Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2
Polestar 4
Polestar 4 coupé

Goodwood Festival of Speed 2019

Nu är det officiellt. Vi är festivalbesökare. Här på Polestar ser vi fram emot festivalsäsongen lika mycket som alla andra. Men inget Glastonbury eller Coachella för oss inte. Det finns bara en enda festival som vi verkligen bryr oss om.

A crowd of spectators watching as a sleek white Polestar 1 speeds around the racing track at the Goodwood Festival of Speed.

Goodwood Festival of Speed.

Denna festival, som hålls i juli varje år på Goodwood House, ett ståtligt gods i South Downs nära Chichester, startades 1993 av Charles Gordon-Lennox, den 11:e hertigen av Richmond. Den har beskrivits som “motorsportens ultimata trädgårdsfest” och ger deltagarna en unik möjlighet att komma gårdagens och morgondagens prestandabilar och motorcyklar riktigt nära, både i den offentliga First Glance Paddock och från åskådarplatserna vid den berömda backen, när fordonen far fram på banan med ett vrål, ett rytande eller (när det gäller elbilar) en viskning.

01/20

Förra året var vi där för första gången. Och vi gillade det så mycket att vi återvände i år, den här gången med Polestar 2, för att fortsätta traditionen att låta allmänheten komma i närkontakt med bilvärldens mest avancerade nyheter. Vi deltog också i det berömda backevenemanget, med alla från Charlie May och Jack Harding till Polestars VD Thomas Ingenlath, som satt i passagerarsätet när Polestar 1 flög uppför backen. Och Polestars monter på Goodwood var naturligtvis ett minimalistiskt uttryck för ren, framåtsträvande prestanda, som byggde på framgången med förra årets monter.

Ta en titt i bildgalleriet så förstår du varför den här festivalen i West Sussex är något vi ser fram emot under hela året.

Relaterat

The anatomy of performance: Kan Oxford hitta ett sätt att mäta körglädje?

Samma bil på samma väg kan upplevas på helt olika sätt beroende på vem som sitter bakom ratten. Det gör frågan betydligt mer komplex än att bara mäta tiden med ett stoppur. Tillsammans med forskare från SDG Impact Lab vid University of Oxford ville vi förstå körglädje bättre och undersöka om den faktiskt går att mäta. "The anatomy of performance" följer detta arbete genom fyra avsnitt.