Nyheter

Journal 16.1

Vi talar vårt eget designspråk här på Polestar. Det ger våra produkter en viss dialekt som de genast känns igen på. Och som alla språk är även vårt i ständig utveckling.

Polestar 2: en djupdykning i designen

Polestar 2 är den senaste versionen av Polestars designspråk, med sina egna speciella egenskaper: omsorgsfullt utvalda färgkombinationer, avsiktligt valda material, distinkta linjer, enkla veck som skapar spänning, stora kontraster mellan rena ytor och grafiska element som nästan är arkitektoniska ...

Men problemet är att Polestars designspråk redan är vårt modersmål. Det är ingen hemlighet vad vi tycker om det. Vad vi behövde var en utomståendes perspektiv, ett utlåtande från en person som inte använder Polestars estetiska vokabulär som skulle kunna dela med sig av sina tankar och åsikter. Men vi kunde inte fråga vem som helst. Vi ville tala med någon som kan designspråk, men som ännu inte har lärt sig vårt. En estetisk tolk. En designlingvist.

Sam Livingstone är en sådan person.

Han är strateg och konsult inom bildesign och chef för Car Design Research och precis den sorts person vars åsikter vi ville ta del av. Någon som står utanför Polestars universum men ändå förstår finesserna och nyanserna i vår design. Sam har med andra ord förmågan att förstå vad vi vill ha sagt.

Kort om Sam Livingstone: Grundare/chef för Car Design Research, som arbetar med globala biltillverkare för att ta fram och genomföra holistiska, designbaserade varumärkesstrategier. Lärare på Royal College of Art sedan 2002 och domare för designprisen World Car of the Year, iF Design och Scuderia Zagreb.

"Det är en ganska seriös design, rakt på sak", säger han om helhetsintrycket av Polestar 2. "Den är relativt stark och rationell, men ändå minimalistisk. Den har en diskret särprägel. Det är inte en bil som skriker efter uppmärksamhet." Livingstone berättar att många bilmärken har börjat satsa på en mer "känslobetonad" estetik, och att de relativt starka ytorna och den hårda silhuetten hos Polestar 2, i kombination med subtila detaljer, är något nytt och unikt.

"Den har en behärskad och kylig framtoning, men det fina är hur detta balanseras upp när man kommer närmare och ser detaljerna", säger han. "De subtila, diskreta sakerna avslöjar en underliggande känslighet som har en viss charm, som den strålande Polestar-symbolen som bokstavligt talat är gömd ovanför dig och som endast framträder som en reflektion i glastaket."

En annan detalj som Livingstone lade märke till var hur Polestar-symbolen har placerats på bilen. Den matchar exteriörfärgen i stället för att markeras med krom, och den åtföljs inte av något modellnamn utan är diskret placerad på bilen. "Att ta bort saker som enligt gängse praxis ska finnas där, och att ha tillräckligt självförtroende för att strunta i dem, är en mycket beundransvärd egenskap."

Den har en diskret särprägel. Det är inte en bil som skriker efter uppmärksamhet.

Minimalism har alltid varit centralt för Polestars designspråk. Att designen inte är överbelamrad gör att både de breda dragen och de detaljer som lämnas kvar syns bättre. En aspekt som verkligen framhävs är bilens silhuett. Det är en fastback med unika proportioner, och enligt Livingstone är detta ett av de första intrycken man får av bilen. "Den är högre än andra fastbackmodeller, med en styrka som döljs av designspråket", säger han.

"Den lånar element från kupé- och crossoverbilar och kombinerar dem på ett unikt sätt, vilket sedan förstärks av att det är en Polestar." Det innebär bland annat att den har en högre profil och en särpräglad front, som är "självsäker utan att vara aggressiv och visar att det här är en bil som menar allvar."

"Den har en diskret särprägel. Det är inte en bil som skriker efter uppmärksamhet."

Det är inte bara designen som är minimalistisk. De tillgängliga färgerna och materialen för Polestar 2 är noggrant utvalda. Den som vill ha en bil i solnedgångsorange med velourinteriör i purpur får leta efter det någon annanstans. Det har en dubbel effekt: det garanterar att alla material- och färgkombinationer passar ihop, men gör också Polestar 2 lite mer tillgänglig. "Det är inte plötsligt en helt annan bil när du sätter dig i den", säger Livingstone. "Färgerna, materialen, avsaknaden av billiga dekorationer – det är en bil som alla kan ta till sig, som är anpassad till dem i stället för att ställa krav på dem."

Detta är bara något av det som Sam Livingstone hade att säga om designen på Polestar 2 (resten visas i ovanstående video). Och det vi hörde värmde verkligen. Det är en sak att kommunicera på ett språk man behärskar. Men det är en helt annan sak när någon uppfattar vad du säger. När någon verkligen förstår vad du menar.

Så som Sam förstår vad vi menar.

Relaterat

Polestar intends to go public

Polestar has never gone it alone. We’ve had plenty of collaborators, kindred spirits, and fellow EV enthusiasts with us on our journey towards sustainable electric mobility. And now, in Gores Guggenheim Inc., we have a new partner. One with whom we intend to go public, pursuant to a business combination agreement which we have signed.

Polestar © 2021 Alla rättigheter förbehållna
Byt plats: