Konst mot konst

Att bevara ett konstverk kan vara allt annat än enkelt. Ljus, föroreningar, luftfuktighet och en rad andra faktorer kan ha en negativ inverkan på det som vi traditionellt anser vara konst. Men det finns också skapelser som visar sitt värde utanför muséerna. Som Polestar 1, till exempel.

Eftersom Polestar 1 dessutom är inne på sitt sista produktionsår och därför är på god väg att bli ett genuint samlarobjekt, låter vi nu presumtiva ägare tänka lite annorlunda med Art for Art-initiativetInnan årets slut kommer konstsamlare och entusiaster att ha kunnat byta in konstverk mot en Polestar 1, vilket gör den till den enda bilen i världen som man kan köpa med konst.

Polestar 1 designades och konstruerades med en hängiven detaljkänsla som saknar motstycke bland andra prestandahybridbilar i världen. Den förtjänar med råge sin plats i vilken samling som helst, oavsett om det rör sig om konst eller bilar.

Den erfarna privata konstrådgivaren Theodor Dalenson kommer vara den som utvärderar de inskickade konstverken för att bedöma om deras värde motsvarar priset för en Polestar 1.

Polestar 1 suddar ut gränsen mellan fordon och konst, mellan garage och galleri. Till skillnad från många andra verk klarar den dessutom av att utsättas för väder och vind.

Relaterat

Rear end of a Polestar 1.

Fem år med Polestar 1

Den är vår första. Originalet. Den som stakade ut vägen mot en helt eldriven framtid, men som också satte en väldigt hög standard att nå upp till för efterföljarna. Och när det nu är dags för bilen som definierade vårt varumärke (och som också blivit ett samlarobjekt) att kliva ned från scenen har vi bara glada minnen av Polestar 1.