Performance

Telaio

Un'auto con un'ottima maneggevolezza risponde in modo prevedibile, indipendentemente dal fondo stradale o dalle condizioni di guida. Il telaio di Polestar 2 incorpora la batteria e abbina un'elevata rigidezza torsionale a un baricentro basso per garantire una guida reattiva e decisa.

A white Polestar 2 driving on a dark road. Seen obliquely from behind.

Propulsori

Potenza e coppia ottimali per qualsiasi situazione di guida. Polestar 2 è disponibile con quattro opzioni di propulsione elettrica che consentono di adattare facilmente le sue prestazioni alle preferenze individuali del conducente e all'ambiente di guida.

Long range Dual motor con Performance Pack

Potenza¹
476 CV
Coppia¹
740 Nm
0-100 km/h¹
4.2 sec
Autonomia fino a¹
568 km

Long range Dual motor

Potenza¹
421 CV
Coppia¹
740 Nm
0-100 km/h¹
4.5 sec
Autonomia fino a¹
593 km

Long range Single motor

Potenza¹
299 CV
Coppia¹
490 Nm
0-100 km/h¹
6.2 sec
Autonomia fino a¹
655 km

Standard range Single motor

Potenza¹
272 CV
Coppia¹
490 Nm
0-100 km/h¹
6.4 sec
Autonomia fino a¹
546 km

Trazione integrale o posteriore

Polestar 2 è disponibile con trazione integrale o posteriore, entrambe ottimizzate per le prestazioni e l'esperienza di guida. Il motore anteriore asincrono innovativo, il motore posteriore a magneti permanenti e l'inverter al carburo di silicio aumentano l'efficienza e la coppia, mentre il sistema di trazione integrale è in grado di disinnestare l'asse anteriore per ridurre ulteriormente il consumo energetico.

Trazione integrale ad alta efficienza. L'asse anteriore può essere disinnestato per risparmiare energia.

Sospensioni

Le sospensioni standard e quelle potenziate sono state messe a punto per offrire una guida dinamica senza compromettere il comfort o la sicurezza. Questa configurazione consente un'aderenza ottimale alla strada indipendentemente dalle condizioni. 

Black damper on black background

Sospensioni Öhlins Dual Flow Valve

Condividendo lo stesso approccio ingegneristico senza compromessi, Polestar e gli esperti di sospensioni di Öhlins hanno sviluppato insieme gli ammortizzatori DFV per Polestar 2. Questi possono essere facilmente configurati per adattarsi alle diverse condizioni di guida, garantendo al contempo un'aderenza, una reattività e un equilibrio senza pari.

Disponibili con il Performance Pack.

Black damper on black background

Ammortizzatori a doppio tubo in funzione della frequenza

Elevando le prestazioni delle sospensioni standard, questi ammortizzatori migliorano la maneggevolezza e il comfort, limitando il rollio della vettura e migliorando il controllo dell'auto. Insieme ai puntoni e ai collegamenti delle sospensioni, compatti e leggeri, aumentano l'aderenza meccanica e la tenuta su strada di Polestar 2.  

Big tablet next to the steering wheel showing the adjustable steering feedback

Sensibilità di sterzata regolabile

Il servosterzo progressivo di Polestar 2 si adatta alla velocità dell'auto, fornendo una risposta minore quando si procede lentamente e uno maggiore a velocità più elevate. I conducenti possono anche regolare lo sterzo in base alle proprie preferenze, scegliendo l'impostazione soft per la guida nelle strade urbane, standard per la guida in autostrada e intenso per una guida attiva su strade tortuose.

20" 4-Multi Spoke forged alloy wheel. Light grey background

Cerchi Performance da 20"

Utilizzando una tecnica di produzione sviluppata per gli sport motoristici, i cerchi in lega forgiati vengono modellati per pressatura anziché per fusione, rendendoli più leggeri e resistenti rispetto ai cerchi tradizionali. Insieme agli pneumatici SportContact 6, questi cerchi garantiscono una maneggevolezza e un contatto con il manto stradale ottimali.

Disponibili con il Performance Pack. 

Freni

Esplora le opzioni di frenata ad alta efficienza di Polestar 2.

Black and yellow Brembo brake on black background

Opzioni dei freni

Freni Brembo

Basandosi su decenni di esperienza negli sport motoristici, i freni Brembo sono progettati secondo i più alti standard in termini di prestazioni e sicurezza. I dischi ventilati e forati, e le pinze in alluminio a quattro pistoncini, offrono una risposta rapida a qualsiasi temperatura e riducono il peso, l'usura, la rumorosità e l'accumulo di polvere.

Disponibili con il Performance Pack.

Standard brake on black background.

Opzioni dei freni

Freni standard

Progettati per migliorare l'efficienza e il controllo, i freni a disco ventilati da 345x30 mm (anteriori) e 320x20 mm (posteriori) di serie di Polestar 2 aumentano la potenza di arresto in tutte le condizioni di guida. Il sistema antibloccaggio a risposta immediata li rende ancora più efficaci.

White Polestar 2 charging. Showing from behind

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  1. Valori massimi nel ciclo combinato: consumo 14.8-17.2 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 48 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui. Immagini auto puramente raffigurative.
  • I colori e le caratteristiche delle vetture illustrate fungono solo da guida generale e potrebbero differire dal vivo.

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