Polestar 3-prototyper testas på provanläggningen Hällered

Lite mindre än en timme öster om Polestars huvudkontor i Göteborg ligger Volvos testanläggning, Hällered. Vi bjöd nyligen in journalister från några av våra viktigaste marknader för en förstahandsupplevelse av att köra en Polestar 3-prototyp för första gången. Vi har sammanställt resultatet. Här följer en djupdykning i några av de funktioner som utmärkte sig på de olika banorna.

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

Polestar 3 utmanar normerna för SUV:ar genom att prioritera minskad karosskrängning och stabilare väghållning med hjälp av den optimerade hjulupphängningen, strukturell vridstyvhet, torque vectoring och en strategisk placering av batteri och motorer.

Under exteriören har Polestar 3 två kraftfulla motorer på totalt 380 kW/517 hk med smart elektronisk effekthantering och momentfördelning. Detta säkerställer ögonblicklig kraftöverföring, balanserad respons och optimalt drivgrepp som anpassas smidigt till olika väglag.

En höjdpunkt är TVDC-systemet (Torque Vectoring Dual Clutch) som ger ännu bättre acceleration, kurvtagningshastighet och fäste på halt underlag genom att effekten omfördelas till det hjul som har bäst grepp.

Collage of Polestar 3 prototype and exterior details.
Collage of Polestar 3 prototype's exterior details.

Polestar 3 har även en aktiv tvåkammars luftfjädring istället för traditionella fjädrar, vilket förbättrar både väghållning och komfort. Föraren kan välja olika fjädringslägen via centerdisplayen och systemet länkas till de aktiva dämparna som reagerar på vägytan varannan millisekund.

I prestandaläget maximeras kraft och acceleration, medan räckviddsläget ger bäst energisnålhet och förlänger räckvidden genom att frikoppla den bakre motorn när den inte behövs.

Vad gäller stabiliteten har Polestar 3 bredare hjul och 295 mm däck baktill, vilket ger ännu bättre väghållning. De smidda 22-tumsfälgarna som ingår i Performance-paketet bidrar till en lättare och starkare konstruktion.

Om man bortser från det tekniska visade Polestar 3 upp imponerande stabila vägegenskaper och styrkänsla, och kunde enkelt navigera genom den tuffa terrängen på Hällered, trots sin vikt.

01/04

De specialanpassade Pirelli-däcken, torque vectoring och det finjusterade chassit på Polestar 3 bidrar till en unik körupplevelse som gör att du tryggt kan tackla allt från svåra väglag till hinder i terrängen.

Polestar 3 har en imponerande luftmotståndskoefficient på 0,29 tack vare dess unika design som är en harmonisk kombination av aerodynamik och estetik. Den bakre motorn med TVDC-systemet motverkar understyrning och ser till att SUV:en bibehåller körriktningen även i halt väglag.

Kalla fakta säger en del, men bilder säger mer än tusen ord. Ta en titt på bildgalleriet ovan för att se vad alla är så entusiastiska över.  

Relaterat

Polestar 3 in Snow color driving on a winding road in Spain

Media hyllar Polestar 3 efter provkörningarna i Spanien

”Hyllningen: Oj, vilken fullträff – en supersuv”, ”Polestar 3 imponerar stort!”, ”Det är sofistikerat på förarplats, men framförallt är det något ljuvt i styrning och instyrning som jag kommer att avundas alla Polestar 3-ägare.” och ”Jag trodde inte att jag skulle säga detta, men Polestar 3 är sportig. Den lever upp till varumärket.”