Sécurité
Technologie de protection et de prévention
Grâce à la mise en commun des connaissances de Polestar et de Volvo Cars en matière d'ingénierie, la Polestar 3 s'appuie sur plus de 90 années d'innovation en matière de sécurité. Il bénéficie des dernières évolutions en matière de structure, pour la protection des occupants, tandis qu'une technologie sophistiquée de capteurs contribue à éviter les collisions et protège les usagers de la route les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes.
Équipement et capteurs
Douze capteurs à ultrasons, cinq radars, cinq caméras, deux capteurs de surveillance du conducteur. Une puissance de calcul embarquée substantielle convertit les données des capteurs en avertissements et intervient en cas de besoin.
SmartZone : De la respiration à la vision
La calandre des voitures traditionnelles permet au moteur de respirer. La SmartZone à l'avant de la Polestar 3 contient un radar et une caméra qui permettent à la voiture de tout percevoir. Grâce à ces capteurs qui détectent les situations à risque, la voiture est constamment au fait de son environnement, afin de garantir à tout moment la sécurité des occupants et des autres usagers de la route.
Radars et caméras embarqués
Des caméras et des capteurs radar modernes situés à bord de la Polestar 3 surveillent le conducteur ainsi que les passagers. Deux caméras infrarouges de suivi oculaire sont installées sur le tableau de bord, de même que quatre radars de détection de mouvement de 60 GHz. Le système radar est le tout premier à couvrir l'ensemble de l'habitacle de la voiture, y compris le compartiment à bagages arrière.
LiDAR de Luminar
Détectez des objets jusqu'à 250 mètres de distance et bénéficiez de fonctionnalités de conduite assistée améliorées dans la pénombre et dans des conditions généralement défavorables grâce à la puissante longueur d'onde de 1 550 nm. L'unité LiDAR est agrémentée de deux caméras arrière supplémentaires de 8 mégapixels et d'une caméra longue portée supplémentaire de 8 mégapixels, ainsi que d'une fonction de nettoyage automatique et d'un ordinateur central supplémentaire conçu par NVIDIA.
Disponible avec le pack Pilot avec LiDAR.
Système de surveillance du conducteur
Deux caméras infrarouges de suivi oculaire permettent de détecter les paupières du conducteur, la direction de son regard ainsi que les mouvements de sa tête. Si le système décèle des signes de somnolence ou de distraction, il émet des alertes sonores et visuelles. En cas de malaise ou de perte de conscience soudaine, le système déclenche une manœuvre d'arrêt d'urgence. Les caméras ne stockent et ne partagent en aucun cas les images.
Système de détection de passager
Évitez de laisser par inadvertance un enfant ou un animal de compagnie à bord. Lors du verrouillage de la Polestar 3, quatre radars intérieurs examinent les mouvements dans tout l'habitacle, y compris dans le compartiment à bagages arrière. Au moindre mouvement détecté, le système empêche le verrouillage et affiche un message de rappel, tout en émettant une alerte sonore si le conducteur s'éloigne. Le conducteur a toujours la possibilité de choisir de verrouiller la voiture via l'écran central. Le système de climatisation de la voiture reste également opérationnel, afin d'améliorer le confort et de réduire le risque d'hypothermie ou d'insolation.
Blind Spot Information System
Si un véhicule s'apprête à dépasser la Polestar 3, le système alerte le conducteur par un témoin d'avertissement intégré aux rétroviseurs sans cadre. Si le système détecte que le conducteur a l'intention de changer de voie, la fonction de correction de trajectoire ramène la Polestar 3 sur sa voie.
Évitement des collisions par l'avant
De jour comme de nuit, dans toutes les conditions, la Polestar 3 surveille l'environnement extérieur grâce à un ensemble de capteurs et à une technologie de pointe. Lorsqu'elle détecte des piétons, des cyclistes ou des perturbations du trafic aux intersections, la voiture en avertit le conducteur. Si le conducteur ne freine pas à temps, la voiture freine automatiquement pour éviter ou atténuer tout impact éventuel.
Prévention des sorties de voie
Aide au maintien dans la voie
Si le système Lane Keeping Aid détecte que la voiture s'apprête à franchir un marquage au sol sans activation des indicateurs de direction, il ramène en douceur la voiture à sa place. Si cela ne remédie pas au problème, il alerte le conducteur en faisant vibrer le volant.
Prévention des sorties de voie
Run-off Road Mitigation
Gardez les roues sur la route. Si la Polestar 3 dévie vers l'accotement, le système Run-off Road Mitigation vous aide à ramener la voiture à sa place. Si la voiture quitte malgré tout la chaussée, elle freine pour atténuer une éventuelle collision.
Capteurs et assistance de stationnement
La Polestar 3 utilise ses caméras et ses capteurs pour faciliter la manœuvre dans les parkings, dans les rues étroites ou en marche arrière. Elle facilite la manœuvre dans les espaces restreints et la sécurise tant pour les occupants de la voiture que pour les personnes à l'extérieur.
