Polestar 5. Der Performance GT in Reinform.
Wo die Zukunft des Sportwagens und des Grand Tourers zu einem reinen, leistungsstarken GT verschmelzen.
Polestar 5
- Max. Reichweite
- 678 km¹
- 0-100 km/h
- 3,2 Sek.¹
- Max. Leistung
- 650 kW¹
Ein Polestar in seiner reinsten Form, entworfen und entwickelt im eigenen Haus.
Eine flache Front, eine niedrige Dachlinie und eine kraftvolle Erscheinung definieren den GT.
Ein fortschrittliches Chassis und Antriebsstrang definieren den Sportwagen.
5
Polestar 5
Ein Sportwagen mit Aluminiumkarosserie, der Dynamik und Leistung auf ein neues Niveau hebt. Ein aerodynamischer Grand Tourer mit Komfort und Innovation für die Langstrecke.
Ein Polestar in seiner reinsten Form, entworfen und entwickelt im eigenen Haus.
Eine flache Front, eine niedrige Dachlinie und eine kraftvolle Erscheinung definieren den GT.
Ein fortschrittliches Chassis und Antriebsstrang definieren den Sportwagen.
Polestar 5
Ein Sportwagen mit Aluminiumkarosserie, der Dynamik und Leistung auf ein neues Niveau hebt. Ein aerodynamischer Grand Tourer mit Komfort und Innovation für die Langstrecke.
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Polestar 5
Ein Sportwagen mit Aluminiumkarosserie, der Dynamik und Leistung auf ein neues Niveau hebt. Ein aerodynamischer Grand Tourer mit Komfort und Innovation für die Langstrecke.
Ein Polestar in seiner reinsten Form, entworfen und entwickelt im eigenen Haus.
Eine flache Front, eine niedrige Dachlinie und eine kraftvolle Erscheinung definieren den GT.
Ein fortschrittliches Chassis und Antriebsstrang definieren den Sportwagen.
Ein Polestar in seiner reinsten Form, entworfen und entwickelt im eigenen Haus.
Eine flache Front, eine niedrige Dachlinie und eine kraftvolle Erscheinung definieren den GT.
Ein fortschrittliches Chassis und Antriebsstrang definieren den Sportwagen.
Polestar Performance Architecture
Echte Performance erfordert eine leichte Struktur mit hoher Torsionssteifigkeit, um Verformung unter Last zu minimieren. Die geklebte und gehärtete Karosserie des Polestar 5 wird aus eloxiertem Aluminium geformt und bildet zusammen mit der Batterieplattform eine maßgeschneiderte Architektur.
Ein intern entwickelter PX2-Permanentmagnet-Synchronmotor vervollständigt das Dual-Motor-Paket und macht daraus den bislang leistungsstärksten Polestar.
Der nächste Schritt in der Antriebsentwicklung: 800-V-Batterietechnologie bietet mehr Effizienz und mehr Leistung.
Entwickelt von einem Team aus Designern, Ingenieuren und Testfahrern mit Erfahrung im internationalen Motorsport und der Entwicklung von hochwertigen Sportfahrzeugen.
Das kuratierte Interior
Egal ob auf den vorderen oder den hinteren Sitzen – alle Insassen erleben einen sportliches und dynamisches Raumgefühl. Ein kontrastierendes Polsterband zieht sich durch den Innenraum und verstärkt ein Gefühl von Vertrautheit und Modernität.
Cradle-to-Gate-Kohlenstoff-Fußabdruck²
Polestar 5 Dual Motor - 23,8 tCO₂e Cradle-to-Gate bezieht sich auf die Umweltbilanz eines Autos während seines Lebenszyklus, von der ersten Rohstoffgewinnung bis zur Auslieferung an den Kunden.
Aluminium-Kohlenstoff-Fußabdruck
83 % des für Polestar 5 beschafften Aluminiums stammt aus Schmelzhütten, die erneuerbare Energie nutzen, während 13 % recycelt werden. Dies reduziert über 14 tCO₂e im Vergleich zur Verwendung des in China verfügbaren Standardaluminiums.
Materialien im Interior
Wir haben mit Bcomp™ zusammengearbeitet, um ein teilweise biobasiertes Amplitex®-Gewebe aus Flachs und Polypropylen zu entwickeln. Es wird auf den Rückseiten der Vordersitze mit PowerRibs® und Naturfaser-Polypropylen verwendet. Das Ergebnis ist leichter im Gewicht und im CO2-Fußabdruck.
Erneuerbare Elektrizität
Erneuerbare Elektrizität versorgt die Fahrzeugproduktionsanlagen für Polestar 5, einschließlich der Produktion von Batteriezellenmodulen, Kupferfolie sowie Anoden- und Kathodenaktivmaterialien.
Reichweite (WLTP)
bis zu 678 km¹
0 bis 100 km/h
3,2 Sek.¹
Kaufpreis ab
118.600 €
Leistung
650 kW¹
Leistungswerte basieren auf Polestar 5 Performance. Reichweitenangabe basiert auf Polestar 5 Dual Motor. In Europa müssen alle Elektrofahrzeuge das Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) durchlaufen. Es misst die Reichweite bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 46,5 km/h bei Sommertemperaturen von 100 % bis 0 % Ladezustand. Die tatsächlich erzielte Reichweite unter realen Bedingungen variiert je nach Fahrverhalten und anderen externen Faktoren.
Der cradle-to-gate Kohlenstoff-Fußabdruck bezieht sich auf die Treibhausgasemissionen von der Rohstoffgewinnung bis zu dem Punkt, an dem das Produkt den Kunden erreicht.
Sämtliches Bildmaterial dient nur zur Veranschaulichung.