttosto che fermarsi una volta e caricare fino al 100%. Ciò è dovuto al fatto che l'ultimo 20% di capacità di una batteria agli ioni di litio si carica a un ritmo molto più lento.
Pianificazione del percorso in base alla batteria
Poiché Polestar 2 è dotata di Google² integrato, la versione per auto di Google Maps è in grado di comunicare con i sistemi dell'auto per verificare lo stato della batteria, in base al quale calcolerà e suggerirà un percorso, includendo pratiche opzioni di ricarica lungo il tragitto.
Rete di ricarica
Ricaricare in viaggio diventa sempre più facile. Attualmente, solo in Europa ci sono 375.000 punti di ricarica pubblici, dalle stazioni di servizio autostradali ai supermercati, fino ai parcheggi nel centro città. Il numero di punti di ricarica supera addirittura quello delle stazioni di servizio tradizionali.
Maggiori informazioni sulla ricarica pubblica
Estensione dell'autonomia
Polestar 2 è stata progettata per garantire un'efficienza energetica ottimale, consentendo al conducente di raggiungere un'autonomia della batteria superiore. Queste caratteristiche contribuiscono a estendere l'autonomia reale della vettura.
Pompa di calore a risparmio energetico
Il calore di scarto non deve essere sprecato. Utilizzando l'energia termica dei motori elettrici, della batteria e dell'aria circostante, la pompa di calore riscalda l'abitacolo, consentendo di percorrere più chilometri con una sola carica.
Disponibili con il Plus Pack.
Frenata rigenerativa
Ricarica mentre rallenti. Invece di trasformare l'energia utile in calore inutile, il sistema di frenata rigenerativa di Polestar 2 la riconverte in energia che può essere sfruttata per estendere l'autonomia dell'auto.
Sistema di climatizzazione a distanza
Il preriscaldamento o la preclimatizzazione di Polestar 2 durante la ricarica, consente di risparmiare una quantità significativa di energia rispetto all'utilizzo del climatizzatore durante la guida. Inoltre, estende l'autonomia dell'auto e imposta una temperatura confortevole dell'abitacolo prima che il conducente salga a bordo.
Assistente all'autonomia
Ottieni indicazioni sull'autonomia in tempo reale. L'assistente di autonomia monitora la velocità, lo stile di guida e le impostazioni del climatizzatore per presentare aggiornamenti istantanei sul consumo energetico dell'auto nel display centrale. Può anche mostrare l'autonomia prevista e attivare la funzione ECO-climate, regolando automaticamente l'impianto di climatizzazione in modo tale da poter percorrere più chilometri.
Le risposte alle domande più frequenti sulla guida elettrica
Scopri di piùCome acquistare una Polestar
Scopri di piùManutenzione, assistenza e garanzia
Scopri di piùValori massimi nel ciclo combinato: consumo 14.8-17.1 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km.
Tutti i dati sono preliminari e in attesa di certificazione finale. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 48 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.