Performance

Châssis

Une voiture avec une tenue de route optimale répond de façon prévisible, quelles que soient les conditions routières ou la surface de la route. Le châssis de la Polestar 2 intègre la batterie et associe une rigidité en torsion élevée à un centre de gravité bas pour garantir une conduite réactive et assurée.

Groupes motopropulseurs

Une puissance et un couple optimaux pour toutes les situations de conduite. La Polestar 2 est proposée avec deux options de groupes motopropulseurs électriques pour adapter plus facilement sa performance aux préférences du conducteur et à l'environnement. 

Long range Dual motor

Puissance¹
421 ch
Couple¹
740 Nm
0-100 km/h¹
4.5 sec
Autonomie jusqu'à¹
444 km

Long range Single motor

Puissance¹
299 ch
Couple¹
490 Nm
0-100 km/h¹
6.2 sec
Autonomie jusqu'à¹
515 km

Transmission intégrale ou propulsion

La Polestar 2 est livrée avec un groupe motopropulseur à traction intégrale ou à propulsion, dans les deux cas, optimisé pour la performance et l'engagement du conducteur. Le moteur avant asynchrone, le moteur arrière à aimant permanent et le convertisseur au carbure de silicium nouvellement développés augmentent l'efficacité et le couple, tandis que le système de transmission intégrale peut désengager l'essieu avant pour réduire davantage la consommation d'énergie.

Groupe motopropulseur à transmission intégrale très efficace. L'essieu avant peut être débrayé pour réduire la consommation d'énergie.

Suspension

Les suspensions de série comme les suspensions améliorées sont ajustées en vue d'offrir une conduite dynamique sans compromis sur le confort ou la sécurité. Cette configuration permet une tenue de route optimale dans toutes les conditions.

Black damper on black background

Amortisseurs Öhlins Dual Flow Valve (avec valve à double débit)

Partageant la même approche intransigeante de l'ingénierie, Polestar et les spécialistes des suspensions Öhlins ont élaboré conjointement les amortisseurs avec valve à double débit (DFV) de la Polestar 2. Ils peuvent facilement être réglés pour s'adapter à différents types d'environnements de conduite tout en assurant une adhérence, une réactivité et un équilibre sans précédent. 

Offertes avec l'ensemble Performance.

Black damper on black background

Amortisseurs à doubles tubes dépendant de la fréquence

En élevant la norme des suspensions de série à un autre niveau, ces amortisseurs rehaussent la maniabilité et le confort en limitant le roulis et en améliorant le contrôle de la voiture. Associés aux jambes et aux bras de suspension légers et compacts, ils renforcent l'adhérence mécanique et la tenue de route de la Polestar 2.  

Big tablet next to the steering wheel showing the adjustable steering feedback

Réglage du niveau de rétroaction de direction

La direction assistée de la Polestar 2 adapte la vitesse de la voiture en fournissant une rétroaction moindre au ralenti et supérieure en roulant plus vite. Les conducteurs peuvent régler la sensation au volant selon leurs préférences personnelles, en choisissant entre les modes de rétroaction « léger » pour circuler en ville, « standard » pour les autorouteset « lourd » pour une conduite dynamique sur des routes sinueuses.

20" 4-Multi Spoke forged alloy wheel. Light grey background

Jantes en alliage forgé de 20 po à 4 rayons multiples

Au moyen d'une technique de fabrication élaborée pour les sports motorisés, les jantes en alliage forgé sont modelées par pression plutôt que par fusion. Ce processus les rend plus légères et plus robustes que des jantes en alliage standards, améliorant davantage la maniabilité et la tenue de route. 

Offertes avec l'ensemble Performance. 

Freins

Qui peut accélérer doit pouvoir ralentir. Découvrez les options de freins très efficaces de la Polestar 2.

Black and yellow Brembo brake on black background

Options de freins

Freins Brembo

Mis au point en se basant sur des décennies d'expérience en sports motorisés, les freins Brembo sont conçus conformément aux normes de performance et de sécurité les plus élevées. Les disques percés et ventilés associés aux étriers en aluminium à quatre pistons assurent une réponse rapide, quelle que soit la température, tout en réduisant le poids, l'usure, le bruit et l'accumulation de poussière. 

Offertes avec l'ensemble Performance.

Standard brake on black background.

Options de freins

Freins standards

Conçus pour accroître l'efficacité et le contrôle, les freins à disque ventilés de la Polestar 2, de dimensions standards 345 x 30 mm (avant) et 320 x 20 mm (arrière), augmentent la puissance de freinage jusqu'à l'arrêt.

White Polestar 2 charging. Showing from behind

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