Bæredygtighed
CO2-aftryk
Polestar 4-livscyklus
Materialeproduktion
Fra aluminium til stål og plast. Hver materialekategori bidrager til Polestar 4's samlede kulstofforbrug, og det samme gør det energimiks, der bruges i materialeproduktionen og -raffineringen. Vi sigter efter løbende at reducere kulstofforbruget og forbedre vores kulstofberegninger.
Polestar 4-livscyklus
Litium-ion-batterimoduler
Faktorer, der spiller ind på udregningen af batteriets kulstofaftryk, omfatter alt fra minedrift til den energi, der bruges på celleproduktion og aluminiummet i batteriskallen. Vi sigter efter at mindske batteriernes kulstofaftryk yderligere i fremtidige modeller.
Polestar 4-livscyklus
Fremstilling
Polestar 4 produceres i Hangzhou Bay i Kina. Hangzhou Bay-fabrikken er en vigtig del af vores bæredygtighedsstrategi og kører på 100 % vedvarende energi.
Polestar 4-livscyklus
Brugsfasen
Ude på vejene kan Polestar 4-bilisterne reducere bilens overordnede kulstofaftryk markant ved at lade den op med energi fra vedvarende kilder såsom vind- og solkraft.
Polestar 4-livscyklus
Afviklingsfasen
Størstedelen af materialerne, der bruges til fremstillingen af Polestar 4, kan genbruges, når bilen skal afmonteres. Batterierne kan skilles ad og blive findelt til pulver, så mineralerne kan genindvindes og blive genbrugt i fremstillingen af nye batterier.
CO2-aftryk fra vugge til grav
Disse tal repræsenterer CO₂ᵉ-udledningerne fra en Polestar 4 igennem "vugge til port"-fasen i bilens livscyklus.
Std. Range Single Motor (272HK, RWD)
- Materials production
- 11,8 ton
- Battery modules
- 7,6 ton
- Manufacturing and logistics
- 0,5 ton
- Total
- 19,9 ton
5.880 Long Range Dual Motor (421HK, AWD)
- Materials production
- 13,3 ton
- Battery modules
- 7,6 ton
- Manufacturing and logistics
- 0,5 ton
- Total
- 21,4 ton
Proportioner i kulstofaftryk
Følgende gennemgang viser kulstofaftrykket fra hvert materiale, der bruges til Polestar 4 (Long range Dual Motor). Kulstofaftrykket er det samlede aftryk fra vugge til grav.
Batterimoduler
36%
Aluminium
24%
Stål og jern
20%
Polymerer
9%
Elektronik
6%
Andre materialer
5%
Cirkularitet
Polestar 4 repræsenterer endnu et skridt på rejsen mod mere cirkularitet. Visse tekstiler er fremstillet af genbrugte materialer, mens andre er designet til at blive genbrugt efter endt brug.
Materialeinnovationer
Tailored knit
Garnet, som anvendes i Polestar 4's valgfrie indvendige betræk, er fremstillet af 100% genanvendte PET-flasker. Stoffet strikkes på mål og minimerer således spild uden at gå på kompromis med udseendet og følelsen.
Materialeinnovationer
Bio-attributed MicroTech
Polestar 4's valgfrie indtræk benytter et vegansk alternativ til læder. Biotilskrevet MicroTech indeholder 25 % bionafta, 14 % genanvendt polyesterstof, 33 % plastificeringsmiddel og 28 % klor. Det biotilskrevne PVC – som udgør op til 53 % af MicroTech-stoffet – udleder 70 % mindre CO₂ end konventionel PVC.
Genanvendte materialer
Tekstiler og plast
Genanvendt bliver anvendt til en række materialer i Polestar 4. For eksempel er gulvmåtterne produceret i genbrugt PET-monomateriale og gulvtæppet indeholder indfangede fiskenet. Vi sigter efter at anvende genbrugt plast så mange steder, som muligt.
Genanvendte materialer
Stål
Der anvendes genanvendt stål fra forbrugere og postindustrielt affald til flere af Polestar 4’s dele, herunder herunder kroppen, understellet, bremsedele og sæderne.
Sporede materialer
Sporing af råmaterialer er et vigtigt skridt i retningen mod at opnå ansvarlig udvinding og produktion. Vi vurderer hele tiden balancen mellem kvalitet, effektivitet og materialebrug. Selvom brugen af visse materialer kommer med tilhørende risici, kan de også føre til bedre ydeevne og bedre batterier.
Nappalæder
Indtrækket i det perforerede Nappalæder er produceret af huder fra gårde i lande, der er uafhængigt verificerede gennem Animal Protection Index som værende af den højeste globale standard. Det er fremstillet uden krom og er sporbart via en proces, der kontrollerer og monitorerer gårdene og garverierne, hvorfra læderet oprinder.
3TG konfliktmineraler
Konfliktmineralerne tin tantalum, Wolfram (tungsten) og guld (3TG) bruges mange steder i elbiler. I politisk ustabile regioner er handlen med mineraler nogle gange med til at finansiere væbnede grupperinger, anspore tvangsarbejde og nære korruption og overtrædelse af menneskerettighederne. De 3TG-mineraler, som vi bruger, spores via Conflict Mineral Reporting, der verificerer at udvindingsanlæggene overholder Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).
Polestar og bæredygtighed
Polestar er fast besluttet på at forbedre det samfund, vi lever i, gennem design og teknologi, der kan sætte fart på overgangen til bæredygtig, elektrisk mobilitet. Bliv klogere på, hvad vi laver, og hvordan vi gør det.
Bliv klogere på Polestar 4
- Visuelle elementer er udelukkende til illustrationsformål.