Att filma ett halvmaraton med den bakåtriktade kameran hos Polestar 4

Relationen mellan kamera och idrottare är stark och viktig när sporthändelser dokumenteras och förevigas tack vare kameralinsen. Förra veckan adderade Polestar ytterligare ett kapitel till historien i detta nära förhållande.

Anders Yttergård från New Century Productions regisserar Göteborgsvarvets sändning från en mobil produktionsbuss.

"Jag har arbetat över hela världen och har aldrig hört talas om det här förut", berättade Anders Yttergård i dagarna innan en av de största händelserna i hans kalender. "Att använda en bil på det här sättet till en TV-produktion har aldrig gjorts tidigare." Som en av Sveriges ledande regissörer för sport på TV är Anders något av en auktoritet inom området direktsänd TV efter att ha jobbat med allt från de olympiska spelen i Rio till de asiatiska vinterspelen i Kazakstan.

Anders resplaner vittnar om att efterfrågan på livesport finns överallt. En titt i TV-guiden och man förstår varför. Idag dominerar livesport våra skärmar. Vårt favoritlag, spelare eller evenemang är aldrig längre bort den närmaste stabila internetanslutningen och erbjuder underhållning till miljarder människor runt om i världen. Men för lite mindre än 100 år sedan var idrottslandskapet en mycket mindre plats.

Polestar 4 with counting clock next to city waterfront
Världens första sportsändning

För att fullt ut förstå relationen mellan sport och TV måste vi först vrida tillbaka klockan till år 1931, då 25 hästar rusade runt en gammal kapplöpningsbana vid ett av Englands mest prestigefyllda sportevenemang: Derbyt.

Det var här – mitt bland hovarna och leran – som ett sportevenemang sändes live till allmänheten för första gången. Trots den primitiva utrustningen och de gryniga svartvita bilderna, blev både producenter och TV-tittare förtrollade av att kunna bevittna en sporthändelse samtidigt som den ägde rum.

Sedan dess har publiken fått ett smörgåsbord av bollsport, pilkastning, stavhoppning, racing och allt däremellan. Men har en livesändning någonsin kommit direkt från en bils bakåtriktade kamera? Antagligen inte. Åtminstone inte förrän i maj i år.

Technicians adding equipment to Polestar 4 rearview mirror
Display showing HD feed for rearview camera
Bilden till sändningen kom från Polestar 4 och den andra generationens bakåtriktade kamera. Med hjälp av en speciell signalomvandlare kunde bilen direktsända video till sändningsteamet via 5G.

Göteborgsvarvet, är världens största halvmaraton och i år var loppet fulltecknat med 50 000 anmälda. Loppet är även en stor händelse för hela staden med hundratusentals åskådare längs med banan genom de centrala delarna med start och mål vid Slottsskogsvallen.  

Under Varvetveckan finns allt från ett miniatyrlopp på 250 meter för barn under sex år till det klassiska 21-kilometersloppet som är öppet för alla, men vinnarna har alltid bestått av proffslöpare i toppklassen. Evenemanget är lika älskat av lokalbefolkningen som kantar gatorna som det är av löparna som flyger fram över asfalten.

Deltagare och åskådare bjuds på en blandning av gammalt och nytt medan loppet slingrar sig fram längs Göteborgs gator, med stadens snabbt expanderande moderna strandpromenad som sakta börjar ta över från de gamla skeppsbyggarkranarna.

I år blev det dock lite annorlunda. Med Polestar 4 som ledar- och klockbil under loppet fick vi se en världsnyhet i direktsänd TV.

Ett samarbete mellan det svenska produktionsbolaget New Century Production och Gentex som levererar avancerad teknik till bilbranschen, förvandlade en Polestar 4 till en specialbeställd ledarbil i loppet som kunde direktsända video till tittares skärmar runt om i världen. Genom att använda fordonets unika bakåtriktade kamera (och ett par speciella sändare och mikrofoner) bjöds en global publik på en aldrig tidigare skådad bild av halvmaratonloppet.

"Polestar 4 är den första bilen som använder vår andra generations kamera för det digitala backspegelsystemet och detta event är ett perfekt sätt att visa upp den nya tekniken. Videosignalen för sändningen kommer från den bakåtriktade kameran på bilen. Vi har installerat en speciell signalomvandlarlösning i bilen för detta event för att kunna fånga och distribuera videoströmmen till sändningsteamet för streaming via 5G", säger Joakim Söderström på Gentex i Sverige.

Polestar 4 lead car at start of marathon in front of crowd
”Det är väldigt speciellt att kunna skapa en atmosfär och sprida glädje”
Anders Yttergård, regissör på New Century Production

"Det här är femte året vi samarbetar med Göteborgsvarvet. Det är fortfarande en av de roligaste och viktigaste dagarna i vår kalender", säger Nils Rylėn, marknadschef för Polestar i Sverige. "I alla samarbeten strävar vi efter att aktivera våra fokusområden: design, innovation och hållbarhet. I år kombinerade vi alla tre genom att vara produktfokuserade och lyfta fram den bakåtriktade kameran. Det är en utmärkande funktion hos Polestar 4 och vi är glada att vi fick visa upp dess kapacitet under årets livesändning, men jag hoppas att detta inte är en engångsföreteelse. Vi håller på att utforska andra möjligheter för kameran att användas på ett unikt sätt."

Det är en känsla som även Anders Yttergård håller med om: "Det är superspeciellt att försöka skapa en atmosfär och att göra det på ett sådant sätt att man sprider glädje. Många människor som är ensamma känner att deras TV är deras bästa vän. Kanske vi kan göra något för dem också."

Relaterat

Polestar 4 in Snow color driving on a road surrounded by forest

Media hyllar Polestar 4 efter första provkörningen

”New Polestar 4 prototype review: the brand’s new superstar”. I förra veckan provkörde svensk och internationell press för första gången prototyper av Polestar 4. SUV-coupén hyllas för sin körkänsla, rymliga och ljusa kupén samt genomtänkta designval.     Provkörningen ägde rum på Polestars testanläggning i Hällered utanför Göteborg. Där har chassiteamet ägnat tusentals timmar åt att ge Polestars bilar kompetenta och underhållande köregenskaper med Polestars unika DNA.    Produktionen av Polestar 4, bilen utan bakruta, för de europeiska marknaderna är planerad att starta under andra kvartalet i år och leveranser till kunder påbörjas i sommar. Här följer några exempel på vad pressen har att säga om SUV-coupén som har aerodynamik som en coupé och är rymlig som en SUV.