Polestar achtet bei der Verwendung von Materialien sorgfältig auf ihre sozialen und ökologischen Auswirkungen. Wirf einen genaueren Blick auf die Materialien, die wir in unseren Fahrzeugen verwenden.
Polestar achtet bei der Verwendung von Materialien sorgfältig auf ihre sozialen und ökologischen Auswirkungen. Wirf einen genaueren Blick auf die Materialien, die wir in unseren Fahrzeugen verwenden.
Wir fordern uns selbst und unsere Zulieferer heraus, innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien zu beschaffen, die die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnen und Bewohner minimieren.
Wir fordern uns selbst und unsere Zulieferer heraus, innovative, nachhaltigere und hochwertige Materialien zu beschaffen, die die negativen Auswirkungen auf den Planeten und seine Bewohnerinnen und Bewohner minimieren.
Das Garn für die optionale Innenausstattung des Polestar 4 besteht aus 89% recyceltem PET-Abfall. Diese Premium-Maschenware hat sich bereits in der Mode- und Schuhbranche einen Namen gemacht.
Unser Dekor aus rekonstruiertem Holz besteht aus Birkenholz und verfügt über eine natürliche Maserung. Jedes Element wird dadurch zum Unikat und ermöglicht eine effizient gesteuerte Produktion. Verwendet im Interieur des Polestar 2.
Bahnbrechende Verbundstoffe aus in Europa angebautem Flachs ergeben ein Material, das 40% leichter ist und 50% weniger neues Plastik verwendet als die herkömmliche Alternative. Verwendet in Polestar 3 und Polestar 5.
Unser bio-attributed MicroTech ist ein luxuriöses neues Innenraummaterial. Seine Hauptbestandteile sind PVC und teilweise fossile Weichmacher. Das PVC ist zu 100% fossilfrei, da es auf Bio-Naphtha basiert, das nach einem Massenbilanzansatz¹ zertifiziert ist.
Die Bodenmatten und Einlegematten bestehen aus ECONYL® Polyamid. Das Material basiert auf Verbrauchs- und Produktionsabfällen und wird im Polestar 3 und Polestar 4 verwendet. Der Dachhimmel in beiden Fahrzeugen wird ebenfalls aus recycelten PET-Abfällen hergestellt.
80% des Rohmaterials, aus dem das Aluminium-Dekor im Polestar 3 hergestellt wird, stammt aus Industrieabfällen.
Für die Bestandteile des Polestar 4, einschliesslich Karosserie, Hilfsrahmen, Bremsteile und Sitze, wird recycelter Stahl aus Verbraucher- und Industrieabfällen verwendet.
Das markante Aussehen unseres Holzdekor stammt aus der Maserung des Holzes. Wir behalten die natürlichen Variationen in unserer technischen Spezifikation bei, wodurch jedes Stück Holzdekor einzigartig wird und Raum für einen optimal gesteuerten Produktionsprozess bleibt. Verwendet in den Polestar 2 Dekorpanelen.
Der gesamte CO2-Fussabdruck aller verarbeiteten Materialien sinkt, wenn die Produktionsstätten der Lieferunternehmen mit erneuerbaren Energiequellen wie Windkraft oder Solarenergie betrieben werden.
Der gesamte CO2-Fussabdruck aller verarbeiteten Materialien sinkt, wenn die Produktionsstätten der Lieferunternehmen mit erneuerbaren Energiequellen wie Windkraft oder Solarenergie betrieben werden.
Aus diesem Grund identifizieren wir Lieferketten mit besonders hohem Energieverbrauch, beispielsweise die Batterie- und Aluminiumproduktion, und arbeiten mit unseren Zulieferern zusammen, um den Anteil erneuerbarer Energien in der Produktion zu erhöhen. Zum Beispiel konnten wir den CO2-Fussabdruck des Polestar 2 Long Range Dual Motor um 1.2 Tonnen senken, indem der für die Aluminiumschmelze notwendige Strom aus Wasserkraft gewonnen wird.
Aus diesem Grund identifizieren wir Lieferketten mit besonders hohem Energieverbrauch, beispielsweise die Batterie- und Aluminiumproduktion, und arbeiten mit unseren Zulieferern zusammen, um den Anteil erneuerbarer Energien in der Produktion zu erhöhen. Zum Beispiel konnten wir den CO2-Fussabdruck des Polestar 2 Long Range Dual Motor um 1.2 Tonnen senken, indem der für die Aluminiumschmelze notwendige Strom aus Wasserkraft gewonnen wird.
Mit jedem neuen Polestar stellen wir uns der Herausforderung, den Anteil an zirkulären, recycelten und/oder biobasierten Materialien zu erhöhen.
Mit jedem neuen Polestar stellen wir uns der Herausforderung, den Anteil an zirkulären, recycelten und/oder biobasierten Materialien zu erhöhen.
Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von E-Fahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerlässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahre, wie wir diese Materialien verantwortungsvoll beschaffen.
Die Rückverfolgung von Rohstoffen, einschliesslich Risikomaterialien, die in der Batterie von E-Fahrzeugen zum Einsatz kommen, ist unerl ässlich für eine ethische und transparente Lieferkette. Erfahre, wie wir diese Materialien verantwortungsvoll beschaffen.
