Chez Polestar, notre approche de la performance est globale et touche à tous les aspects de l'expérience de conduite. Le stationnement, par exemple. Après tout, la Polestar 2 a beau être exaltante à conduire, il faut bien s'arrêter de temps en temps.

Your wish is our next project.

All in. En anglais, cette expression familière signifie « à fond », dans le sens d'un engagement total. Au poker, elle signifie « faire tapis » : tout parier avant de révéler ses cartes. Bien que nous penchions plutôt pour le premier sens lorsque nous caractérisons notre poursuite de la performance électrique durable, le second convient également. Il est temps de jouer cartes sur table, en commençant avec notre rapport d'ACV.

Les véhicules électriques ont toujours été commercialisés en tant que véhicules « propres ». Nous avons nous-mêmes cédé à la tentation. À certains égards, toutefois, c'est indiscutable : une voiture à moteur à combustion interne émet en moyenne 4,6 tonnes de dioxyde de carbone par an alors qu'un véhicule électrique en émet en moyenne 0. Difficilement contestable.

Il est parfois difficile de savoir quand un point de bascule a été atteint. Habituellement, une série d'événements, grands et petits, mène à une situation dans laquelle le changement est inévitable. Parfois, ce changement se fait attendre. Parfois, un coup de pouce est nécessaire.

Rien ne peut être comparé à l'exaltation que procure l'exploration. La volonté de découvrir pousse les alpinistes à gravir les plus hauts pics ou les scientifiques à envoyer des engins sans équipage au fond du Challenger Deep. Lorsqu'une nouvelle frontière apparaît, qu'elle soit réelle ou virtuelle, il ne manque jamais de curieux pour l'explorer dans ses moindres recoins.

Notre langue de design n'est pas une « démarche ». Ce n'est pas une « approche ». C'est ce à quoi pourrait, ou devrait, selon nous, ressembler l'automobile du présent et du futur. Nous tirons notre inspiration de nombreuses sources différentes : aérospatiale, design de produits, science-fiction, etc. Par là-même, nous inspirons le changement.

Le monde est petit. En particulier celui des visionnaires de l'automobile basés sur la côte ouest de la Suède. De fait, ils ont un groupe de discussion, qu'ils utilisent parfois pour organiser une rencontre, telle que celle que vous voyez ici.

Joakim Rydholm et la recherche de l'ADN de Polestar

Nous avons joué la sécurité. Nous sommes des amateurs d'automobile et aimons donc parler aux gens de nos produits. Toutefois, la situation actuelle implique que les rassemblements doivent être évités, et bien que nous n'aimerions rien mieux que rencontrer des enthousiastes de Polestar et leur rebattre les oreilles à propos de la Polestar 2 et de ses innovations en matière de sécurité, ce ne serait pas raisonnable. Ce serait même, ô ironie, peu sûr.

L'innovation impose de nombreux défis, mais elle procure également de nombreux moments d'euphorie de la découverte.

CAKE est une marque suédoise de motocyclettes électriques qui encourage l'exploration de la nature dans le respect de l'environnement et sans émissions. Nous avons récemment rencontré le fondateur et directeur général de cette société, Stefan Ytterborn, pour parler de transmissions électriques, de la différence entre le haut de gamme et le luxe, et de l'usage de motocyclettes électriques dans la lutte contre le braconnage.

La concurrence est une chose saine. Même dans les domaines créatifs, où la concurrence est fréquemment interne et où les résultats sont difficiles à évaluer objectivement, un peu de compétition peut motiver, peut aiguillonner et peut inspirer de grandes choses.