Gå till huvudinnehållet
Polestar
Polestar 2

eCarExpo Göteborg & premiär för Polestar Synergy

Polestar Synergy visas för första gången i Sverige under elbilsmässan eCarExpo Göteborg den 1–3 december och är den vinnande designen i senaste upplagan av Polestars globala designtävling, Polestar Design Contest. Även uppgraderade Polestar 2 och SUV:en Polestar 3, som snart börjar tillverkas, är på plats i montern.

Polestar Synergykombinerar tre vinnande designbidrag från den senaste upplagan av Polestar Design Contest.Uppdraget var att designa en Polestar som fokuserar på prestanda, avancerad teknik och hållbarhet. Bilen är 1,07 meter hög, 4,56 meter lång och har proportioner och detaljer som inte tidigare setts från märket. Efter ett sex månader långt samarbete mellan de tre designers av de vinnande bidragen och Polestars designteam har det resulterat i en fantastisk superbilssiluett.

Tidigare i år startade leveranserna av uppgraderade Polestar 2 som också visas upp och kan provköras på mässan. Den har fått längre räckvidd, nya batterier, snabbare laddning, nya mer energieffektiva motorer med högre effekt – och ett reducerat klimatavtryck.

Polestar 3 är planeras att börja tillverkas i början av 2024 med de första kundleveranserna under andra kvartalet. Bilen är förberedd för dubbelriktad laddning som gör det möjligt för Polestar 3 att både ladda och ladda ur energi från sitt batteri som då kan skickas tillbaka till hemmet eller elnätet.

Relaterat

White Polestar driving on a bringe between ice blocks

Polestar på vinterväg – kontroll, prestanda och säkerhet i nordisk vinter

Polestars elbilar är utvecklade i Sverige och testade i verkliga vinterförhållanden, från snömodd och is i Jokkmokk till testvägar i Arjeplog där temperaturen ofta sjunker till –30 °C. Här kalibreras systemen för att leverera precision, trygghet och prestanda även när vägarna är hala och dagarna korta. Det handlar inte bara om att ta sig fram i snö och kyla – utan om att göra det med kontroll, komfort och körglädje. I den här artikeln svarar vi på vanliga frågor om elbil på vinterväg: Hur beter sig en elbil på halt underlag? Är fyrhjulsdrift viktigt vintertid? Fungerar regenerativ bromsning på is? Och hur klarar den digitala backspegeln snö och vintermörker?