Autonomie et recharge

Valeurs d'autonomie

Le groupe motopropulseur Long range Dual motor de la Polestar 3 est équipé d'une batterie puissante de 111 kWh qui peut permettre de parcourir les kilométrages suivants. Le pack Performance donne la priorité à la puissance et à l'accélération plutôt qu'à l'autonomie.

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Long range Dual motor  
Long range Dual motor (pack Performance)  

Vitesse de recharge

Home charging points up to 11 kW. Fast charging points up to 250 kW. The Polestar 3 is compatible with various chargers, so charging is always available nearby. 

La recharge d'une voiture électrique expliquée
CC 250 kW, de 10 à 80 %  
CA 11 kW, de 0 à 100 %  

Gagnez du temps en rechargeant à 80 %

Il est souvent plus efficace de recharger la voiture à 80 % seulement, car les derniers 20 % de capacité de la batterie sont rechargés beaucoup plus lentement. Lors de longs trajets, s'arrêter deux fois au lieu d'opter pour une seule recharge intégrale peut véritablement vous faire gagner du temps.

Planification intelligente des itinéraires

La Polestar 3 est équipée de Google Maps. Lorsque vous demandez un itinéraire, le logiciel de navigation vérifie le niveau de batterie de la voiture et calcule un itinéraire qui inclut un éventuel arrêt pour la recharge. Il vous permet également de vérifier la disponibilité d'un chargeur dans une station à proximité.

Réseau de recharge

Des stations-service d'autoroute aux emplacements de stationnement communaux en ville, plus de 375.000 postes de recharge publics sont disponibles en Europe. 

En savoir plus sur la recharge publique

Extension de l'autonomie

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de la Polestar 3 convertit l'énergie de freinage en électricité qui peut être utilisée pour accroître l'autonomie de la voiture. Cela réduit également l'usure des plaquettes et des disques de frein, ce qui réduit les coûts d'entretien et la quantité de particules rejetées dans l'environnement. 

Extension de l'autonomie

Pompe à chaleur

La pompe à chaleur permet d'économiser la batterie et contribue à accroître l'autonomie réelle de la Polestar 3 en tirant de l'énergie thermique de l'environnement et en l'utilisant pour chauffer l'habitacle et la batterie.

HMI is in focus, buttons to pre-configure the pre-entry climate control are visible.

Extension de l'autonomie

Préconditionnement de la climatisation

La Polestar 3 peut être préchauffée ou prérefroidie durant la recharge. Cela permet non seulement de mettre l'habitacle à température optimale avant la montée à bord du conducteur, mais également de préserver substantiellement la batterie, et donc d'accroître l'autonomie. 

Polestar 3

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1. Chiffres préliminaires Soumis à l'accréditation finale.
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Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.
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