Nyheder

Polestar 4 and Polestar 3 on stage in front of red tulips

SUV el. SUV-coupé: Hvad er forskellen på det to seneste tilføjelser til Polestar-familien?

Hos Polestar bliver intet overladt til tilfældighederne. En bil med et Polestar-badge på fronten har gennemgået omfattende design- og udviklingsfaser for at passe ind i enhver bilists hverdag – uanset hvad den byder på. Så selvom Polestar 3 og Polestar 4 kan virke ens på overfladen, så gemmer de på en række forskelle.

Polestar 3 under modern structure

Stor bil, mindre CO2-aftryk – Polestar 3 ændrer måden, vi ser SUV'ere på

Det kommer ikke som nogen overraskelse, at SUV'ere er overalt. Det er én af verdens bedstsælgende biltyper, og der er meget at holde af ved den alsidige og praktiske SUV. Lige fra at køre børnene til træning til at forcere stejle bjergpas i Centralasien – alle steder, destinationer og formål har behov for store, praktiske og sikre køretøjer. Men populariteten har en pris, for den foretrukne biltype verden over er også dén, der bidrager mest til CO2e-udledningen på verdensplan.

Ræs mod en tidligere rally-mester i bakgear i Polestar 4

To kørere. Én iset bane. Polestar 4. Og et racerløb i bakgear.

Polestar 3 under large green Nvidia screen

Polestar 3 præsenterer den nyeste in-car teknologi på NVIDIA GTC.

NVIDIA, der for nylig oversteg værdiansættelsen for alle undtagen én af de IT-giganter, der udgør MAMAA, er muligvis én af de største IT-virksomheder, du ikke har hørt om. Men de er over de hele. Også i Polestar 3. I denne måned deltog vi i deres globale konference for udviklere for at præsentere fremtiden for avanceret kunstig intelligens, innovation indvendigt i kabinen og mere sikre køreoplevelser i fremtiden.

Rendered image of Polestar 4 interior with imagines planets outside

Hvordan vi passede vores solsystem ind i Polestar 4

Vores solsystem består af solen, otte planeter, fem dværgplaneter, måner, asteroider, kometer og en lang række andre himmellegemer. Denne lille del af galaksen har længe tryllebundet menneskeheden og kaldt på at blive udforsket. Men i stedet for at tage Polestar 4 ud i rummet, har vi taget rummet ind i Polestar 4.

Man putting on Polestar racing helmet

Vil du gerne køre din Polestar som de professionelle?

I mere end et århundrede er kunsten at køre hurtigt blevet studeret, øvet, justeret, fiflet med og debatteret i det uendelige i jagten på det perfekte. Men det var med fokus på forbrændingsmotoren. Da Polestar specialiserer sig i højtydende elbiler, talte vi med vores Head of Chassis Development, Joakim Rydholm, for at høre, hvad der skal til for at køre elbil som en professionel.

Bethany Martin standing next to a Polestar 5 prototype, smiling at the camera.

Håndtering af kønsbias i bildesign: Bethany Martin viser vejen

I dag er det Kvindernes internationale kampdag, og årets tema er "inspirér til inklusion". Bethany Martin er Polestars Ergonomics Attribute Lead, og hun arbejder for at sikre, at alle – og her mener vi alle – sidder godt i en Polestar.

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3: Presseindtryk fra Polarcirklen

I snedækkede Jokkmokk i Sverige bød vi for nylig velkommen til en håndfuld journalister, der var spændte på at tage Polestar 3 ud på glat is. Her, hvor temperaturen dykker langt ned under frysepunkter, og hvor dagslys er en luksusvare, bliver Polestar 3's sande egenskaber sat på prøve. På en dertil indrettet testbane skåret ud af den metertykke is på en frossen sø, satte de sig bag rattet for et førstehåndsindtryk af vores første SUV. Her er, hvad de havde at sige.

Gordon Murphy driving a Polestar 2 in the Polestar Arctic Driving Experience.

Beyond the road: Gordon Murphy

Velkommen tilbage til artikelserien "Beyond the road", hvori vi se spot på fortællinger fra Polestar-ejere fra hele verden. I femte artikel møder vi Gordon Murphy på hans tur med Polestar Arctic Experience i Nordsverige.

Polestar 4 driving fast.

Polestar 4 fra passagerens vinkel

Polestar 4 er hurtig, sjov at køre, og endelig tilgængelig i Europa og Australien. Dette er historien om, hvordan flere års udvikling kulminerer med den der helt særlige tur: The Golden Ride.

Denne særlige by har stået øverst på listen over verdens mest bæredygtige rejsedestinationer 7 gange i træk.

Syv. Antallet af dødssynder og Snehvides tætteste venner. Navnet på en klassisk thriller fra 90'erne. Og det antal gange, som Göteborg er blevet rangeret som verdens mest bæredygtige rejsedestination. Du har måske gættet det: Her er syv ting, der gør Göteborg værdig til titlen.

Poolestar 3 outside cliffside house

En kort fortælling om SUV'en – og hvorfor den tog verden med storm

SUV står for Sports Utility Vehicle, og igen og igen finder denne særlige udformning vej til forbrugernes foretrukne valg. I USA er den ligefrem blevet en livsstil og sidste år alene blev der solgt over 12 millioner SUV'er. Men hvordan opstod den. Og hvorfor er den stadig relevant i dag? Med lanceringen af Polestar 3 – SUV'en for den elektriske tidsalder – spurgte vi Leslie Kendall, der er Chief Historian på det ikoniske Petersen Automotive Museum, for at blive klogere.

Beyond the Road: Emma Olbers

Vi er tilbage med endnu en episode af Beyond the Road, der er en artikelserie, hvor vi sætter fokus på Polestar-ejeres historier fra hele verden. Denne gang havde vi fornøjelsen af at træde ind i den prisvindende designer Emma Olbers's studio for at tale om kreativitet, bæredygtighed og fremtiden for design.

Inspecting the Nappa leather for Polestar 3.

Sådan har læder overlevet århundreder med skiftende tider, trender og krav.

Læder er et af de mest eksklusive materialer og er kendt for sin holdbarhed og den yndefulde måde, hvorpå det ældes. Det er knap så velkendt for sine bæredygtige egenskaber. James Muirhead, der er 8. generation af det familieejede Bridge of Weir, fortæller os om den velovervejede forarbejdning af noget af verdens fineste læder.

View from the front seat of the Polestar 4

Polestar 4 har et nyt digitalt bakspejl. Her kan du læse, hvad det betyder

Det traditionelle bakspejl, der først så dagens lys på amerikanske racerbanen ved starten af det 20. århundrede har været en hjørnesten i bildesign i det meste af 100 år. Mere end et århundrede siden, det først blev introduceret, har der kun været få ændringer. Indtil nu. Fremvæksten af digitale bakspejle har gjort det muligt for bildesignere at gøre op med hundrede års bilhistorie. Og som det innovative designbrand vi er, har vi skubbet grænserne yderligere. Tror du ikke på os? Se selv.