Performances
Groupe motopropulseur
Combinant deux moteurs électriques refroidis par liquide à hautes performances et une distribution de puissance assistée par ordinateur, le groupe motopropulseur de la Polestar 3 offre une motricité et une maîtrise optimales en toute circonstance.
Long range Dual motor
- Puissance
- 360 kW 489 ch
- Couple
- 840 Nm
- 0-100 km/h
- 5,0 secondes
- Autonomie cible*
- 631 km
Long range Dual motor avec le pack Performance
- Puissance
- 380 kW 517 ch
- Couple
- 910 Nm
- 0-100 km/h
- 4,7 secondes
- Autonomie cible*
- 561 km
Quatre roues motrices
Le système électronique de transmission intégrale garantit l'efficacité de la propulsion indépendamment de la surface ou des conditions météorologiques. Il peut également débrayer le moteur arrière pour accroître l'autonomie lorsque la pleine puissance n'est pas nécessaire.
Torque vectoring
Le système informatique de variation du couple (« torque vectoring ») de la Polestar 3 surveille constamment le patinage et redistribue activement la puissance à la roue offrant plus d'adhérence. Il en résulte une plus forte accélération, une plus grande vitesse en virage et une meilleure motricité sur chaussée glissante.
Suspension pneumatique active
Remplaçant les amortisseurs conventionnels, la suspension pneumatique active à deux chambres améliore la tenue de route et le confort en s'adaptant aux mouvements de la voiture à 500 reprises par seconde. Ce système propose différents réglages, par exemple les modes tout-terrain et de chargement, et abaisse automatiquement la caisse à vitesse élevée, en vue d'optimiser l'aérodynamisme.
Modes performance ou autonomie
La Polestar 3 permet au conducteur d'optimiser le groupe motopropulseur pour obtenir un maximum de puissance ou d'efficacité grâce au mode performance ou au mode autonomie. Ce dernier débraye plus fréquemment le moteur arrière pour parcourir davantage de kilomètres.Décalage des roues arrière
Les jantes plus larges et les pneus de 295 mm à l'arrière favorisent la tenue de route de la Polestar 3 en renforçant la stabilité de l'essieu arrière et en réduisant le roulis de la carrosserie.
Jantes Performance 22”
Les jantes Performance de 22 pouces sont forgées plutôt que coulées. Cette technique de fabrication est issue de la compétition automobile. Plus légères et plus robustes que les jantes en alliage conventionnelles, et munies de pneus Pirelli P Zero conçus sur mesure, elles garantissent un excellent niveau de tenue de route et d'adhérence.
Disponibles en tant que mise à niveau.
Freins Brembo
Équipant de série toutes les Polestar 3, les freins Brembo à hautes performances sont le résultat de décennies d'expérience de la compétition et d'un partenariat de longue durée avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers en aluminium à quatre pistons favorisent la rigidité et la réactivité à toutes les températures.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.