Sicurezza¹
Poiché Polestar e Volvo Cars condividono conoscenze ingegneristiche, Polestar 3 si basa su oltre 90 anni di sviluppi innovativi nel settore della sicurezza. L'auto è progettata secondo le più recenti innovazioni strutturali per proteggere i suoi passeggeri, mentre l'avanzata tecnologia dei sensori aiuta a prevenire le collisioni e a salvaguardare gli utenti vulnerabili della strada, come pedoni e ciclisti.
LiDAR di Luminar
Il sistema LiDAR scansiona l'ambiente per ricreare una vista tridimensionale degli immediati dintorni della vettura, potenziando ulteriormente le sue capacità di assistenza al conducente. Utilizza la tecnologia laser per identificare oggetti fino a 250 metri di distanza, persino al buio e in condizioni meteorologiche avverse.
Disponibile per l'ordine a metà del 2026.
Computer NVIDIA
L'aggiornamento LiDAR include un computer NVIDIA DRIVE Orin™ aggiuntivo. In grado di gestire 254 trilioni di operazioni al secondo, è in grado di elaborare gli input visivi e sensoriali necessari per le funzioni avanzate di assistenza alla guida.
Telecamere aggiuntive
Il Pilot Pack con LiDAR comprende due telecamere supplementari ad alta risoluzione, posizionate nei due bracci degli specchietti retrovisori. Esse integrano le telecamere surround view di serie e aumentano le capacità sensoriali complessive della Polestar 3.
Pulizia delle telecamere
Tutte e tre le telecamere aggiuntive includono una funzione di pulizia automatica che garantisce una visione ottimale indipendentemente dalle condizioni meteorologiche o stradali.
SmartZone
Poiché Polestar 3 non ha bisogno di una griglia, questa viene sostituita dalla SmartZone che contiene telecamere, sensori e un radar. Un sistema che consente alla vettura di rilevare elementi che il conducente potrebbe non vedere, anticipando così situazioni potenzialmente pericolose.
Radar e telecamere interni
Due telecamere a infrarossi monitorano gli occhi del conducente, mentre i quattro radar di rilevamento del movimento controllano l'interno dell'auto. Le telecamere sono in grado di rilevare segni di stanchezza o sonnolenza, anche attraverso gli occhiali. I radar aiutano a garantire che bambini o animali domestici non vengano lasciati in auto involontariamente. Entrambe le funzioni operano senza memorizzare alcuna informazione.
Sistema di monitoraggio del conducente
Per evitare collisioni dovute a distrazioni, affaticamento o malattia, il sistema di monitoraggio del conducente segue le palpebre, lo sguardo e i movimenti della testa del conducente. Al rilevamento di eventuali anomalie, il sistema emette un avviso sonoro e visivo, pronto ad avviare una procedura di arresto d'emergenza in assenza di una risposta significativa.
Sistema di rilevamento degli occupanti
All'uscita dall'auto, quattro radar di rilevamento del movimento monitorano l'abitacolo. Il più piccolo movimento fermerà le porte dal bloccarsi e attiverà un segnale di avvertimento nel caso in cui un bambino o un animale domestico potrebbero essere ancora all'interno. Se ciò è intenzionale, Polestar 3 può essere bloccata mentre il climatizzatore rimane attivo.
Blind Spot Information System (sistema di monitoraggio degli angoli ciechi)
Se un veicolo sta per superare Polestar 3, il sistema di informazioni sui punti ciechi (Blind Spot Information System) avvisa il conducente con una luce di avvertimento integrata negli specchietti. Se il sistema percepisce che il conducente intende cambiare corsia, la funzione di assistenza allo sterzo guida Polestar 3 nuovamente nella sua corsia.
Assistenza uscita
Il sistema informativo angolo cieco di Polestar 3 rileva e avvisa gli occupanti quando oggetti, come pedoni, biciclette e altri veicoli, si stanno avvicinando da dietro. Per evitare di uscire, lo specchietto senza cornice più vicino al movimento rilevato lampeggerà con un indicatore LED. Un ulteriore segnale acustico verrà emesso nel caso in cui qualche portiera venga aperta in quel determinato momento.
Assistenza per rischio di collisione frontale
Giorno o notte, in tutte le condizioni, Polestar 3 monitora l'ambiente circostante utilizzando una serie di sensori e tecnologie avanzate. L’auto avvisa il conducente quando rileva pedoni, ciclisti o anomalie del traffico agli incroci. Se il conducente non frena in tempo, la vettura frena automaticamente per evitare o mitigare l'impatto potenziale.
Assistenza per il mantenimento corsia
Lane Keeping Aid (Sistema di mantenimento della corsia)
Se il Lane Keeping Aid rileva che l'auto sta per superare una linea di demarcazione della corsia senza utilizzare gli indicatori di direzione, sterzerà delicatamente per evitare che ciò accada. Se questo non è sufficiente a correggere la manovra, il sistema avviserà il conducente facendo vibrare il volante.
Assistenza per il mantenimento corsia
Run-off Road Mitigation
Mantieni sempre il controllo di Polestar 3. Grazie alla tecnologia Run-off Road Mitigation, la tua auto sarà in grado di riposizionarsi sulla strada nel caso in cui si avvicina troppo al bordo. In caso di emergenza, il sistema attiverà automaticamente i freni e preparerà le cinture di sicurezza per minimizzare gli effetti dell'impatto.
