Skip to Main
Polestar
Polestar 2
Nachhaltigkeit

Polestar 5 Nachhaltigkeitsnachweise

Dies ist eine hochrangige Präsentation der Nachhaltigkeitsmerkmale von Polestar 5, die darauf abzielt, transparente Informationen bereitzustellen, um fundierte Entscheidungen zu ermöglichen.

Dies ist eine hochrangige Präsentation der Nachhaltigkeitsmerkmale von Polestar 5, die darauf abzielt, transparente Informationen bereitzustellen, um fundierte Entscheidungen zu ermöglichen.

Cradle-to-gate bezieht sich auf die Umweltbewertung des Lebenszyklus eines Fahrzeugs von der ersten Rohstoffgewinnung bis zur Auslieferung an den Kunden. Jeder Schritt der Produktion wird kontinuierlich bewertet, um den CO2-Fußabdruck zu messen und zu minimieren.

Cradle-to-gate bezieht sich auf die Umweltbewertung des Lebenszyklus eines Fahrzeugs von der ersten Rohstoffgewinnung bis zur Auslieferung an den Kunden. Jeder Schritt der Produktion wird kontinuierlich bewertet, um den CO2-Fußabdruck zu messen und zu minimieren.

Von Aluminium und Stahl bis hin zu Kunststoffen – jede Materialkategorie trägt zum gesamten CO2-Fußabdruck des Polestar 5 bei, ebenso wie der Strommix, der in der Materialproduktion und -veredelung verwendet wird. Wir streben an, die CO2-Belastung kontinuierlich zu reduzieren und die Genauigkeit unserer Fußabdruckberechnungen zu verbessern.

Faktoren bei der Berechnung des CO2-Fußabdrucks der Batterie reichen von Bergbauaktivitäten über die Energie, die für die Zellproduktion verwendet wird, bis hin zum Aluminium im Batteriegehäuse. Wir streben an, den CO2-Fußabdruck der Batterie mit zukünftigen Modellen und Iterationen des Polestar 5 weiter zu reduzieren.

Polestar 5 wird in Chongqing, China, produziert, wo das Werk zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Dies markiert den nächsten Schritt in Richtung klimaneutraler Produktion, indem auf Erdgas verzichtet und Strom für alle Heizbedürfnisse genutzt wird. Logistik-Services, einschließlich der Lieferung von Teilen und dem Versand fertiger Fahrzeuge, werden in unserer CO2-Bilanz berücksichtigt.

Cradle-to-gate-CO₂ᵉ-Emissionen¹

Polestar 5

Materialherstellung

14,4t

Batteriemodule

6,9t

Fertigung und Logistik

2.5t

Total²

23,8t

CO2-Fußabdruck-Anteile¹

Aluminium

35%

Polymere

9%

Batteriemodule

33%

Elektronik

5%

Stahl und Eisen

11%

Andere Materialien

6%

Um den CO2-Fußabdruck der Batterie des Polestar 5 zu reduzieren, werden die Batteriezellmodule mit erneuerbarem Strom hergestellt, was auch für die Produktion von Anoden, Kathoden und Kupferfolie gilt.

Das Chassis des Polestar 5 besteht vollständig aus verklebtem Aluminium, einem Material, das traditionell für Performance-Fahrzeuge in limitierter Auflage reserviert ist. 83 % des für den Polestar 5 beschafften Aluminiums stammen aus Schmelzhütten, die erneuerbare Elektrizität nutzen, während 13 % recycelt sind. Dies reduziert über 14 tCO₂e im Vergleich zur Verwendung des in China verfügbaren Standardaluminiums.

Cradle-to-Grave-Bewertungen berücksichtigen die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs, einschließlich der Lebenszyklusphasen, die über die Cradle-to-Gate-Bewertung hinausgehen. Unsere Lebenszyklusanalyse (LCA) quantifiziert die Klimaauswirkungen jeder Phase der Herstellung, Nutzung und des Lebensendes des Polestar 5. Dies umfasst die Rohstoffe, die erste Fahrt, das tägliche Laden, die Wartung und mehr, bis hin zum endgültigen Recycling.

Cradle-to-Grave-Bewertungen berücksichtigen die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs, einschließlich der Lebenszyklusphasen, die über die Cradle-to-Gate-Bewertung hinausgehen. Unsere Lebenszyklusanalyse (LCA) quantifiziert die Klimaauswirkungen jeder Phase der Herstellung, Nutzung und des Lebensendes des Polestar 5. Dies umfasst die Rohstoffe, die erste Fahrt, das tägliche Laden, die Wartung und mehr, bis hin zum endgültigen Recycling.

Lesen Sie die Lebenszyklusanalyse

Auf der Straße können Polestar 5 Fahrer den gesamten CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs erheblich reduzieren, indem sie es mit erneuerbaren Energiequellen wie Solar- oder Windenergie aufladen.

Im Rahmen der Erstellung eines vollständigen LCA-Berichts wird die Wartung des Polestar 5 berücksichtigt. Dies umfasst den Wechsel von Reifen, Scheibenwischern, Bremsscheiben, Bremsbelägen und mehr.

Über 85 % des Polestar 5 sind recycelbar, während mehrere Komponenten wiederverwendet oder wiederaufbereitet werden können. Die Lebensdauer von Komponenten auf diese Weise zu verlängern, kann Abfall reduzieren und die mit der Herstellung neuer Komponenten verbundenen CO₂-Emissionen vermeiden.

Von Design und Materialien über Beschaffung und Montage bis hin zu Nutzung und Recycling. Das bio-attributierte MicroTech-Material, Naturfaserverbundstoffe, recyceltes Aluminium, recycelte Textilien und der Mono-Material-Ansatz, der in Polestar 5 verwendet wird, tragen zu unserem Weg in Richtung zirkulärerer elektrischer Fahrzeuge bei.

Mehr zu zirkulären Materialien

Mehr über unsere wichtigsten Faher

Kreislaufwirtschaft

Wir streben kontinuierlich danach, Fahrzeuge zu bauen, die länger halten, mit mehr zirkulären Materialien, während wir uns dem Ziel der vollständigen Kreislaufwirtschaft nähern.

Mehr erfahren

Klimaneutralität

Entdecken Sie die Schritte, die wir unternehmen, um unser entscheidendes Ziel zu erreichen, bis 2040 ein vollständig klimaneutrales Unternehmen zu werden.

Mehr erfahren

Inklusion

Innerhalb von Polestar gleiche Chancen und eine Kultur der offenen Kommunikation. Innerhalb unserer Lieferkette stehen die Menschenrechte an erster Stelle.

Mehr erfahren
  • ¹ Vorläufige Daten. Vorbehaltlich endgültiger Überprüfung.
  • ² Aufgrund von Rundungen können die Gesamtsummen von der Summe der einzelnen Werte abweichen.
  • Abbildungen dienen nur zu Illustrationszwecken.
  • Erhalten Sie stets alle aktuellen Neuigkeiten von Polestar

    Abonnieren
    Polestar © 2025 Alle Rechte vorbehalten
    RechtlichesEthikDatenschutzCookiesBarrierefreiheits-/Zugänglichkeitserklärung