Polestar 3
Sì, è un SUV. E si guida come una sportiva.
A partire da 92.900 €
A partire da 92.900 €
- Autonomia fino a (WLTP)¹
- 631 km
- 0-100 kmh¹
- 4.7 sec
- Potenza fino a¹
- 380 kW 517 CV
Con un design elegante e studiato dal punto di vista tecnico, l'aerodinamica ottimizzata e la guida reattiva, Polestar 3 reinterpreta il concetto di SUV dal carattere unico.
L'ala anteriore convoglia il flusso d'aria sul cofano, aumentando l'efficienza aerodinamica ed estendendo l'autonomia.
L'upgrade LiDAR consente a Polestar 3 di eseguire una scansione dell'ambiente circostante e ricrearlo in 3D, migliorando ulteriormente le capacità di assistenza alla guida dell'auto.
Il tetto panoramico a tutta lunghezza permette alla luce di entrare nell'abitacolo creando una sensazione di spazio esteso.
L’interno offre uno spazio ampio, una distanza confortevole tre le file di sedili, e un pavimento completamente piatto.
Lo spoiler contribuisce alla maneggevolezza e all'efficienza energetica di Polestar 3 aumentando la deportanza e riducendo le turbolenze.
La distanza che intercorre tra le file dei sedili offre ampio spazio per le gambe. Il design minimalista e gli interni accuratamente selezionati valorizzano l’ampiezza dell’abitacolo.
La combinazione di dettagli realizzati con maestria e materiali provenienti da fonti rinnovabili rappresenta una nuova forma di lusso.
Integrando Dolby Atmos e la cancellazione attiva del rumore stradale, l'impianto audio personalizzato Bowers & Wilkins porta nell'abitacolo un suono di qualità da studio di registrazione.
25
Altoparlanti High Performance
1,610
Amplificatore watt
Le sospensione pneumatica attiva rende l'esperienza di guida confortevole anche su superfici stradali più accidentate.
Con Google² integrato, le app e le funzioni dell'auto possono essere controllate dalla voce del conducente, sfruttando la potenza di Google Assistant.
- Dati preliminari. Soggetti a certificazione finale. Le prestazioni si basano sul Polestar 3 Long range Dual motor nel pacchetto "Performance". L'autonomia si basa sulla versione Long range Dual motor e sullo standard WLTP. In Europa, tutti i veicoli elettrici devono essere sottoposti alla procedura WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Il test misura l'autonomia, viaggiando a una velocità media di 46.5 km/h con temperature estive, da uno stato di carica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva raggiunta in condizioni reali varia a seconda del comportamento di guida e di altri fattori esterni.
- Google, Google Play, Google Maps e YouTube Music sono marchi registrati di Google LLC. L'Assistente Google e alcune funzionalità correlate non sono disponibili in tutte le lingue o in tutti i Paesi. Consulta g.co/assistant/carlanguages per aggiornamenti sulle lingue e sui Paesi in cui sono disponibili. Non tutti i servizi, funzionalità, applicazioni o dispositivi compatibili richiesti sono disponibili in tutte le lingue o in tutti e Paesi e possono variare in base al modello della vettura. Per ulteriori informazioni, visita il Centro Assistenza, i siti web dell'Assistente Google, Google Maps, Google Play o il sito web della casa automobilistica. Le immagini sono esclusivamente a scopo illustrativo.
- I colori e le caratteristiche delle vetture illustrate fungono solo da guida generale e potrebbero differire dal vivo.
- Valori massimi nel ciclo combinato: consumo: 20.1-23.1 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km. Dati preliminari. In attesa di certificazione finale. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 48 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.