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Polestar
Polestar 2

Nouvelles

Vue arrière d’une Polestar 4 blanche sur une rue pavée, devant un bâtiment historique.

Peut-on mesurer la fascination de conduire ? C'est précisément ce que cherchent à découvrir Polestar et le SDG Impact Lab de l'Université d'Oxford.

Les performances automobiles se mesurent en chiffres: puissance, accélération, temps au tour. Ces indicateurs sont essentiels, mais ils ne reflètent qu'une partie de l'expérience. Car la fascination de conduire, l'une des dimensions les plus fondamentales de la performance, n'a jusqu'à présent jamais été véritablement mesurée ni étudiée de manière scientifique. Cet été, nous entendons bien changer la donne.

Le rapport de développement durable de Polestar, intitulé «No headlines. But plenty of progress.», est posé sur un support en pierre clair, à côté d’une tasse d’espresso.

Fini les effets d’annonce, place aux progrès: pourquoi une réduction de 31% des émissions n’a plus rien d’exceptionnel

Chaque année, nous publions notre rapport de développement durable. Et chaque année, le constat est le même: les émissions de gaz à effet de serre par véhicule vendu continuent de diminuer. Pour nous, rien de surprenant. C’est simplement le fruit d’une démarche cohérente, fondée sur la mise en œuvre rigoureuse et continue de mesures pertinentes.

Driving Diary : de la Suède au Sahara

Pour un road trip réussi, il faut trois ingrédients: une bonne route, une bonne playlist et, surtout, un véhicule à la hauteur du défi. Pas étonnant alors que le seul itinéraire envisagé avec le modèle Polestar 5, qui incarne tout particulièrement les ambitions de Polestar, soit le plus grand de tous.