Inga rubriker, bara framsteg: hur 31 % lägre utsläpp slutade kännas som nyheter
Varje år publicerar vi vår hållbarhetsrapport, och varje år säger den samma sak: våra växthusgasutsläpp per såld bil minskar. Det förvånar oss inte längre. Det är helt enkelt resultatet av att göra kloka val, år efter år.
Många tänker att framsteg måste komma från genombrott. En ny teknik. Ett stort tillkännagivande. Något tillräckligt dramatiskt för att förtjäna en rubrik. Det här är inte en sådan berättelse.
I den senaste rapporten, som avser 2025, har växthusgasutsläppen per såld bil minskat med 31 % jämfört med vårt basår 2020. Från 45,9 till 31,7 tCO₂e. För många företag hade det varit rubriken. Vi tycker att den mer intressanta frågan är varför det behöver vara det. Lösningarna bakom resultatet borde vid det här laget vara standard. Minskningen kommer inte från en stor idé, utan från många befintliga lösningar som tillämpats konsekvent.
Förnybar el i batteriproduktion och tillverkning. Aluminium framställt med vattenkraft. Återvunnet stål. Batterier med återvunnet kobolt. Att detta fortfarande känns värt att lyfta säger minst lika mycket om resten av branschen som om oss.
År 2025 kom 83 % av aluminiumet som användes i Polestar 5 från smältverk som drivs med förnybar el, medan 13 % bestod av återvunnet aluminium. I Polestar 2 och Polestar 3 säkerställde vi batterier som innehåller minst 50 % återvunnet kobolt. Inget av detta är särskilt märkligt. Det är åtgärder som de flesta andra biltillverkare också skulle kunna vidta. Vi har helt enkelt fortsatt att göra dem. Samtidigt har vi fortsatt att växa, med över 60 000 sålda bilar per år, närvaro på 28 marknader och tillverkning i tre länder. Ofta händer det att när den ena kurvan pekar uppåt, gör den andra det också. För oss gick de åt olika håll.
Om du inte minskar utsläppen samtidigt som du växer, är det ett aktivt val
Michael Lohscheller, vd för Polestar, säger: "Om du inte minskar utsläppen samtidigt som du växer, är det ett aktivt val. Elektrifiering skapar ett tydligt värde för kunderna: lägre driftskostnader, lägre utsläpp och större trygghet. När volatila oljepriser och brist på bränsle gör pumpångest allt vanligare, ersätter den i allt högre grad räckviddsångest. I takt med att tillgången på ren el skalar upp blir elbilar inte bara det hållbara valet, utan också det smartare och mer tillförlitliga."
Några av de svåraste utmaningarna återstår. Genom Mission 0 House i Göteborg, ett samarbete där forskare och ingenjörer från akademi och industri arbetar sida vid sida, fortsätter vi att utveckla de material och teknologier som krävs för att nå ännu längre: stål med extremt låga utsläpp, nya batterimaterial, biobaserade textilier och tekniker som kan omvandla CO₂ till nya material. Men det är en annan berättelse.
Den här handlar om det som redan går att göra. Och om vad som händer när man fortsätter göra det, år efter år.
Efter år.