Ein nachverfolgtes Risikomaterial bedeutet, dass uns Lieferketteninformationen vom Fahrzeug bis zur letzten Stufe zur Verfügung stehen. Diese Informationen werden dann durch eine Methode der Lieferkettensicherung, wie zum Beispiel Blockchain oder Zertifikate, bestätigt. Ein kartiertes Material bedeutet, dass uns Lieferketteninformationen zur Verfügung stehen, die jedoch darauf beschränkt sind, dass wir das Herkunftsland kennen.
Zusätzlich zu veganen Lederalternativen wie WeaveTech bietet Polestar Nappaleder-Sitzbezüge mit Tierschutz-Zertifizierung sowie Tierschutz-zertifizierte Wolle für die Sitzbezüge an.
Zusätzlich zu veganen Lederalternativen wie WeaveTech bietet Polestar Nappaleder-Sitzbezüge mit Tierschutz-Zertifizierung sowie Tierschutz-zertifizierte Wolle für die Sitzbezüge an.
Wir beziehen unsere Wolle von Betrieben, die fortschrittliche Landwirtschaftstechniken nutzen und ihren Fokus auf Tierwohl legen. Die Rückverfolgbarkeit der Wolle ist vom Ursprung bis zur Garnproduktion zertifiziert. Für den Polestar 3 erhältlich.
Für die Ledersitze kommen Rinderhäute zum Einsatz, die auf Farmen in Ländern mit den höchsten globalen Standards gemäss dem Animal Protection Index gehalten werden. Sie werden über über Bridge of Weir bezogen, sind chromfrei und für gutes Chemikalienmanagement zertifiziert. Optional für alle Polestar Modelle erhältlich.
Zu den grössten Risiken beim Abbau von Mineralien gehören Menschenrechtsverletzungen, schwache Rechtsstaatlichkeit, Korruption und Umweltverschmutzung. Mit Blockchain² können wir diese Risiken erkennen und bei Bedarf handeln.
Zu den grössten Risiken beim Abbau von Mineralien gehören Menschenrechtsverletzungen, schwache Rechtsstaatlichkeit, Korruption und Umweltverschmutzung. Mit Blockchain² können wir diese Risiken erkennen und bei Bedarf handeln.
Lithium, ein Alkalimetall, ist das zentrale Element in Polestars leistungsstarken Lithium-Ionen-Batteriepacks. Blockchain-Tracking kommt für den Polestar 2 und Polestar 3 zum Einsatz, beim Polestar 5 wird es derzeit implementiert. Die Lieferkette für den Polestar 4 ist bereits vollständig kartiert.
Nickel ist ein glänzendes Metall, das in den Lithium-Ionen-Batterien von Polestar verwendet wird, um die Energiedichte zu erhöhen. Blockchain-Tracking kommt für den Polestar 2 und Polestar 3 zum Einsatz, beim Polestar 5 wird es derzeit implementiert. Die Lieferkette für den Polestar 4 ist bereits vollständig kartiert.
Kobalt ist ein hartes Metall, das verwendet wird, um die Lebensdauer der Lithium-Ionen-Batterien von Polestar zu verlängern. Blockchain-Tracking kommt für den Polestar 2 und Polestar 3 zum Einsatz, beim Polestar 5 wird es derzeit implementiert. Die Lieferkette für den Polestar 4 ist bereits vollständig kartiert.
Mica ist eine Gruppe von Silikatmineralien, die in den Lithium-Ionen-Batteriepacks von Polestar als thermische Barriere eingesetzt werden. Sie helfen dabei, das Brandrisiko zu verringern und gleichzeitig Sicherheit und Robustheit zu erhöhen. Blockchain-Tracking kommt für den Polestar 2 und Polestar 3 zum Einsatz, beim Polestar 5 wird es derzeit implementiert. Die Lieferkette für den Polestar 4 ist bereits vollständig kartiert.
Mangan ist ein hartes Metall, das verwendet wird, um die Energiedichte in den Lithium-Ionen-Batteriepacks von Polestar zu erhöhen. Blockchain-Tracking wird derzeit für den Polestar 5 implementiert.
In politisch instabilen Gebieten kann der Mineralienhandel zur Finanzierung bewaffneter Gruppen, Förderung von Zwangsarbeit sowie Unterstützung von Korruption und anderen Menschenrechtsverletzungen missbraucht werden.
In politisch instabilen Gebieten kann der Mineralienhandel zur Finanzierung bewaffneter Gruppen, Förderung von Zwangsarbeit sowie Unterstützung von Korruption und anderen Menschenrechtsverletzungen missbraucht werden.
Zinn, Tantal, Wolfram und Gold (3TG) sind sogenannte Konfliktmineralien mit einem umfassenden Anwendungsfeld – vom Bauwesen bis zur Elektronik. 3TG kommen derzeit in allen Polestar Modellen zum Einsatz und werden im Rahmen der Konfliktmineralien-Berichterstattung gemeldet. Genaueres dazu findest du auf unserer Ethik-Seite.
Unterlagen zum Thema EthikWir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.
Wir nutzen Blockckain-Technologie, eine Risikobewertung unserer Lieferunternehmen und weitere Prüfungen, um sicherzustellen, dass alle Materialien über die gesamte Lieferkette so verantwortungsvoll wie möglich gewonnen werden.
