SUV kontra SUV-coupé: hur skiljer sig Polestar-familjens två nytillskott åt?

På Polestar lämnar vi inget åt slumpen. Och vi jobbar hårt för att skapa bilar som passar våra förares varierande livssituationer. Alla har vi ju olika prioriteringar, intressen och aktiviteter. Så trots att Polestar 3 och Polestar 4 kan se snarlika ut vid första ögonkastet skiljer de sig åt på många sätt. Både utvändigt och invändigt.

Polestar 4 and Polestar 3 on stage in front of red tulips
Likheter som förenar

Vi börjar med likheterna. Båda modellerna är perfekta exempel för vårt starka engagemang för hållbarhet och innehåller smarta lösningar med miljövänliga och återvunna material. Återvunnen PET-plast används till exempel för att klä in interiördetaljer utan att påverka miljön, medan ECONYL®, som tillverkas av återvunna fiskenät, används i golvmattorna. Fram- och baksätena kan fås med ett antal olika klädslar: Bio-attributed MicroTech, ett förnybart och veganskt alternativ till läder, animal welfare-certifierat nappaläder som erbjuds som tillval eller animal welfare-certifierad ull från gårdar som tar sitt miljöansvar på allvar (tillgängligt i Polestar 3). Både Polestar 3 och Polestar 4 har en preliminär WLTP-räckvidd på 610 km (Polestar 4 har en preliminär WLTP-räckvidd på 610 km medan Polestar 3 har en preliminär WLTP-räckvidd på 628 km beroende på konfiguration) och imponerande prestanda, med upp till 500 hästkrafter i vissa utföranden. Båda bilarna är rymliga, med gott om plats för fem personer och deras bagage, och använder centraliserad processorkraft (NVIDIA och Snapdragon i Polestar 3 och Snapdragon i Polestar 4) för att allt ska fungera så smidigt som möjligt. Självklart har båda bilarna också den särskilda, och omisskännliga, Polestar-designen. 

Men hur skiljer de sig då åt?

Polestar 3 drifting on ice
Polestar 3 Bowers and Wilkins speakers
En SUV för den elektriska tidsåldern

Låt oss börja med Polestar 3. Den här fullstora SUV:en bygger på den nya SPA2-plattformen (Scalable Product Architecture) som är speciellt framtagen för elbilar. Här har vi satsat på att skapa en mer njutbar eldriven prestanda genom aerovingar och aeroblad och en låg taklinje som ger en slank och sportig silhuett. Batteripaketet är på 111 kWh, och till att börja med levereras den med dubbla motorer och antingen 360 kW (489 hk) och ett vridmoment på 840 Nm eller – med Performance-paketet som tillval – 380 kW (517 hk) och 910 Nm. Oavsett vilket alternativ du väljer får du prestanda som heter duga.Polestar 3 utgår från den nya, teknikbaserade SPA2-plattformen, som är  en modulär, lätt struktur som är både stark och säker. Den har tvåkammars aktiv luftfjädring som du kan justera efter tycke och smak, vare sig du är ute efter hög komfort, en sportigare känsla eller något däremellan. Om du hellre vill att bilen själv ska bestämma kompenserar den automatiskt för ojämnheter i väglaget 500 gånger per sekund. Modellen har också de senaste aktiva och passiva säkerhetsfunktionerna, bland annat LiDAR, som hjälper dig att se vägen framför så tydligt som möjligt för att förebygga olyckor och maximera säkerheten om något ändå skulle hända. Bland de övriga tekniska finesserna finns det enastående luftkvalitetssystemet CabinAir, olika förarövervakningssystem och omslutande ljud med Dolby Atmos. Bilen har dessutom en toppmodern inre radar, som direkt känner av när någon befinner sig i bilen. Polestar 3 är designad för rymd och lyx och är 4 900 mm lång, 2 120 mm bred (med sidospeglarna) och upp till 1 614 mm hög. Den rymmer lätt fem personer, och bagageutrymmet sväljer 597 liter bagage när baksätena är uppfällda, eller 1 411 liter med nedfällda baksäten. Vare sig du är ute efter exklusivitet, effekt, utrymme eller en mix av alla tre får du det du letar efter. Stor, bekväm, effektiv och sportig – Polestar 3 är en lyxig och mångsidig prestandabil för den elektriska tidsåldern.