Assistenza al parcheggio
Polestar 3 utilizza telecamere e sensori ad ultrasuoni per assistere nelle manovre di parcheggio. Le telecamere grandangolari semplificano la guida in strade e curve strette. L’auto avvisa il conducente di potenziali pericoli e può prendere provvedimenti preventivi quando necessario.
Telecamera a 360° e vista 3D
Durante le manovre a basse velocità, Polestar 3 mostra una vista completa. Il Park Assist utilizza sensori a ultrasuoni a 360° e telecamere grandangolari per misurare la distanza dagli ostacoli anteriori e posteriori, avvertendo il conducente con un segnale visivo e acustico per evitare collisioni.
Disponibile come upgrade.
Cross Traffic Alert con frenata automatica
Quando si procede in retromarcia da un vialetto, uno spazio di parcheggio o in curva, il sistema Cross Traffic Alert utilizza i radar posteriori di Polestar 3 per monitorare la presenza di auto, ciclisti e pedoni in avvicinamento. A seguito di avvisi acustici e visivi, la frenata automatica si attiva per fermare la vettura in caso di rischio di collisione.
Adaptive Cruise Control
L'Adaptive Cruise Control regola la velocità dell'auto in base al ritmo del traffico, monitorando costantemente il veicolo che precede per mantenere una distanza di sicurezza. Questa funzione è attiva a velocità fino a 180 km/h, ove consentito dalla legge.
Pilot Assist
Utilizzando la stessa telecamera e lo stesso radar dell'Adaptive Cruise Control, questa funzione è in grado di rilevare se Polestar 3 si avvicina troppo alle linee di demarcazione della corsia. Funzionando a velocità fino a 150 km/h (ove consentito), mantiene l'auto al centro della corsia di marcia apportando all'occorrenza lievi modifiche allo sterzo.
Disponibile come upgrade.
Lane Change Assist
Estendendo la funzionalità di Pilot Assist, il Lane Change Assist consente a Polestar 3 di guidare autonomamente nella corsia di guida adiacente. Tutto ciò che il conducente deve fare è spostare completamente la leva degli indicatori verso l'alto o verso il basso: l'auto procederà solo se le telecamere e i radar del sistema indicano che è sicuro.
Disponibile come upgrade.
Informazioni sui segnali stradali
Un'auto che recepisce i segnali, anche quando il conducente non li vede. Il sistema Road Sign Information rileva e mostra i limiti di velocità e altri segnali stradali nel riquadro strumenti.
Illuminazione intelligente
Fornendo un'illuminazione ottimale in qualsiasi situazione, la tecnologia di illuminazione adattiva di Polestar 3 migliora il livello di sicurezza e l'esperienza di guida.
LED HD da 1,3 megapixel
Questi fari opzionali adattano automaticamente l'intensità, la diffusione e il livello del fascio luminoso all'ambiente circostante, grazie a 1,3 milioni di piccoli specchietti regolabili. I moduli a specchio possono anche oscurare i veicoli in arrivo, concentrando il fascio luminoso sulle parti più scure della strada per ridurre l'abbagliamento.
Disponibile come upgrade.
Abbaglianti attivi
L'avanzato sistema di abbaglianti attivi rileva il traffico in arrivo e le auto che precedono Polestar 3, passando automaticamente agli anabbaglianti per evitare di abbagliare gli altri automobilisti.
Sequenza di avvertimento con luci posteriori
Polestar 3 migliora attivamente la sicurezza di tutti i conducenti, in ogni momento. Se il pedale del freno viene premuto molto velocemente, i sistemi di bordo rilevano una possibile emergenza e le luci posteriori mostrano automaticamente una sequenza di avvertimento.
Acoustic Vehicle Alert System
Un modo discreto per indicare a pedoni e ciclisti che Polestar 3 si sta avvicinando o sta facendo retromarcia. Grazie a tre altoparlanti esterni, l'Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) genera suoni unici e distintivi che aiutano l'auto a farsi sentire, aumentando la sicurezza per gli utenti della strada più vulnerabili.
01/02
Protezione post-impatto
Una struttura della carrozzeria ben progettata è fondamentale quando si parla di sicurezza. L'abitacolo di Polestar 3 è dotato di 9 airbag ed è costruito con acciaio ad altissima resistenza. Le zone di contrazione anteriori e posteriori dell'auto sono composte da un mix di materiali per assorbire e dissipare l'energia, proteggendo i passeggeri in caso di incidente.
Frenata post-impatto
La frenata post-impatto riduce il rischio di lesioni gravi o danni alla vettura, nonché la gravità di una potenziale collisione secondaria. Quando gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza si attivano durante un impatto, i sensori di bordo segnalano ai freni di arrestare l'auto in modo controllato, riducendo gli effetti dell'impatto.
Assistenza diretta
La console superiore include due pulsanti che consentono di effettuare chiamate dirette in caso di guasto o incidente. Il pulsante "Connect" viene utilizzato per contattare l’assistenza Polestar in caso di batteria scarica o foratura. Il pulsante "SOS" è invece pensato per situazioni di emergenza come gli incidenti stradali. In caso di un grave incidente, Polestar 3 chiamerà automaticamente i soccorsi.
Maggiori informazioni su Polestar 3
- I sistemi di sicurezza non esonerano il conducente da una condotta di guida attenta e dal rispetto delle norme.
- Valori massimi nel ciclo combinato: consumo: 17.6-23.0 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km. Dati preliminari. In attesa di certificazione finale. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 46,5 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
- Immagini auto puramente raffigurative.