Caméras à 360° et de vue arrière
Durant la manœuvre, la Polestar 3 affiche une vue du haut de son environnement. Le Park Assist utilise des capteurs à ultrasons à 360° et des caméras grand angle pour mesurer la distance avec les obstacles à l'avant et à l'arrière de la voiture et avertit le conducteur par des signaux sonores et visuels pour éviter les collisions.
Cross Traffic Alert avec freinage automatique
Lorsque, par exemple, vous quittez une place de stationnement en marche arrière, la fonction Cross Traffic Alert utilise les radars arrière de la Polestar 3 pour rechercher les véhicules, les cyclistes et les piétons en approche. Après des avertissements visuels et sonores, le freinage automatique est engagé pour arrêter le véhicule en cas de risque de collision.
Adaptive Cruise Control
Suivez le mouvement. Le système Adaptive Cruise Control surveille la vitesse et la distance jusqu'aux véhicules qui précèdent et ajuste la vitesse de la Polestar 3 en conséquence. L'actionnement de la pédale d'accélérateur ou de frein redonne la maîtrise du véhicule au conducteur.
Pilot Assist
La caméra et les radars employés par le système Adaptive Cruise Control surveillent également la position de la voiture pour la fonction Pilot Assist. Si la Polestar 3 approche trop des marquages au sol, le système corrige en douceur la trajectoire pour maintenir la voiture au centre de la voie.
Informations de signalisation routière
Une voiture qui voit les panneaux, même si le conducteur ne le peut pas. Le système Road Sign Information détecte les panneaux de limite de vitesse et les autres panneaux et les affiche au tableau de bord.
Éclairage intelligent
Les phares à DEL de nouvelle génération de la Polestar 3 peuvent alterner automatiquement les feux de croisement et de route pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Pour la même raison, le niveau du faisceau lumineux est constamment ajusté pour un éclairage optimal indépendamment du chargement transporté. Les phares optionnels à DEL HD 1,3 mégapixel rendent la conduite encore plus sûre et relaxante en offrant des possibilités illimitées d'adaptation du faisceau lumineux selon les conditions météorologiques, de luminosité et de circulation.
DEL HD 1,3 mégapixel
La technologie mégapixel utilisée dans les phares HD LED adapte en permanence son faisceau lumineux à l'environnement de la voiture. Guidés par les caméras, les modules 1,3 million de pixels de chaque lampe réduisent l'éblouissement en obscurcissant les véhicules précédents ou en sens inverse ainsi que les panneaux routiers lumineux et en focalisant le faisceau aux endroits appropriés.
Disponible sous forme de mise à niveau.
Feux de route automatiques
Le système avancé de faisceau de route actif détecte les voitures venant en sens inverse ou situées devant la Polestar 3 en basculant automatiquement en feux de route pour éviter d'éblouir les autres conducteurs.
Séquence d'avertissement des feux arrière
La Polestar 3 renforce activement la sécurité de tous les conducteurs. Si la pédale de frein est enfoncée très rapidement, les systèmes embarqués détectent une possible situation d'urgence, et une séquence d'avertissement des feux arrière est automatiquement lancée.
Système d'alerte véhicule acoustique
Une façon discrète de faire savoir aux piétons et aux cyclistes que la Polestar 3 approche ou effectue une marche arrière. À l'aide de trois haut-parleurs externes, l'Acoustic Vehicle Alert System (AVAS, système d'alerte acoustique du véhicule) génère des sons singuliers et distinctifs qui permettent à la voiture de se faire remarquer, ce qui accroît la sécurité des usagers de la route les plus vulnérables.
01/02
Protection après la collision
La conception de la structure de la carrosserie est cruciale en matière de sécurité. L'habitacle de la Polestar 3 est fabriqué en acier à ultrahaute résistance et équipé de 9 coussins gonflables. Les zones de déformation avant et arrière de la voiture utilisent un mélange de matériaux pour absorber et dissiper l'énergie, afin de protéger les occupants en cas de collision.
Freinage après collision
Le freinage après collision réduit le risque de blessure grave ou de dommages au véhicule en réduisant la gravité d'une éventuelle collision secondaire. Lorsque les coussins gonflables et les prétensionneurs de ceinture de sécurité sont activés durant une collision, des capteurs embarqués activent les freins pour arrêter la voiture de manière contrôlée, ce qui réduit les effets de la collision.
Assistance directe
La console au plafond comporte deux boutons qui permettent une communication directe en cas de panne ou d'accident. Le bouton Connect est utilisé pour contacter Polestar Assistance, pour un problème tel qu'une batterie à plat ou une crevaison. Le bouton SOS est prévu pour les situations d'urgence telles que les accidents. En cas d'accident grave, la Polestar 3 appelle automatiquement les secours.
Réponses aux questions fréquentes concernant la conduite électrique
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En savoir plus- Les visuels servent uniquement à des fins d’illustration.