Polestar 4 rearview camera
Polestar 4 speeding on ice track
En elektrisk SUV-coupé

Polestar 4 delar mycket med sitt syskon, men det finns även vissa skillnader. Den byggs på den välbeprövade SEA-plattformen (Sustainable Experience Architecture), vilket betyder att den inte bara är en Polestar 3 med sluttande tak och mindre vass design, vilket annars vanligt för den här typen av bil. Även SEA-plattformen är speciellt avsedd för elbilar och fungerar för olika motorantal, drivlinor, karossformer och batteristorlekar. Polestar 4 har ett batteri på 100 kWh och fås antingen i Long range Single motor-version, med 200 kW (272 hk) och ett vridmoment på 343 Nm eller i Long range Dual motor-version med 400 kW (544 hk) och 686 Nm. Båda versionerna är designade med prestanda i åtanke, men Long range Dual motor-versionen är Polestars snabbaste bil någonsin och klarar 0–100 km/h på bara 3,8 sekunder. Det är snabbt. Men utöver att vara snabb är Polestar 4 även dynamisk, tack vare de aktiva stötdämparna som kan justeras för en mer avslappnad eller engagerande körupplevelse.Effekt och dynamik är uppenbarligen centrala egenskaper här. Men även bilens mått gör sitt till: med en längd på 4 839 mm, en bredd på 2 139 mm (med sidospeglarna) och en höjd på 1 534 mm är den lägre, kortare och bredare än Polestar 3, vilket ger en mer sportig känsla. Polestar 4 är en SUV-coupé, med en sluttande taklinje som inte bara är riktigt snygg utan även gör den mer aerodynamisk (även om Polestar 3 också har avancerad aerodynamik), med ökad prestanda och effektivitet som följd. Och långa passagerare behöver inte oroa sig för att inte få plats i baksätet, vilket annars är ett vanligt problem i den här typen av bil: vi har skapat en smart ny design som gör den bakre delen av kupén rymligare. Det går till och med luta baksätena, för en extra bekväm färd.Men det allra bästa med Polestar 4 är faktiskt det som den saknar, nämligen bakrutan. Eftersom takbalken sitter så långt bak, vilket helt skulle ha blockerat sikten bakåt, har vi ersatt bakrutan med en takmonterad kamera och en digital backspegel. Panoramaglastaket sträcker sig därmed över hela bilens längd, förbi baksätet, vilket ger en ljus och rymlig atmosfär även för dem där bak.En annan viktig skillnad är priset: Polestar 4 ligger mellan Polestar 2 och Polestar 3 i modellutbudet och har ett pris som är anpassat till detta. 

Vilken ska du välja?

Både Polestar 3 och Polestar 4 är  praktiska bilar med oslagbar prestanda, hög kvalitet, modern utrustning och knivskarp design. Men de riktar sig till lika olika målgrupper. Precis som andra tillverkare erbjuder märkestypiska bilar för olika segment gör Polestar detsamma med sina senaste modeller. Var och en har sina speciella egenskaper som kommer att tilltala olika förare. Men till syvende och sist är det du som bestämmer. Oavsett vilken modell du föredrar får du en typisk Polestar, vilket innebär att en bekväm körupplevelse kombinerad med effektivitet, säkerhet, komfort och snygg design, plus generös standardutrustning. Nu är det upp till dig att välja din favorit. Både Polestar 3 och Polestar 4 kan beställas redan nu, med leveransstart senare under 2024. 

Skrivet av: Alex Goy 

Observera: De tekniska specifikationerna i artikeln utgår från europeiska fordonsmodeller och är korrekta vid publikationstillfället. Andra specifikationer kan gälla för andra regioner. Gå till konfiguratorn för din lokala marknad för aktuell information om Polestar 3 och Polestar 4.

Relaterat

A Polestar 3 driving out from the Polestar HQ building

Första leveransen av Polestar 3

Världens första Polestar 3 har nu levererats. Detta till en svensk kund och från huvudkontoret i Göteborg.