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Mise à niveau gratuite de l’ordinateur central pour tous les propriétaires actuels de Polestar 3, ainsi que pour les véhicules préconfigurés prêts à être livrés. Tous les clients profiteront ainsi du même ordinateur central qui équipera de série la Polestar 3 à partir de 2026.

Au début du mois, Polestar a installé son camp de base au cœur des Alpes autrichiennes pour la FAT International Ice Race de cette année. Entre Hot Laps et Hot Shots, le monde a eu un premier aperçu de la collection Arctic Circle, un clin d'œil à l'ADN de compétition sur quatre roues propre au constructeur.

Éclats furtifs de jaune, larges jantes de compétition blanches, sièges baquets de course... Ce mois de février, au cœur des sommets enneigés des Alpes autrichiennes, vous verrez Polestar comme jamais auparavant.

Notre prochain chapitre. Si vous avez manqué les actualités d’aujourd’hui, voici les cinq points clés à retenir de notre mise à jour stratégique et commerciale.

L’avenir de la mobilité va bien au-delà de la technologie et la voiture va bien au-delà d’un simple moyen de locomotion. Ce sont précisément ces aspects de la mobilité qui ont fait l’objet d’une discussion lors du sixième Polestar Future Talk avec l’influenceuse automobile Carla Welti et Frank M. Rinderknecht, un visionnaire du monde automobile. Les deux sont unanimes : le potentiel réside dans les émotions.

La mobilité électrique est la mobilité du futur, l’expert Tobias Schmidt en est convaincu. Lors de l’événement Globalance qui a eu lieu au Polestar Space de Zurich, il a démontré, chiffres impressionnants à l’appui, pourquoi cette dynamique ne peut plus être stoppée et demeure pourtant sous-estimée.

Les interactions entre société, technologie et écologie étaient au centre de la cinquième édition de Future Talk. Mais lorsque le débat aborde un possible avenir sans viande, il devient vite passionné. Nos invités à cette occasion étaient Stephanie Nägeli, responsable Innovation chez SV Group, et Joël Luc Cachelin, penseur de l’avenir et auteur du livre «Veganomics».

Polestar ne laisse rien au hasard. Une voiture arborant l'emblème Polestar a été minutieusement conçue pour s'adapter aux styles de vie de ses conducteurs. Après tout, nous avons tous des priorités, des destinations et des choses à faire différentes. Ainsi, la Polestar 3 et la Polestar 4 peuvent sembler identiques au premier regard, mais en réalité, de nombreux éléments les différencient, à l'extérieur et à l'intérieur.

Les SUV sont partout, ce n'est pas une nouveauté. Type de voiture le plus vendu au monde, ces véhicules utilitaires sport ont beaucoup à offrir en matière de polyvalence et de commodité. Qu'il s'agisse d'emmener les enfants au football ou de gravir un col en Asie centrale, quel que soit le lieu, la destination ou l'activité, un véhicule de grande taille, pratique et sûr est toujours utile. Toutefois, cette popularité a un prix. En effet, ces voitures figurent également parmi les contributeurs les plus importants aux émissions de CO2e mondiales.

Deux conducteurs, une piste de glace, une Polestar 4 et une course en marche arrière.

Ayant récemment dépassé la valeur boursière de quatre des cinq titans MAMAA (Meta, Amazon, Microsoft, Apple, Alphabet), NVIDIA est probablement l'une des plus grandes entreprises technologiques dont vous n'avez jamais entendu parler. Pourtant, elle est partout, y compris dans la Polestar 3. Nous avons ce mois-ci participé à sa conférence mondiale des développeurs pour présenter le future de l'IA avancée, les innovations que nous avons intégrées à nos habitacles et nos plans d'avenir pour une conduite plus sûre.